翁松柏

（黑龙江省第二医院，哈尔滨150000）

汽车检修中前轴损伤的原因与检修措施

翁松柏

（黑龙江省第二医院，哈尔滨150000）

本研究从前轴的重要性出发，分别对前轴磨损、前轴裂纹、前轴变形等几个方面进行了逐一的原因分析，并提出了相应的检修措施。

汽车检修；前轴损伤；检修措施

1 前轴

前轴是转向传动机构安装的重要基础件，支承汽车前部质量。对前轴有以下要求：一是必须有足够的强度和刚度，保证可靠地承受和传递车轮与车架间的最大作用力；二是应使转向节与主销和前轴间的摩擦力尽可能小；三是应保持车轮正确的定位角和合适的转向角，从而保证汽车的行驶稳定性和操纵轻便性，减轻轮胎磨损，以延长前轴的使用寿命。

2 前轴的一般设计

前桥包括前轴（前梁）、主销以及转向节。其中，前轴是前桥的主要承重零部件。市面上存在管式和锻打式两种结构形式，但主要以锻打式为主，其断面是工字形，更能保证前轴的刚度与强度。前轴中间部分的两侧为板簧支座面，用以安装钢板弹簧及其附件。中部向下弯曲，以便降低发动机的位置，从而降低汽车的质心。在前轴的两端各有一个加粗部分，呈拳形，其中有通孔，作为安装主销的部位。

3 前轴磨损的原因与检修措施

3.1 前轴磨损的原因

在汽车行驶过程中，根据使用情况，我们可以看到，作用在前轴上的垂直弯矩要明显大于水平弯矩。由于这一特点，主销孔及上下端面的横向磨损要明显大于纵向的磨损。同时，由于向上的作用力大，主销孔的下端磨损要大于上端的磨损。

前轴主销孔与主销在配合中属于过渡配合，中部有一个楔形的横销，其作用是防止主销的上下跳动和转动。当前轴受到作用力产生弯曲变形时，主销孔的轴线距离缩小，进而前轴受到的不同方向的力就会引起主销在主销孔内向两个方向扭转。与此同时，由于主销只能以横销作为支点产生摆动，这一摆动现象，尤其是在两端摆幅较大的时候，主销孔的上端和下端的磨损就明显比中间部分要大。

3.2 前轴磨损的检修措施

在检测后，根据不同的检测磨损程度采取相应的措施。首先，当主销孔磨损与主销配合间隙已经可以确定为超过规定的间隙值、尚且没有达到最后一级修理尺寸的程度时，一般采取将主销孔扩大，之后换用加大尺寸的主销这一修理方法，这是最为简单也是最为经济的修理方法。其次，当检测到前轴的主销孔磨损程度达到了最后一级修理尺寸，这时就需要采取更换前轴或者镶套修复的方式。

在检修钢板弹簧座平面磨损时，可采用厚薄规和直尺对尺寸进行检验。按规定，钢板弹簧座的平面度误差应≤0.4mm。在检测中若发现超过此规定值，就要及时采取合理的措施，比如进行技术性的修磨等。而针对磨损＞2mm的钢板弹簧座平面，就要选择对其进行堆焊修复，或者直接换用新的零件。

4 前轴裂纹的原因及检修措施

4.1 前轴裂纹产生的原因当汽车制动的时候，从地面传给车轮的作用力，将全部通过前轴，引起前轴所承受的负荷增大；当汽车通过平整度较差的路面时，前轴也会受到一定的冲击负荷。这些作用力给前轴施加了过大的弯曲应力，时间久了，也就造成了金属疲劳，产生裂纹。

4.2 前轴裂纹的检修

前轴裂纹的检测过程是，首先将前轴进行清洗，待清洗掉油污灰尘等后，将前轴浸入柴油或煤油中浸泡15～30min后，再将前轴擦洗干净，在其表面涂上石奎粉。接下来，使用木锤轻轻敲击前轴，观察是否渗出油渍到表面，渗出油渍的地方证明此处存在裂纹。

首先，在检测到前轴的裂纹深度不大、没有超过断面的1/4处时，属于较轻程度裂纹，可以采取手工电弧焊对其进行修复。在焊修时要注意保证技术的规范，焊缝的要求是不突出机体高度的1 mm～2mm。其次，当发现前轴裂纹已经较大，且深度达到了断面的1/4，或者在两钢板弹簧之间出现，可以采取对裂纹开V形槽之后用焊接进行修补。再次，当发现裂纹足够大，或者发生了横向状态的裂纹、且发生在弯颈上时，前轴不能继续使用，需报废更新。

5 前轴变形的原因与检修措施

5.1 前轴弯曲变形和扭曲变形的原因

汽车在行驶过程中，地面作用给车轮的作用力传到前轴上，给前轴以垂直作用力以及侧向反作用力，引起前轴的中段部分和主销孔附近在垂直面上的弯矩。我国交通法规规定，车辆在路上要靠右行驶。这样，在汽车转向时，尤其是右转向的情况较左转向要多，使得左悬架承受了更大的离心力和地面反作用力，右主销孔磨损大于左主销孔，这些都容易造成前轴变形。

5.2 前轴弯曲变形和扭曲变形的检测

对于前轴的弯曲变形和扭曲变形的检测，常见的方法有拉线检查法、直角尺检查法以及水平仪检验法。当检测之后，发现前轴的弯曲变形和扭曲变形超过规定时，应该及时进行前轴的校正。一般有冷校和热校两种校正方式。冷校在装有检验装置的液压校正器上进行，这种专用的装备可以满足同一工位的前轴校正和检验两项工作；热校，顾名思义，是需要将前轴的变形部位进行局部加热，一般要达到500℃～600℃，然后通过技术人员凭经验手工校正。

6 结语

在汽车构造中，汽车前桥长期承受交变冲击载荷，尤其前轴作为主体零件，其运作状态、总体质量对汽车的安全行驶有着极其重要的影响。因此，汽车检修中关于前轴常见损伤的原因与检修措施就成为需要重点关注与研究的课题。

［1］曹红兵.汽车检修中前轴损伤的原因［J］.机械职业教育，2014，（11）：13-15.

［2］张旭.对汽车检修专业教学改革的思考［J］.汽车维修，2014，（2）：89-91.

Causes and Repair Method of Automobile Front Axle Repair

WENGSong-bai
(HeilongjiangSecond Hospital,Harbin 150000,China)

This studyfromthe front axle ofthe importance ofrespectivelyon the front axle wear,crack on the front axle,front axle deformation etc. several aspects ofeach ofthe reason analysis,and put forward the correspondingmaintenance measures.

Vehicle examine and repair;Front axle damage;Repair method

U472.4

B

1674-8646（2015）10-0124-02

2015-08-03