雷沁怡

他人的困苦，仅仅只是困苦吗？可能是幸福。他人的困苦，仅仅只是困苦吗？可能是责任。他人的困苦，仅仅只是困苦吗？可能是信仰。他人的困苦，仅仅只是困苦吗？

人生百态，世事变迁，在目睹他人的困苦之时，也许我们会给他们报以同情目光，殊不知在他人眼里，这些困苦意味着幸福。

安徽一个村子里有一台“爱情巴士”，它担着周边几个村的交通问题的担子。为什么叫“爱情巴士”呢？我想你已经猜了个大概。这的确是一个俗套的爱情故事，富家女爱上穷小子，为爱痴狂，相约私奔，却遭遇飞来横祸，穷小子从楼上失足落下，变成个不能动不能说的植物人，没有了收入，她每天开车接送客人。这是困苦吗？她不这样觉得，这些都是爱呀，她每天把丈夫从车上抱上抱下，辛勤劳动，对她来说，这些困苦又算得了什么呢？能和丈夫在一起这才是幸福，其他的困苦也变成了幸福。

还记得王尔德有一篇童话是说巨人有个花园，他不让人们进来观赏、游玩，有个小孩子却不知死活从墙角下的洞爬进去，满手伤痕，大家问他这不痛吗？他回答：“这怎么会痛呢？这些都是爱啊！”

是啊，在我們眼里他的困苦，也可能是幸福，是爱呀！

昨天是五一劳动节，央视对此做了特别报道，新闻联播中报道了一位在铁道旁干了二十多年的举旗人——老计。他每天凌晨无点起床，然后沿铁轨检查，看铁轨是否正常，有无安全隐患。每天，在中国的最北端，会有火车鸣笛十七次，老计每次听到这个声音便会举起手中的小黄旗，告诉司机，安全放心，直至晚上十二点他才能休息。一个人的坚守，一个人独居在铁轨旁二十几年，老计的一生献给了铁路，这是困苦吗？在我看来是的，如此枯燥乏味的生活，要我待一周我都待不下去，何况是二十几年呢？可在他看来，这些困苦都是他对铁路的责任与热爱。

即便是寂寞了，孤单了，也只有他一人承担，他像是铁轨上的守望者，为困苦做出了新的诠释，那就是责任。

中国西藏每年都会有数以千计的人们前来朝圣。那些信徒，一步一叩首，九步一大礼的转山转水转佛塔，只为了与心中的信仰更近一步。这个过程的辛苦，不用说，你也一定知道。高原烈日，经幡飘扬，布达拉宫是藏传佛教徒叩长首的终点，他们认为在到达终点之前所受的困苦都是修炼，是信仰，所遭受的不幸是好的，是磨炼。常人无法承受的困苦，因为在他们眼中是信仰，他们一一接了下来，这是信仰的力量。

他人的困苦，仅仅只是困苦吗？有些事我不了解，不便做出解答，但他人的困苦，一定不仅仅只是困苦，还有他们对生活的另一番解释与热爱。

他人的困苦，仅仅只是困苦吗？

点评

有路的存在，就会有赶路的人，文章从乡村公路上的一辆大巴，到铁路边一个普通的铁道工人，再到朝圣之路上以身体丈量信仰的那一个个身影，“困苦”是他们共有的关键词。然而“困苦”也只是旁观者的一己之见，因为在每一个当事人的内心之中，那些不见得就是困苦。有些人走路，是为了让路边的人鼓掌的；而有些人行走，是心中有一份笃定与坚守，.前者如若没有了观众，便会失去自身的存在感；而后者哪怕踽踽独行，心中也是豁然的。一条路上，行走着不同的人，其实，也就是存在着不同的价值观与生活态度。有时，我们不要轻易地以己之心度人之心。