文：贾少筠

加快布局，占领先机—专访汉格斯特滤清系统（昆山）有限公司总经理吴申

文：贾少筠

自2004年在昆山建厂以来，汉格斯特已经在中国市场默默耕耘了10年，而随着中国汽车市场崛起，未来几年将是他们收获的时节。

AD&S：首先请您简单总结一下汉格斯特在2014年的业务表现，是否达到了年初设定的目标？能够取得良好业绩表现的主要因素是什么？

吴申：汉格斯特在2014年的业务表现良好，中国区全年销售额超过3亿元人民币，基本达到了我们制定的目标。能够取得如此的成绩，首先得益于我们能够贴近客户，开发满足客户需求的高品质产品，从而不断提高客户满意度。其次，我们在昆山设立了研发中心，并于2014年初正式投入运营，使我们完全具备了研发与实验的能力，能够独立进行本土化的研发，从而缩短了研发周期。也正是因此，我们的昆山工厂在2014年4月荣获高新技术企业称号。

AD&S：本届展会上，汉格斯特带来了哪些新产品和新技术？

吴申：首先要向大家介绍的是H422H机滤模块总成。该产品源自汉格斯特为德国曼牌商用车配套生产的产品，中国重汽通过与曼的合作，将其引进国内并实现国产化。另一款H500H机滤模块总成则是原装进口产品，可应用于奔驰Actros商用车上。此外，还有一款集成了机油滤清器、燃油滤清器、曲轴皮带盘、水泵、机油冷却器及电子节温器等的机滤模块总成，代表了目前汉格斯特在商用车流体管理领域的最高技术水平，该产品配套应用于变形金刚擎天柱的原型—美国西星（Western Star）5700 Optimus Prime车型。

AD&S：2015年，汉格斯特在国内汽车后市场有哪些发展计划？会首先从哪里入手？

吴申：我们在2015年的目标是经销商数量从46家增加到60家以上，销售量实现翻番。为了实现这一目标，我们需要加强经销商和渠道的建设，填补销售网络空白，缩短供应链。另一方面，我们会不断增加产品系列，提高产品的市场覆盖率。此外我们还要在内部进行团队建设。

AD&S：从本届展会可以看出车用滤清器行业有哪些发展趋势？汉格斯特是否有信心引领行业的发展？

吴申：目前，中国的滤清器行业竞争非常激烈，同时也在向国际化发展，越来越多的国际知名厂商涌入了中国市场。与此同时，综合性维修企业越来越注重品牌效应，他们会用国际知名品牌的产品来吸引终端车主。在这种背景下，生产企业就要起到促进汽车文化发展的作用，进行消费者教育，这样才能在未来的竞争中占领先机。

AD&S：如果10分为满分的话，您会为本届展会打几分？您认为展会主办方还需要在哪些方面进一步改进？

吴申：我会给这次展会打8分。可以说展会的组织工作做得很好，硬件设施也比较完善。但不尽如人意的地方在于参展的费用以及展台搭建的费用比较高。

1958年，工程师Walter Hengst先生在德国明斯特市创立汉格斯特公司。经过半个多世纪的发展，汉格斯特已经发展成为国际知名的车用滤清器和工业过滤产品供应商，在全球设有9个分支机构（其中包括7个生产基地），员工超过3 000人，年营业额超过3亿欧元。2004年，汉格斯特滤清系统（昆山）有限公司成立，现有员工246人，2013年营业额超过3.9亿元。