文 AO记者 陈秀娟

在“互联网+”时代，互联网与汽车产业链相关环节如何相融相生、优势互补？

“互联网+”概念的兴起，带来许多新的可能与机遇。究竟如何打通汽车消费的线上线下？又如何促成流通生态的相融相生？成了全行业都关注的问题。

11月21日，由中国市场学会、搜狐汽车主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导，中国汽车流通协会特别支持的“第九届中国汽车渠道竞争力论坛暨后市场峰会”在广州举办。此次论坛以“线上线下、相融相生”为主题，以推进“搜狐汽车UP平台”为契机推进互联网与汽车流通行业深度融合。

跨界抱团 势在必行

论坛上，搜狐副总裁樊功臣表示，搜狐有大量用户的用车需求由于缺乏线上线下的有效连通而未能被满足，UP就是连接车主与服务提供商的平台，搜狐汽车希望与所有服务车主的企业和机构合作，相互融合，开拓市场。基于此，论坛还举行了“搜狐汽车UP平台首批战略合作启动仪式”，13家来自车企、经销商集团和服务商企业的合作伙伴共同宣布合作开启。

显然，正是因为在现行的汽车行业生态下，用户的需求尚未完全满足，仍然存在痛点。毫无疑问，对于汽车行业整体步入微增长新常态下，这不就是可能形成市场增长点的机会吗？所以，早在今年8月，搜狐汽车UP平台战略发布时就在业界引起强烈关注是常理之中。另外，透过此次搜狐组织的论坛，还可以看到行业发展的新趋势，那就是面临“缓增长”，需要深入挖掘用户需求，需要有用户数据的搜狐与汽车产业链相关环节“互抱大腿”，由此，汽车行业将进入跨行业合作的“抱团时代”。

11月21日，“第九届中国汽车渠道竞争力论坛暨后市场峰会”在广州举办。此次论坛以“线上线下、相融相生”为主题，以推进“搜狐汽车UP平台”为契机推进互联网与汽车流通行业深度融合。

线上线下 相融相生

那么，互联网与汽车产业链相关环节如何形成共融，进行优势互补？

作为国内汽车经销商集团的代表，庞大汽贸集团董事长庞庆华认为，经销商也要积极地拥抱互联网，提升自己的营销和服务水平。互联网的优势是信息传播成本低、速度快，人们生活和工作已经离不开它。在这种情况下，原来的4S店加价过日子的时代已经过去了，因此必须进行改变、进行创新。

搜狐公司副总裁樊功臣更是给出了解决方案，那就是线上线下合作。按照目前国内汽车发展环境来看，这种上下合作的方式是符合目前情况的。一方面，既可以在保证线上和线下产生良性竞争的同时又能满足更多消费者的刚性需求，另一方面则可以打破传统车企和互联网之间的合作障碍，使两者发挥彼此优势共同打造汽车生态圈，服务消费者。

总体来讲，在互联网和传统经销商竞争的时代，在汽车行业发展步入瓶颈的时代，线上线下合作将成必然，“抱团”发展的生存意识将成为行业内的新风向标。显然，这种合作也许不会产生具体的实体店，但一定会出现一个信息共享平台、一个集为用户提供选车、购车、用车、卖车、换车的全生命周期服务平台。这对于消费者而言，又何尝不是件好事。