130名专家参与玛帕专题讨论会，探讨热喷涂涂层的经济加工

现在乘用车的生产趋势就是朝低油耗小型轻型的发动机发展。新的加工工艺——热喷涂涂层代替了颇具时代感的在缸体上压装灰铸铁套。这种高效可靠的热喷涂涂层就是本次玛帕专题讨论会与来自欧洲各国130位与会者的重要议题。

直到现在，现代铝合金发动机广泛地采用灰铸铁衬套来生产，以保证其必要的导向性能。然而，成本和生产环保机车必要性的压力使得这种引擎逐渐减产。如果采用热喷涂亚铁金属涂层来代替浇铸或热缩衬套，那么铝缸体可以实现壁更薄，重量更轻。在讨论会上，研发人员和技术工程师能够发现更多有关于这种新型生产工艺的优势。

除了从学科角度和工业应用上的有趣介绍，玛帕在其研发中心做了实地演示，以及提供了一场技术展览。“对我们来说，将整个工艺链客观地详尽地展示出来是非常重要的。同时我们希望提供给一个平台来交流彼此获得的加工经验和对这项进一步发展的更多知识，”玛帕执行董事约亨·克莱斯博士说。

在发动机生产中关于热喷涂涂层的最初经验是从摩托车赛事中获得的，而且这也被证明是加工余量很小的一项新技术。

（本刊讯）