交通运输部海事局通报首例重点跟踪航运公司

2月3日，交通运输部海事局对广西壮族自治区防城港合顺海运有限公司进行通报，将该公司列为“重点跟踪航运公司”，这是国内首例因安全生产问题受到通报和重点跟踪的航运公司。

2014年12月13日，合顺海运有限公司所属“新宝航87”轮在福建泉州海域沉没，造成1人死亡、5人失踪的重大伤亡事故。经调查，该公司在对“新宝航87”运营中未履行安全管理职责，不掌握船舶配员、船舶动态、船舶配载等情况，对公司安全管理体系运行情况监控不足。

按照2014年发布的《重点跟踪航运公司安全监督管理规定》，该公司及其管理的12艘船舶被列为重点跟踪对象。对于被列为重点跟踪对象的航运公司及其管理的所有船舶，海事部门将开展专项督查，加大日常监管及对公司安全管理体系的审核力度。列为重点跟踪的航运公司可在信息公布6个月后，向所在地海事部门提出脱离重点跟踪申请。（林浩）

部海事局局长陈爱平到广西检查指导春运水上交通安全监管工作

2月5日春运第二天，交通运输部海事局局长陈爱平率队来到南宁，深入检查指导春运水上交通安全监管工作，并亲切看望慰问坚守在春运一线的海事人员。广西海事局局长李国凯、书记李玉华等陪同并汇报工作。

陈爱平指出，当前人民群众对安全的期望值不断提高，广西辖区具有渡口渡船众多的特点，海事部门要着眼于民生焦点，推动并协同地方政府部门一起，继续深入推进标准化渡船更新改造工作，继续关心关注偏远地区的义渡、半义渡现象，将安全抓好，把服务做好，把好事办好。

随后，一行驱车近2小时，来到邕宁区伶俐渡口实地检查春运渡运安全。在渡口现场，陈爱平登上正在候客的客渡船，亲切询问船主有关客流量和春运运营等情况，并仔细查看了船容船貌、救生消防等设备，还就船上AIS设备以一问一答的形式对船员进行了现场“考核”。（韦志平）

国内内河首艘LNG双燃料动力示范船成功下水试航

2月11日，广西西江集团研发投资建造的国内内河首艘LNG双燃料动力示范船“西江兴桂3608”在广西贵港市成功下水，标志着西江船舶正式进入“气化”时代。

“西江兴桂3608”采用柴油/LNG双燃料动力系统。最大载重量3430吨，最大载箱数200个集装箱，续航力800公里，自持力5天，航速15千米/小时，主要适合航行于内河A、B级航区。“西江兴桂3608”采用世界先进的数字化和分段建造方式，较传统造船工艺缩短一半以上建造周期，制造精度与质量控制达到大型海船标准，而造价与传统造船厂、整船制造方式相比，具有明显的竞争优势。

下一步，西江重工公司将与广西西江集团兴桂物流有限公司、广西邕江资产管理有限公司三方合作，以LNG动力标准化船型为主要产品，批量新造符合市场需求的新型节能、环保、宜居、智能化船舶，建立船舶超市营销模式，采用现船和先租后买交易模式。（李昌松）

国内首条直航马来西亚的海上客货直航航线开通

2月9日，广西北部湾邮轮码头有限公司所属客箱船“北部湾之星”轮在海事部门的全程服务下完成国际航行船舶各项安全准备工作，正式执行中国-越南-马来西亚直航客货航线。

中国-越南-马来西亚直航航线，是国内首条直航马来西亚的海上客货直航航线，是广西推进实施海上丝绸之路战略的重要部分。该航线名为“探险之旅”，总航程1200海里，从钦州港装运集装箱和在北海港载客后，执行货物运输和9天8晚的海上邮轮旅游任务，沿途停靠越南岘港、马来西亚关丹。航线开通后将有助于推动中国与越南、马来西亚三边关系的进一步发展。

为了保障该航线的安全，广西海事局成立了“中越马海上旅游航线服务工作组”，为“北部湾之星”执行该航线提供口岸管理、体系运行、船舶安检等方面的海事专业服务。（莫卫华）endprint