Hailo宣布退出北美市场转向亚洲

据华尔街日报的报道，由于“天文数字级的成本”，总部在伦敦的打车应用Halio日前宣布退出北美市场。同时公司的联合CEO Jay Bregman将会离职。

Hailo由三名出租车司机共同创办，他们专注于利用移动互联网提高传统出租车的利用率，而不是像Uber和Lyft那样，利用闲置的车辆和普通司机解决运力的矛盾。过去三年里Hailo总共融得了7700万美元资金，但是在北美市场的对手Uber已经累计融资17亿美元，是一家估值百亿美元的庞然大物。因此Hailo在北美市场的落败在情理之中。Hailo联席首席执行官和总裁Tom Barr表示Hailo将集中在欧洲和亚洲市场。他们之前获得日本运营商KDDI投资后在当地开展了服务。

长城哈弗H8年底登陆澳洲

据澳大利亚媒体日前报道，长城汽车将在今年年底对当地出口哈弗H8，之后哈弗H2和哈弗H9也将相继进入该市场。

作为长城旗下专注于SUV的品牌，哈弗将在年底前在澳洲扩张，2014年12月当地首发，带来三款车型：大型SUV哈弗H8、小型SUV哈弗H2和大型SUV哈弗H9。其中最先上市的为哈弗H8。长城汽车目前轿车品牌在澳大利亚由悉尼经销商Ateco Automotive公司进行代理分销，而哈弗则将在当地另辟渠道，首先在墨尔本建网，并且以哈弗汽车澳大利亚的Banner进行运营。

丰田拟将泰国部分产能转移至菲律宾

菲律宾工商会（Philippine Chamber of Commerce and Industry，PCCI）主 席 蔡 其 仁近日透露，丰田汽车有可能将Fortuner的区域生产中心由泰国转移到菲律宾。除了丰田以外，另外几家日本车企也考虑将菲律宾作为面向东盟市场的新制造中心。

在近期菲律宾与泰国商会的会谈中，丰田表示有兴趣将Fortuner的一部分产能转移到菲律宾，在当地设立新的工厂，或在原有工厂扩产，以应对泰国政局动荡所带来的风险。

随着东盟国家逐渐走向一体化，汽车生产在该区域内也会进行整合，这将会鼓励日本车企及零部件制造商在菲律宾投资。

马尔乔内斥3300万美元增持菲克集团股票

据《欧洲汽车新闻》报道，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）CEO马尔乔内近日加大了其个人对该集团的投资，斥资3,000余万美元收购了更多FCA的股票。

美国证券交易委员会（Securities and Exchange Commission）近日发布的监管文件显示，马尔乔内以7.727欧元/股的价格购入FCA集团335,745股普通股，共投资2,600万欧元（约合3,288万美元）。

今年5月，马尔乔内公布了要将FCA打造为全球第七大车企的计划，并购买了该集团100万股股票。马尔乔内目前拥有FCA集团6,800万股股票，占该集团已发行股票的0.42%。

戴姆勒将抛售所持特斯拉股权预计净赚7.8亿美元

据路透社日前报道，戴姆勒表示将脱手所持有的4%特斯拉股权，因特斯拉股价近年飙升，预计将获利7.8亿美元。抛售所得将用于增强戴姆勒当前运营的业务。

戴姆勒CEO蔡澈则表示，梅赛德斯-奔驰汽车同特斯拉的技术合作协议不受影响。未来奔驰B级电动车仍将从特斯拉采购电池和动力总成。

俄罗斯车市9月再跌两成

根据欧洲商会AEBRUS公布的最新数据，今年9月份俄罗斯轻型车市场延续了快速下滑，中国车企在当地市场也未摆脱颓势，多家车企销量大跌。

上个月在俄罗斯销量最高的中国车企依然是力帆，销量同比下挫26%，跌至1,930辆；该品牌前三季度在俄罗斯总计销售了15,842辆，较去年同期的19,323辆下滑18%。

排名第二的吉利上个月在俄罗斯销量同比锐减46%，降至1,258辆；该品牌累计销量排名同样为第二，同比下滑33%至13,155辆。

奇瑞则以1,171辆的销量位列第三，与去年同期的1,742辆相比骤跌33%；前三季度该品牌销量总计达到12,617辆，同比下滑了15%。

美国市场销量前十大豪华品牌

根据盖世汽车网收集的销量数据，2014年前三季度美国市场销量最高的前十大豪华车品牌中，宝马品牌再度超过奔驰和雷克萨斯两大对手，以23.7万辆销量成为美国最畅销的豪华车。

