浅析高职汽修专业发动机拆装实训改革

2014-12-24胡晓燕尹承城

山东工业技术 2014年12期

关键词：过程考核

胡晓燕，尹承城

（1山东英才学院，2山东天力干燥股份有限公司，济南　250000　）

浅析高职汽修专业发动机拆装实训改革

胡晓燕1，尹承城2

（1山东英才学院，2山东天力干燥股份有限公司，济南250000）

摘要：针对传统高职汽修专业发动机拆装过程中出现的随大流，不动手，瞎掺和、乱搅和、稀里糊涂拆、稀里糊涂装等现象，从过程考核进行督促、团队捆绑得分记录、小组互评考核机制等方面进行改革，提高发动机拆装实训效果，鼓励全体学生积极参与，提高每个学生的动手能力和团队协同能力，以学生为主体，做到教中学、做中学、学中做，使实践和理论有机结合在一起。

关键词：过程考核；团队捆绑；小组互评

0　引言

发动机拆装实训是高职汽修专业一个重要的实训环节，学生通过这个环节，不但夯实了课本基础知识，更提高了个人的动手能力，是理论和实践相互结合的一个重要项目，但是传统的发动机拆装实训由于在整个操作过程中没有一个完善的监督体制，总是达不到理论实践统一的目的，不能真正培养学生的创新能力和实践能力。

1　传统发动机拆装存在的问题

在传统发动机拆装中，我们总是分成小组进行实训拆装，对应分配相应发动机，进行拆装，最后完成实验报告。整个过程中存在以下几点问题：

（1）浑水摸鱼现象严重。小组中有的学生不积极参与拆装过程，享受小组劳动成果，最后抄袭一篇实验报告，草草了事。

（2）拆装内容不清楚。很多同学按照零件部分进行拆卸，拆完以后不知道何为曲柄连杆机构，不明白什么是活塞飞轮组，稀里糊涂拆稀里糊涂装，最后多个螺母少个螺丝完成拆装任务。

（3）教师指导不全面。通常一个班级至少30-40人，分成4-6个小组，指导教师一般为两人，很难做到面面俱到掌控每一个学生，只能大致针对小组进行讲授，效果不好。

为了增强学生的自主学习积极主动性，提高学生的学习效果，针对传统发动机拆装过程出现的问题，从过程考核进行督促、团队捆绑得分记录、小组互评考核机制方面进行改革，提高发动机拆装实训效果。

2　改革方案的实施

整个改革过程，目的是提高学生的主体地位，增强学生的主动性，着眼于主动参与实训过程，主动改正实训错误，主动学习实训内容，主动提高实训效果，几个方面进行研究，提高整个发动机拆装实验的效果。

2.1加大过程考核比例

过程考核是针对学生在实训过程中的表现予以考核，也谓平时成绩，但它与平时成绩有所不同，主要体现在以下几点：

（1）考勤旷课三次此次学分为零，由于发动机拆装实训一般安排在学期末，学生在学期末时经常会出现学习懈怠，能逃就逃的现象，对于这种现象，首先保证学生的出勤率，才能有整个班级上课的严肃氛围。

（2）小组组长评分制。将学生得分情况记录放到小组组长手中，可以很好的改善传统发动机拆装过程中教师少学生多，指导教师很难平等公正的评价每一个学生的情况。将权利发放到小组组长身上，由小组组长督促整个拆装任务的完成情况，更能熟悉每个小组组员的操作情况。

（3）整个实训安排满分为100分，其中考勤为10分，过程项目考核占60分，明显的凸出过程操作在整个实训项目完成的比例。

2.2团队捆绑得分

发动机拆装是小组完成，小组内的每一个成员组成了一个团队，采用一定方法提高团队集体意识，鼓励每个成员积极参与到团队项目中，有利于整个团队项目的完成。

（1）实习报告以小组形式提交，占10分。对于传统发动机拆装实训，实验报告都是一人一份，但这样会带来粗制滥造、大同小异、互相抄袭的现象。我们针对实训过程改革结果考核方案，采用小组内上交一份作业的形式，但作业其中包括操作视频的录制、word文件的书写，同时在word中配上自己训过程中的照片，每一段文字配上一张照片的说明。这样，可以积极有效的带动团队每一个人参与到这个过程中，更能有效的将每个人依据自己的性格特点选择相应的任务，保证了整个实验项目的完成。

（2）小组卫生以小组形式得分，占10分。对于实验室卫生情况，对应小组的数目划分相应的片区，小组卫生得分情况计入小组个人得分。

2.3小组互评机制

在操作过程中，可针对卫生情况和实习报告采用小组之间互评方式，这样，不仅激励了大家的积极主动性，更有利于在检查别人的时候发现自己的不足，积极主动地去改正和提高。