文： 胡王陈

沃尔沃轿车为何无法起动

文： 胡王陈

发动机控制单元

故障现象：一辆2012年产沃尔沃S40轿车，行驶里程8万km。用户反映该车无法起动。

检查分析：维修人员试车，发现起动机无任何反应，且仪表板中显示多条信息，包括“防盗系统起动”、“制动系统故障”和“转向助力系统故障”。打开点火开关，转向助力进入跛行模式，一直工作，换挡杆无法正常移动。

检测网关控制单元，发现众多控制单元处于失联状态（图1）。从图中可以看出，多个控制单元存在永久性故障。根据故障码进行追踪，均显示CAN网络上的控制单元无法进行通讯（图2）。CAN网络故障或者CAN网络上的某些控制单元损坏，都可能引起类似的故障。

首先关好所有车门，检查发现车辆中控锁系统及防盗系统均能正常工作。这样就基本可以排除由于防盗系统的故障而引起禁止起动。重点先检查CAN网络的相关线路（图3）。

图3中标示了此车辆终端电阻所在控制单元的位置，HS-CAN网络中相关模块连接图。断开蓄电池负极，测量诊断插座14号脚与6号脚间的电阻，为60 Ω，正常。断开发动机控制单元ECM和转向盘控制单元SWM中任何一个插接器时，其电阻为120 Ω，正常。

连接蓄电池，打开点火开关，测量CAN网络的网络电压。分别测量诊断插座的6号脚、ECM的B37号脚、SWM的C9号脚和CEM的G15号脚对搭铁的电压，均为2.83 V。同样地测量诊断插座的14号脚、ECM的B38号脚、SWM的C8号脚和CEM的G14号脚的电压，均为2.29 V。测量诊断插座14号脚与6号脚间的电压，为0.46 V，正常。

用故障诊断仪读取各控制单元的硬件及软件编号，发现只有发动机控制单元ECM无法正常读取。尝试连接沃尔沃瑞典中央数据库，发现无法获取ECM的信息。尝试对ECM进行软件重装，无法正常执行。通过以上分析，确定是ECM硬件故障。

故障排除：更换发动机控制单元，并重装软件后，故障排除。