本刊编辑部　骆莹莹

高雄，从一个自来水只敢用来洗地板，连洗澡都不放心的城市，转身成为荣获“国际宜居城市奖”的城市，不过短短几十年。如今的高雄，它既有工业化港口都市遗留下的便利硬件措施，又有高雄市政府从政策、资金投入的对文创的支持。它一改过去没落的工业化港都的印象，给人一种欣欣向上，充满朝气的感觉。

大陆游客到台湾玩，不管是跟团游还是自由行，高雄总是匆匆而过的中转站。从台北一路南下，无论是走东海岸到花莲或是走西线去日月潭，多数人都只在高雄短暂停留，然后直奔垦丁。

大概没有几个大陆游客，会主动想要到高雄观光，并且一待数日吧。前往高雄采访前，心里这样想。对于观光客而言，高雄面貌模糊——它不过是一座在台湾南部的港口城市。其实这十年来，高雄大力发展文创，有和台北华山、松山两大文创园区齐名的驳二艺术特区，它成为台湾新兴的文创之都和宜居城市。可是，说文创、谈宜居，对大陆人来说，整个台湾皆然。

有幸在高雄待满整整一周，接触了许多高雄面孔，生长于斯的正港高雄人；移居高雄几十年的老移民；亲身参与城市文创发展的新移民……从他们身上，我看到城市转型自上而下的决心和行动力，挟着一股台湾南部特有的生猛有力和后来居上者的朝气。

高雄与台北一南一北，是台湾的两大城市。不像台北给人的文艺印象，过去的五十年，高雄一直是台湾的重工业城市，成就和辅佐了台湾的富庶和兴旺，也给自己留下了重污染。站在高雄南寿山的制高点——忠烈祠前广场的瞭望台，从情人观景台望出去，高雄港湾的景致一览无遗，脚下是保留着全台湾唯一38股轨道的高雄港站铁道文化园区、驳二艺术特区，以及往来旗津与鼓山之间的渡轮，还可以遥望正在建设的亚洲新湾区。短短的一段路，浓缩了高雄百年来的发展历程，也看到了高雄的未来——一座宜居的，由文创而兴的城市。

离开高雄后，回想这座城市，脑海中总会浮现在驳二运营中心工作的林慧瑜。她是高雄的新移民，在这座城市生活了将近四年。“我的伙伴都很年轻，我们很喜欢也很投入自己正在做的事。从最初的两栋仓库，到我来时的六、七栋，再到现在的二十几栋，身处其中的人对它的发展有一种兴奋感，你不知道它会变多大，变多完整。而且，我们正在亲历一座城市的反转，以前这里是文化沙漠，可现在是除了台北之外的文化重镇。”

我一直记得她对我说这话时，脸上洋溢的激情。endprint