陈 轩，蒋亚真

（九江市城市规划市政设计院，江西九江 332000）

0 引言

对于城市道路而言，发挥的是连接城市功能的作用，在构成城市的诸多要素中，占据首要位置，尤其是对城市交通、景观及空间规划意义重大。社会的进步使得城市道路的作用更加彰显多样性，除了满足交通性能之外，还有提供更多的对文化传承的用途，因此，城市景观的作用不容忽视，有效指导道路景观的设计工作，对于进行系统化的研究，为城市道路建设和发展拓宽道路。

1 城市道路景观概述

1.1 城市道路景观的重要性

城市道路景观是城市线性景观的重要组成部分，对整个城市的景观规划意义重大，其质量高低反映了城市的景观的品质，是城市对外形象的代表，更深层次讲，反映的是城市各个层面的发展水准。城市景观主要涉及各种景观要素与环境之间的协调，突破了某条道路的限制，需要关注整个城市景观的关联。

1.2 城市道路景观中存在的不足

（1）道路景观在连续性和整体性方面不到位。主要体现在，对于道路两侧的景观设计没有进行统一规划，彰显杂乱性，缺乏标准化，风格各异，相关部门的引导作用也不大。

（2）景观尺度掌握不好，缺乏层次感。对于不同层级的道路，需要不同的景观尺度和层次加以设计，一旦忽视这个问题，景观就会显得单一和乏味。例如，北京的平安大道，马路两侧的一批仿古的建筑物，尺度掌控不佳，形式彰显单一性，层次感不强。

（3）景观设计没有全面体现文脉观念。在景观设计中，缺乏对原有景观风格的尊重，没有正确处理新旧元素之间的关系，使得新旧建筑之间的风格不协调，认同感较低，无法引起人们对原有风格的回忆以及新景观的认可[1]。

（4）设计中以人为本思想体现不足。道路建设在设计的过程中，忽视人的思想，忽略人的心理感受，一味强调行车的功能，缺少人文关怀。没有对相关设施进行全面考量，更严重的是，交通设计中，过多地重视了车辆，忽视人的感受和安全性，例如，很多路段缺乏天桥，造成行人横穿马路。车行道和人行道之间没有设置合理的隔离设施，安全性较低，使得整个交通环境出现混乱的情形。

（5）景观设计缺乏鲜明的特色。产生这种现象的主要原因是对城市道路景观的设计没有充分的体现出城市的文化特点，在道路的设计中没有充分的结合城市人们的思想行为习惯等特色，使道路的设计缺乏很大的个性化色彩。

1.3 影响城市道路景观设计的主要因素

（1）在思想上存在认识不到位的情况。社会的进步需要人们的思想也要随之进步，更新观念。在当前的城市发展中，各种学科交叉出现，体现一定的系统性，更加需要及时进行认识的提高。

（2）管理方面存在不科学的情况。在当前的管理系统中，城市道路不通阶段归属不同单位，部门之间的相互推诿时有发生。各个部门之间各自为政，缺乏统一管理和相互的协调，矛盾不断激化，使得道路管理出现失控的局面。

（3）相关学科之间缺乏联系性。随着信息的不断发展，行业之间的联系日益密切，分工更细，专业深度加强，需要进行密切合作。但是，在城市道路景观设计工作中，不同的专业都希望全面展示各种的特征，使得景观设计的统一性较差。

2 城市道路景观设计需要遵守的基本原则

2.1 坚持以人为本的原则

在城市道路景观设计中，要重视人在整个城市中的主人的位置，立足人的要求，满足人的需要。在城市发展中，人是基本的构成，景观设计的水平的高低主要看其对于人们需要的满足程度，因此，城市道路景观设计要以人为基本，体现人类的自身价值。

2.2 注重对文脉的传承

在城市景观中，涉及诸多历史文化因素，使得城市彰显各自的独特性，引起人们的共鸣，形成认同感[2]。因此，在城市景观设计中，要注重对历史的继承，在传承中求发展。要实现传统与现代的有机融合，避免照搬照抄，形成风格和形式的多样性。

2.3 以长远和可持续发展为目标

对于可持续发展而言，主要是满足人的需要以及对相关影响因素的考量，深刻认识到各种影响因素的特有性，单一注重某一方面，无法推进可持续发展目标的实现。在可持续发展目标中，不能因为个别利益而牺牲长远和全局的利益，要实现社会、经济与环境的可持续发展。在城市景观设计中，要注重规划，与自然环境进行有机结合，降低对环境的不利影响。强化生态的地位和作用，节约资源，降低能耗。在具体设计中，要发挥自然的作用，恢复和发展生态环境，同时，要将景观形态与整个社会的经济、环境进行有机融合，否则，设计不具有可行性。例如，上海的浦东大道，在规划时期，目的是营造景观大道的目的，但是，却成为一条简捷的交通大道，一味追求景观效果，与当地城市布局完全不相符，矛盾丛生。因此，随着社会的发展的多元化，单独追求某种景观效果的景观必将与时代发展不相适应。

