In April 20, 2015, the Dana Stockholding Co., (briefed as “Dana” in following), had shown its products in Shanghai Automobile Expo, namely products equipped for light types automobiles, including transmission system, seals and thermal management products,and etc. Dana mainly showed how its products combinations improved efficiency and performance for automobiles with traditional fuel and new energy sources.

2015年4月20日，德纳控股公司（如下简称为“德纳”）在上海车展上展出展示其轻型车配套产品，包括传动系统、密封及热管理产品等。德纳重点展示了其产品组合如何提高传统燃油或者新能源车型的效率和性能。

为Jeep ®配套的传动技术

德纳与Jeep合作已有近75年的历史，早在1941年，牧马人的前身车型Willys MA刚诞生之时，德纳就已经开始为其配套专业车桥了。如今，德纳车桥已是Jeep牧马人的标准配置，包括德纳30TM或德纳44TM整体前桥加上德纳44TM重载后桥，都具备强大的功率和耐久性。

在车展上，德纳专为Jeep®牧马人Sahara车型配套的德纳极限60TM（The Ultimate Dana 60TM）车桥。德纳极限60前后车桥是目前售后市场上适用于Jeep牧马人JK的耐力最强的车桥。对极限越野的爱好者而言，德纳推出的极限60TM车桥系列是专门为Jeep牧马人系列车型售后市场量身打造、安装简易的产品。该产品与原ABS系统兼容，构成强大的刹车系统，配备了双活塞卡钳可增强大尺寸越野轮胎的制动力。极限60TM车桥采用全浮式设计，通过车桥桥壳承重，而非之前产品的半轴，承载性更强。采用Spicer®35花键SAE-4340镍铬钼钢半轴，专门匹配大扭矩、大轮胎，提升车桥的越野能力。特别设计的Spicer性能齿轮能将动力传递到轮毂，采用三轴面滚铣和搭接技术确保降低噪声、提升耐力。由于配备了电子差速锁前后桥都可以提供来自四个轮胎的可选的牵引力。

前桥配备了SPL®-70万向节，是行业内最大的轮关节，可提供额外的力量以应对越野时需要的强大扭矩。特制的桥壳使得离地高度增大从而使车身轻松越过岩石。

德纳极限60前后桥通过了极端承载条件的测试。在目前最为先进的德纳实验室还原了最为极端严苛的负载条件，经历全面的测试和验证，以保证车桥极高的可靠性。在现实中，曾有多辆Jeep牧马人JK安装了德纳极限60车桥行驶在犹他州摩押的一些最极端的越野道路上。摩押以其崎岖的山路而闻名美国，被称为“复仇地狱谷”、“钢筋扭曲者”和“金属搅碎机”，即便如此德纳极限60桥同样依然经受住了考验。

“德纳高性能车桥专门为越野爱好者热衷的各种极限路况设计，” 轻型车传动系集团总裁潘力博（Bob Pyle）说， “在一个不断变化发展的行业里，我们通过为客户提供最好的传动和动力产品，从而不断创新。与Jeep的合作，志同道合，灵感不断。”

新能源技术产品

随着混合动力和电动汽车数量的增加，电池冷却成了汽车行业的一个重要课题。德纳的混合动力冷却产品品种多样。此次展会上德纳展出了混合动力冷却产品系列，包括电池冷却制冷器、一体式电池冷却板、电子冷却板、万能定子冷却器、发动机控制单元（ECU）冷却器，和一个低温冷却循环散热器，每一款产品都可以根据车辆的实际需求量身定制。

此外，德纳还展示了其Spicer®单速电动齿轮箱，这款产品专门为高速电动汽车发动机设计，能够增强动力和加速性，实现高速公路上快速加速。同时通过齿轮箱内定制的高品质斜齿轮，大大提升NVH性能。

创新动力技术产品

在创新动力方面，演示德纳的技术是如何在减少排放和燃油消耗的同时提升产品寿命。德纳在展台展示了直接绝热绝声防护罩、机油冷却器、主动预热装置以及其他在德纳中国技术中心生产的产品。据了解，德纳中国技术中心为亚太地区的轻型车、商用车和非公路车客户提供先进的产品开发、个性化的工程支持应用服务。此外，德纳还展示了售后产品组合，其中有 Victor Reinz®密封产品，Spicer®和SVL®传动产品。