达飞轮船寻找联盟伙伴

据《华尔街日报》引述知情人士透露，达飞轮船正在寻找联盟伙伴，希望在全球部分最繁忙的贸易航道共享船舶进行货物运输。达飞轮船已经开始与欧洲、中东以及亚洲的航运企业展开初步谈判，预计相关协议将在未来几个月达成。

此前，马士基航运与地中海航运签署一项10年期名为2M的联盟计划合作协议，预计该协议将为这两家企业节省数十亿美元的营运成本。

地中海航运布局远东—西非航线

地中海航运宣布将在远东—西非航线上配置8000TEU型船。12月19日8540TEU型船SEROJAENAM将在上海上调整过的非洲快航，西非仅挂靠  Lomé     ContainerTerminal，该码头是西非地区唯一可以处理8000TEU型船的码头，为地中海航运的码头子公司TIL和招商局的合资码头，按照中期计划，将处理14000TEU型船。

目前其他公司已有6000～6500TEU型船上西非航线替换4000TEU型船，而地中海航运的8000～9000TEU型船最大。地中海航运要把Lomé打造成西非枢纽港，围绕Lomé运送西非其他港口货物。调整后的航线挂靠：上海、宁波、南沙、赤湾、新加坡、路易斯港、开普敦、洛美、Ngqura、新加坡、上海。

商船三井与川崎汽船竞标LNG船

据业内人士称，商船三井和川崎汽船近期为竞标贸易商E.ON的1+1艘LNG新造船长租协议而开始最终竞争。据消息称，双方将在短期内给出最终竞标报价，目前造船企业未详，但据消息称韩国企业和日本企业已经开始为这2艘新造船准备前期工作。

据了解，E.ON的新造船长租招标协议预计将在年底之前结束，新造船预计将在2018年交付后开始运营。此前，其他船东如Dynagas、GasLog、Golar LNG和MISC均参与竞标，但最终由商船三井和川崎汽船这2家日本船东胜出。

Lomar继续扩张集装箱船队规模

希腊Libra集团旗下的船舶管理公司Lomar日前表示，将继续其在二手船市场的活动，并计划订造一系列集装箱船。Lomar表示计划订造4艘2500TEU宽型环保船，将在扬子江船业订造，预计造价为每艘3400万美元，交付日期未详。随着新船订单的签订，Lomar集装箱船船队中包括在建新船的规模将升至50艘船。

Scorpio获2.3亿美元船舶融资

Scorpio Bulkers已经与荷兰银行以及中国进出口银行签署了2.349亿美元船舶融资谅解备忘录。融资用于建造7艘好望角型散货船，占目前船舶建造合同价的60%。该系列好望角型散货船在上海外高桥造船建造，预计明年一季度至2016年二季度交付。据了解，除了此次融资贷款之外，Scorpio Bulkers11月份签署了类似的3960万美元融资。

芬兰船企被美国列入俄制裁黑名单

芬兰破冰船制造商Arctech Helsinki Shipyard Inc.日前被美国政府列入新的制裁名单。美国政府日前发布新的制裁名单，这107个制裁对象在全球的数千家其他企业持有股份或可能拥有实际控制权，有的是间接持股或控制。

与俄罗斯及乌克兰制裁名单上的个人及实体存在关联的企业包括一家总部位于芬兰的造船企业。

总部位于芬兰的Arctech Helsinki Shipyard Inc.是一家北极破冰船制造商。俄罗斯联合造船公司（USC）持有企业50%股份，并与STX Finland Oy结成了合作伙伴。7月份，美国公民及企业被禁止与USC开展业务。同时，由于USC在Arctech Helsinki的股份，美国公民及企业也被禁止与之商务往来。