刘俊

中国和希腊在国际海运业中扮演着非常重要的角色。过去20年里，中希两国在海运领域的合作有很大进展：1996年中希签署海运合作协定;2002年中国与欧盟签署海运合作协定;2010年中希签署海运谅解备忘录;2011年中希签署海运合作行动计划。2000—2015年，希腊船东在中国造船企业购买或者订造的船舶总数近1200艘，希腊船舶承载了60%的中国出口货物至全球的运输任务。

在中国建设“21世纪海上丝绸之路”的进程中，希腊因其重要的地理位置备受关注，如中远集团大力投资比雷埃夫斯港，许多国际企业纷纷选择该港作为货物出口欧洲的主要据点。尽管希腊在港口私有化过程中有所反复与“纠结”，然而更多地参与以沟通中国和欧洲为目标的“海上丝绸之路”，无论从历史还是现实的商业价值考量，这一举动都是明智的。

在中希海运业合作过程中，无论是希腊船东，还是中国造船企业和金融机构，或DNV GL，都成为不可或缺的力量。endprint