柯远亮，何冠平

（广州市地下铁道总公司，广州 511400）

广州地铁4号线Pfaff固定式架车机检修方法优化

柯远亮，何冠平

（广州市地下铁道总公司，广州 511400）

广州地铁4号线Pfaff固定式架车机主要用于举升需要进行保养以及维修的有轨车辆，如何提高其检修质量和效率，一直是设备维护人员探究的问题，本文提出优化电气类元件的检修方法，弥补现有检修方式的不足，提高生产效率。

固定式架车机；检修方式；优化

广州地铁4号线Pfaff固定式架车机是为直线电机车辆设计的地下式架车机，采用悬臂式设计，整套设备共包括8个独立的转向架起升架，8对车体支撑架和一个控制电器柜，将外部信号输入PLC的电气元件，如限位开关，行程开关、按钮开关等，共250多个。现行检查此类原件功能是否正常的方法是：针对按钮开关，检修人员利用万用表测量其通断时电阻，来判断功能是否正常；对于限位开关、行程开关，检修人员必须先检查其机械结构是否正常，再通过试机判断其功能是否正常；通过PLC输出的指示灯类元件，架车机的自带灯测试功能缺乏对当地控制手柄的指示灯测试（当地控制灯，安全区灯等），现行检测方法是在当地模式下对8个基坑的手柄指示灯进行逐个测试，判断其功能是否正常。上述检修存在着检测时间长，工作量大，过程繁锁等缺点，并容易漏检漏修，影响检修质量，因此需要找到一种有效且快速检测此类电气元件至PLC回路是否正常的方法。

1 固定式架车机增加检修模式方案提出

上述与PLC输入输出信号有关的电气元件的功能检测，可以在架车机现有的PLC功能块中，增加一个实现此类元件检测的FC功能块即检修模式功能块F14，此功能块需实现以下两部分功能。

（1）增加将外部信号输入给PLC的电气元件检测功能：即当检修人员触发上述电气开关元件中的任何一个，架车机的原有喇叭就会对应鸣响，从而确认此元件至PLC输入模块整个电气线路是否正常。

（2）增加所有指示灯测试功能：实现当检修人员把开关打到检修模式，且触发测试灯按钮，架车机所有指示灯实现每1 s间隔为一个周期不断循环闪烁。

2 增加检修模式改造方案

2.1 PLC主程序OB1的修改

架车机的PLC控制系统由CPU（型号为6ES7313-5BE01-0AB0）以及若干输入模块（型号：6ES7 321-1BL00-0AA0）、输出模块组成（6ES7 322-1BL00-0AA0），此次改造，只需在外部电路接线增加带24 V开关或按钮(其PLC输入点为I1.6)，作为CPU是否调用FC14的信号输入量。当选择检修模式时，架车机正常工作模式启动将会被屏蔽，保证检修作业安全，以及原有程序的完整性，

如图1所示，此程序段实现以下功能：

（1）当I1.6为1时，启动检修模式调用新建FC14检修模块；

（2）当I1.6为1时，CPU除调用FC14模块，其他系统原有数据块均不被调用。

图1 主程序OB1修改

2.2 检修模式功能块FC14的建立

2.2.1 外部信号输入给PLC的电气元件检测功能

实现输入信号给PLC电气元件的线路检测功能思路是，改变其中任意电气元件的状态，喇叭就会对应鸣响，根据分析架车机PLC程序，得出各输入PLC电气元件原始数值关系如下表1所示，例：架车机1～8坑转向架安全和负载螺母行程开关共计16个，其在连接的输入模块对应点为I4.0～I4.7和I5.0～I5.7即IW4，当行程开关未被触发时输入模块的IW4输入为1111111111111111。电气原件各值关系比较如表1所示。

以检测1～8坑转向架安全和负载螺母限位是否正常为例如图2所示，1～8坑转向架安全和负载螺母限位，所以在检修模式触发1号坑转向架安全螺母限位开关时，IW4此时值为0111111111111111，不等于之前未被触发状态值1111111111111111，进而喇叭就会对应鸣响。

表1 电气元件各值关系比较表

正常情况下状态已知字IW0、IW2、IB6、IW7、IW13、IW15、IW17、IW23、IW25、IB27、IW125、IB124，对应的电气元件检测与IW4编程方式相同。

图2 检测1～8坑转向架安全和负载螺母限位是否正常程序段

2.2.2 指示灯测试功能

指示灯测试功能思路是，利用现有的主电源柜控制面板灯测试按钮PLC输入点为（I124.1），根据分析架车机PLC程序，得出PLC输出模块指示灯输出点如表2所示。

以测试“1～8坑转向架上升、下降灯”为例，将十进制#65535对其所对应的输入点进行赋值，程序如图3所示，此段程序实现以下两个功能：

表2 指示灯输出点各值关系比较表

（1）当选择检修模式且按下灯测试按钮时，实现灯测试按钮的置位与复位功能；

图3 指示灯测试功能程序段

（2）当检修人员把开关打到检修模式，且触发测试灯按钮，架车机所有指示灯实现每1 s间隔为一个周期不断循环闪烁。

3 结束语

完成固定式架车机增加检修模式FC14

功能块的改造后，弥补了传统检修方法的不足，在现场应用中取得了显著的成效：

（1）在固定式架车机正常维护周期中，各类开关的功能检查间隔时间，从原来的两人两天完成，缩短为现在的两人半天完成；精准无误地判断功能是否正常，维护效率和质量大幅度提升。

（2）在突发性的故障处理中也起到了积极的作用，各类电气元件的损坏导致的设备故障，5 min之内便能查出。

（3）此项改造针对电气元件功能的检测，成本低，效率高，为优化电客车、工程车、不落轮镟床、自动化列车清洗机、立体仓库等铁路常用设备的检修方式提供可行性参考方案。

［1］刘华波，何文雪，王 雪. 西门子S7-300/400PLC编程与应用[M].北京：机械工业出版社，2011.

责任编辑 徐侃春

Optimization of maintenance method for Pfaff fi xed car lifting jack in Guangzhou Metro Line 4

KE Yuanliang, HE Guanping
( Guangzhou Metro, Guangzhou 511400, China )

Pfaff fi xed car lifting jack in Guangzhou Metro Line 4 was mainly used to lift rail vehicles for performance maintenance and repairs. The inquiry question was how to improve the maintenance quality and eff i ciency. This paper proposed optimizing maintenance method of electrical components, made up the shortage of existing maintenance method and improved production eff i ciency.

fi xed car lifting jack; maintenance mode; optimization

U269.32∶TP39

A

1005-8451（2015）10-0044-03

2015-01-14

柯远亮，助理工程师；何冠平，维修电工技师。