第1名：宝马，同比增长11.3%至23.7万辆；第2名：奔驰，同比增长8.4%至23.3万辆；第3名：雷克萨斯，同比增长15.7%至22.1万辆；第4名：奥迪，同比增长14.5%至13.1万辆；第5名：凯迪拉克，同比下跌4.2%至12.8万辆；第6名：讴歌，同比微跌0.9%至12.0万辆；第7名：英菲尼迪，同比增长4.9%至8.5万辆；第8名：林肯，同比增长13.3%至6.8万辆；第9名：捷豹路虎，同比增长5.1%至5.0万辆；第10名：沃尔沃，同比下跌10.0%至4.4万辆。

欧洲出租车公司接受比亚迪e6电动车

综合外电报道，比亚迪向欧洲市场交付了e6电动车，用于出租车等领域。在欧洲出租车公司看来，该车在空间和舒适性等方面超过了雷诺-日产电动车，而近年炙手可热的特斯拉电动车则因价格未进入考虑范围。

2014年10月15日，比亚迪向比利时布鲁塞尔交付了34辆比亚迪e6电动车，完成了总量50辆的订单。这34辆e6为布鲁塞尔当地企业所购，买家包括Taxis Bleus公司——布鲁塞尔规模最大的两家出租车企业之一。

比亚迪e6在欧洲市场售价为48,000欧元，约合61,000美元。

阿斯顿·马丁挖角特斯拉任命首席营销官

据《美国汽车新闻》报道，英国跑车制造商阿斯顿·马丁日前宣布，该公司已经聘用特斯拉公关负责人西蒙?斯普洛尔（Simon Sproule）为首席营销官。

阿斯顿·马丁则在官网上宣布，现年45岁的西蒙·斯普洛尔将负责该公司的全球营销和公关活动，11月1日起生效，并将进驻公司位于英国的总部。实际上，西蒙·斯普洛尔在今年4月份才加入特斯拉，如今他的离职距离特斯拉推出Model X电动跨界车仅剩下几个月的时间。

克莱斯勒全球召回90.7万辆车

克莱斯勒集团10月16日发布声明称，出于对安全问题考虑，将在全球展开两起召回，总共涉及90.7万辆汽车，包括Jeep大切诺基等SUV和克莱斯勒300等轿车。

第一起召回数量为大约470,000辆汽车，覆盖2011至2014款车型，有克莱斯勒300轿车、道奇Challenger和Charger轿车，以及道奇Durango、Jeep大切诺基SUV。这些车辆搭的交流发电机可能突然失灵，或导致发动机熄火，增加撞车风险。

第二起召回涉及436,917辆2011至2013款Jeep牧马人SUV。电动加热后视镜的连接器中，水分受热后可能导致电气短路，存在失火风险。

逾千辆法拉利齐聚比弗利山庆祝美国市场60周年

2014年10月12日，加利福尼亚州见证了法拉利的历史性时刻，60辆最具象征意义的法拉利跑车在罗迪欧大道齐聚一堂。以“竞速六十载：致敬1954年至2014年”为主题的车队巡游在佛利山盛大举行，1,000名法拉利车主驾驶他们的跃马座驾，穿梭于比佛利山的街道，成为轰动全城的跃马盛事。而创纪录的法拉利数量，使之成为法拉利历史上最大规模的盛会之一。

以“加利福尼亚”为灵感命名的法拉利California系列跑车优雅亮相，从早期250 GT California到全新的California T，车队沿棕榈树街道缓缓行驶，法拉利高层沿途参与，包括菲亚特·克莱斯勒汽车集团主席John Elkann、菲亚特·克莱斯勒汽车集团首席执行官兼法拉利主席Sergio Marchionne、法拉利首席执行官Amedeo Felisa，以及法拉利副主席Piero Ferrari。同时，为庆祝跃马品牌在美国市场所取得的成就，法拉利在本次盛会上发布了限量10台的F60 America，并已售罄。

巴菲特收购经销巨头为中国车进军美国铺路

综合外电报道，“股神”沃伦?巴菲特日前收购了美国汽车经销商Van Tuyl Dealer Group。鉴于巴菲特同比亚迪的关联，外媒认为此举可能是帮助比亚迪进入美国市场的预备工作。

WardsAuto网站为美国大型汽车经销商进行了排名，制定了“大型经销商百强”（Megadealer 100）排行榜。今年5月，分析人士预测美国汽车经销商行业将出现大幅度洗牌，随即6月排名第9位的Lithia Motors公司宣布收购DCH Automotive公司的计划。而最近被巴菲特收购的Van Tuyl在百强榜上排名第6位，拥有美国规模最大的私营汽车经销展厅网络。

最近伯克希尔·哈撒韦公司曾表示，比亚迪已经就绪，时刻准备进入美国市场。这或许也是一种比亚迪跨越大洋的暗示和前奏。