王宇

中国是通用汽车公司（GM）在世界上最大的销售市场，雪佛兰、别克、凯迪拉克再加上具有神话级销量的上汽通用五菱。每一款车在各自细分市场上的销售成绩都是可圈可点的。显然，美国人是了解中国市场的，他们不可能允许旗下哪个品牌的车型在市场中有默默无闻的表现。特别是在面对自己强有力的德国竞争对手，不前进就意味着落后。

2010年1月23日，别克英朗XT上市，五个月后，三厢GT车型与大家见面。两厢车型主打运动，三厢车型则面向家庭。当时英朗的目标非常明确，剑指一汽-大众高尔夫6以及老款速腾。时隔五年，高尔夫7替代了6，新款速腾也进行改款了，老款英朗的任务圆满完成。2015年3月2日，别克全新英朗上市，新车价格下探，这给了我们不小惊喜。不过从品牌战略上来看，这次的上海通用显然没有按照套路出牌，这其中必有玄机。

与前代英朗无关

别克全新英朗来自上海通用汽车旗下的一个全新平台，这让造型设计师们有了大显身手的机会。这次，英朗打出了家庭牌，全新的外形看上去更加稳重，前脸设计得非常简约，而且很耐看。前车灯的内部造型经过精心设计，日间行车灯是前脸设计上的点睛之笔。侧面腰线的灵感来自于世界上第一辆概念车：别克Y-job。当然，你也可以从别克新君越上找到这样的标

志性线条。尾部设计得也很顺眼，没有任何突兀的地方，但是感觉多少有些像科鲁兹的简化版。全新英朗外形设计整体感觉非常协调，这里可以给它点个“ZAN”！

设计用心，配置高

全新英朗的内饰风格同样秉承了别克一贯的设计理念，中控台板面向两侧拉伸，让车内显现出很充足的横向空间。大量的银色哑光条装饰在车内，强调了精致感，而这种精致同样出现在仪表面板上，这体现了设计的用心。

车辆全系配备了多功能方向盘，其中包括音源控制、蓝牙电话、巡航按键。这还不是最值得炫耀的，新车首次应用自然语音识别功能，比如我说：“太热了”，空调就会自动下降3℃，但是口齿一定要清楚，不过有打开语音识别的时间，我已经自己调节好温度了。

PM2.5是个可怕的东西，以至于很多人不仅在户外要带口罩，在家里、车里同样要带。针对这一点，英朗全系都使用了纳米级防PM2.5空调滤芯。当外界PM2.5指数为100时，在内循环模式下，车内PM2.5指数最快能够在2分钟内下降到20以内。这下，妈妈们可以放心地开着英朗带Baby去逛商场、超市了。

玩空间似乎是日本车企的长处，但是这次的全新英朗同样玩得相当到位。新车相比老款车型在轴距方面有所缩短。轴距长并不代表空间大，全新英朗的轴距虽然只有2640mm，但是后排的乘坐空间绝对不逊色于更大级别的中型车。不仅如此，后排中部地板的突起只有半指高度，是一款真正适合五人乘坐的车型。

排量降低，保证油耗

老款英朗的1.6升涡轮增压发动机虽然动力强劲，但是油耗也不会让人特别省心。此次换代，全新英朗将发动机排量整体下调，新车共有18T和15N两款发动机可供选择。18T车型使用了1.4升DVVT涡轮增压发动机，最大功率为106kW，最大扭矩200Nm，与之配合的是新一代7速DCG双离合变速箱。

日常驾驶中，变速器的换挡悄无声息，动力衔接得非常紧密。虽然全新英朗这次主打家庭牌，但是18T车型出色的动力表现同样值得称道。每每在急加速时，换挡虽然略显滞后，但是随后动力爆发得很凶猛，好在行云流水的驾驶感觉没有被打断。如果你对动力需求并不算高的话，中规中矩的15N车型已经完全够用，1.5升DVVT直列四缸发动机，配合6速DSS手自一体变速箱，实际综合油耗仅有6.1L/km。

值得一提的是，别克全新英朗全系都配备了发动机智能启停技术，燃油可以从点滴中节省出来。另外，新车的后悬架也改为双连杆式，更加强调乘坐的舒适性。在通过减速带或者一些颠簸路面时，车辆的避振器弹跳表现得干净利落，没有任何拖沓。行驶中，车内噪音控制得很到位，宁静的车内空间令乘坐变成了一种享受。

总结

通用汽车公司非常看重德国大众汽车在中国市场的表现，虽然通用并没有大众汽车在中国丰富得甚至有些重叠的产品布局。不过此次别克全新英朗上市，其价格的下探已经挤进了宝来和朗逸的售价区间，但是丰富的配置以及出色的乘坐空间又直指新速腾，玄机就在此处，可谓一箭双雕。10.99万-15.99万元的售价，未来再加上一些优惠，我们对全新别克英朗的销量充满信心。