□ 吕 铮 闫 博 梁雨飞 张庆征 郭 昆

本文以“第四届”龙建杯之立交模型大赛参赛作品中的二等奖作品“明亮的眼”立交模型作品为依据，现整理出有关数据与模型制作心得。

一、城市立交桥作用概述

随着国家综合实力的提升和城市化进程的逐步加快，城市桥梁的设计建设成为现代化城市交通建设不可缺少的部分，一个合理的立交桥梁建筑既能缓解道路交通压力又可以满足现代人对建筑的审美要求，使驾驶员畅通无阻地行驶。同时，一个好的设计构思不光具有交通功能还要满足人们对桥梁审美欣赏，拥有很好的承重能力且不易受到外在因素的损害，机构轻巧节省施工材料便于施工、节约施工材料。立交桥是城市道路枢纽当中的立体道路建筑。汽车可以通过它向城市的多个方向自由地出入，避免交通拥堵问题 。同时，城市桥梁可以体现出一个城市的发展历程，对于缓解城市交通有着不可磨灭的作用和意义。在大城市中，发展桥梁已经是不可缺少的一部分，桥已经成为其标志性建筑，它象征着一个城市的进步与发展，以及该城市人民生活水平的提高，体现城市的经济发展和交通基础设施较好等状况。

相反，城市立交也存在着诸多问题。主要问题是占地面积大，且路线迂回较长，两环间的路段也容易形成交织路段，且直行车辆易受转向车辆干扰。同时，城市立交花费成本较高，施工难度大，要求严格的技术和设计等级。

图1

二、城市立交桥设计构思以及立交桥模型制作

本文以哈尔滨市长江路与南直路交叉口为背景设计城市立交桥模型，并通过对该路口的调查、分析、数据整理来重新改进设计新的立交桥，并且从立交桥模型选材、制作等进行一系列的研究实施。

(一)主要路况分析。哈尔滨市长江路作为“二环线”的重要组成部分与地处城市干道网的南直路十字交叉，平面交织的交通流错综复杂。尤其，随着近些年城市汽车保有率的逐年升高，该区域每天的高峰时段经常会出现行车缓慢、交通堵塞的现象。与此同时，哈尔滨国际会展中心也位于此交叉路口近50米处，经常会有大量车辆时进时出，导致当地交通状况时常处于瘫痪状态，大量车辆拥堵于此地。

(二)数据分析整理。小组成员实地考察当地并根据对该路口的近1小时的车流量统计整理出如表1。

表1

(三)模型设计方案。根据所整理出的数据，及国内各大城市经典的解决交通拥挤问题的案例，最终确定该路口满足三层定向型立体交叉桥梁，三层定向型立体交叉桥梁的突出点有:一是匝道直接进出，不绕行，路线短捷，转向角小(一般只有90°)，转弯半径大，故平面线型好;二是各转弯车辆均在独立、定向的匝道上单向行驶，无平交冲突点、无交织路段，行车干扰小，因而行车速度快和通行能力大，安全性好;三是匝道布设向空间竖向发展，结构紧凑，用地省，拆迁少。适用条件:定向型立交适用于高速公路、一级公路及城市快速路、主干路之间相交的情况，能适应车速快、交通量大。特别适用于人口密集、建筑物多、交通繁忙的高速公路和城市快速路。定向型立交匝道布设灵活，跨越形式多样，空间层次多，且无固定的模式，交换匝道布局，改变跨越方式和空间层次，可构成各种类型的定向型立交。

(四)立交模型制作。材料选择:桥体材料采用雪弗板，厚度为0.5厘米，桥面采用ABS板并用精雕机雕刻后喷漆，桥墩和护栏也由采用精雕机雕刻材料均为双色板。模型固定:桥面、护栏、桥墩拼接均需要胶棒、3秒胶、502胶固定。

图2

三、立交模型制作心得

通过模型制作，我们对此有了更为深刻切实的体会和认识。从学习模型制作的实践效果上讲，在模型造型设计过程中，设计程序和方法掌握的同时，作为一个模型制作人员，不仅要具备一定的专业理论知识，还应该具有各种造型设计的表现技法，心灵手巧地制作立体模型的实践能力，善于将自己的构思具体化，也是思路开阔富有创造性的表现，这是一个能迅速将构思具体化的手段。通过模型制作使理论与实践更紧密结合，是理论与实践联系的创造性设计活动，是将所学的各种产品设计知识，运用到设计造型产品中去，这样才不会光从图纸上作图，使设计的产品缺乏实用性。模型制作也是设计者技巧和能力的训练，有利于自身专业素质的提高，从实践中得到锻炼，进一步丰富自己设计生活的内容。

四、对未来城市立交桥梁建设的展望

随着科学技术的发展，人们在注重新材料在桥梁工程中的不断应用的同时，也应该注意城市桥梁造型的美观。桥梁作为造型建筑，也应是一件艺术品，是人类文明的象征，受经济条件和认识水平的制约，当前我国交通建设大多停留在实用阶段，对景观的重视还远远未达到应有的高度，许多人一提到景观，以为就是单纯的绿化，更多的人在建筑设计初期并没有融入景观的意识。现代的人们急切地呼唤着艺术，文化素质不断提高的人们纷纷把目光投向更高层次的精神世界，对桥梁的文化性、艺术性提出了更高的要求。