2.4 注重生态原则

在景观学中，逐渐引入了生态观念，将其视为解决城市很多复杂问题的主要模式。城市道路是人类活动的场所，但是，其功能的发挥也会对城市生态和环境造成破坏，出现景观的停滞不前。因此，在进行城市道路景观设计的时候，要发挥其生态功能及效应。

2.5 注重整体性原则

对于整体性原则来说，要从整体出发，在设计中要体现城市的特点，与其它城市进行明确的区分。城市中各个小环境的共性就形成了整个城市的特征，这些特点体现城市在整体方面的个性化色彩，也是进行城市间区分的主要标准。这也意味着城市道路景观要针对不同的城市特色进行合理的设计。

2.6 寻求连续性的效果

对于连续性原则，要在视觉方面追求空间连续性。在城市道路景观设计中，要对道路两侧进行及时绿化和布局，要保证各种要素的一致性。另外，在时空方面也有追求连续性，其景观设计要充分与植物、气候等多种因素进行结合，实现整体协调性。在具体设计中，要将景观设计要素在时空中进行组合。

2.7 注重个性的发展

在当前的城市建设中，很多城市道路设计都缺乏自身的特色，而城市道路发挥的是城市空间的联系作用，是城市景观面貌的集中体现，体现的是城市的特色，也就是说，城市道路的景观是城市个性的高度总结，与城市的特点息息相关，城市道路景观的特征主要体现的是城市的不同历史背景以及不同的文化，景观设计要把握好对各种景观要素的掌控，将具有个性化的内涵体现出来。

3 城市道路景观设计的内容

3.1 如何做好车行道的设计工作

对于城市中的车行道的设计来说，一定要充分结合其自身功能进行设计，其景观特征就是要具有可观赏性。在道路的两旁要保证绿化的完整性，给人们一种强烈的视觉效果。不同位置的车行道其功能也是不同的，所以景观设计也是存在很大差异。对于处于不同位置的行车道，主要是郊区车行道和市区车行道，要做好道路的形式、与建筑物的结合、道路相关设施的选择以及绿化设计[3]。

3.2 对人车混杂车道的景观设计

（1）对于以交通性为主的道路，主要作用是发挥物流运输的作用，交通量较大，在进行景观设计的时候，要保证可靠性、明确性适合性，同时，还要彰显便捷性。在道路的具体设计中，鉴于对速度的要求，直线为主要方式，景观设计注重对空间和尺度的掌控，可以进行局部放大，对于人车公用的部分，要增加人性关怀。要进行车与人的双重考虑。处于对车行的考虑，要保证建筑物较高的辨识度，对于人行道来说，要彰显建筑物的底层立面的质感，做好细节处理。对于道路相关设施，要适量增加减速和隔离设施，外形与环境形成协调性，体现设施的标准化和体系化。在绿化方面，可以采用草坪、绿篱等类型。植物的设置要避免对视线造成的阻碍，注重品种搭配，减小季节的不利影响。

（2）对于以生活为主的道路来讲，车辆复杂、人流较多，道路的主要功能各不相同，景观设计也彰显复杂性。在街道设计方面，要注重城市的生活的质量，满足活动的需要，衡量空间的变化，采用对景等方式实现对空间的丰富。对于沿街的建筑，要全面考量文化的传承性，进行精心的设计。在绿化方面，鉴于行人较多，要减少草坪的使用，花坛和灌木为主要形式。同时，还有考虑灯光效果，避免绿化效果受到影响。

3.3 对步行道路景观设计的探讨

步行道路的出现为城市的发展带来了机会，更加安全和便捷，同时观赏性也较强，有利于管理。同时，景观设计还要注重个性化和人性化，满足环境、生态、文化等诸多方面的要求。在步行道路中，主要包含商业步行街。对于步行商业街，要利用空间设计彰显商业性质。做好建筑与街道高度的比例控制，营造更加和谐的气氛，有利于促进交往和休闲，体现建筑的鲜明特征。对于步行街的地面，要保持平整，避免产生高差。铺装材料选择要恰当，南北方采用不同的材质，在色彩上体现商业的本质。对于步行街的设施，要尽量满足多种人群的需要，注重功能性和便捷性，同时，布局要合理，以方便提供服务。在绿化设计方面，为了配合步行街的特点，不宜采用高大树木，密度要合理，在广场中要注重种植一些具有遮挡作用的树木。

4 结语

综上，随着社会的不断发展和城市化进程的推进，城市道路景观环境引起高度重视，其水平的高低与整个城市的景观和形象密不可分。城市道路景观的设计工作涉及诸多内容，如经济、文化、思想等，其设计的主要依据为不同专业、相关知识的融合。在进行城市景观设计的时候，要不断借鉴先进的经验，同时，要与我国的各方面的实际情况相结合，为城市道路景观设计的发展拓宽道路。

[1]刘志峰.城市道路景观设计中的物质文化研究[D].江苏南京：南京林业大学,2009.

[2]韦宝伴.城市道路的人性化空间[D].广东广州：华南理工大学,2013.

[3]李磊.城市发展背景下的城市道路景观研究[D].北京：北京林业大学,2014.