朝鲜为潜射弹道导弹研制垂直发射系统 据朝鲜平壤中央社公布的图片显示，朝鲜的战略部队在进行演习时，从水下向空中发射了一枚战术火箭，这引起了美国和韩国有关朝鲜可能正在开发潜艇垂直发射系统的猜测。

根据全球力量（GFP）提供的数据，2014年朝鲜拥有78艘潜艇，超过了美、俄及中国。其可能拥有的潜艇弹道导弹垂直发射能力将极大地增强自身实力。朝鲜于2005年宣布具备核能力，并在随后几年内进行了一系列的核试验。据美国的情报显示，朝鲜已经掌握将核弹用在弹道导弹上的小型化技术。 （云）

波音公司的高能激光器演示在雾天摧毁目标能力 波音公司与美国陆军演示了高能激光器机动型样机（HEL MD）在各种环境下摧毁各种空中目标的能力。

演示试验在佛罗里达艾格林空军基地进行，当地的风、雨以及大雾天气对于1兆瓦的HEL MD来说是一个极大的挑战，后者可靠而持续地捕获、追踪并摧毁了不同的空中目标。演示中，HEL MD使用了安装在奥什科什卡车上的1兆瓦激光器，该演示样机是第一台机动型高能激光器反火箭弹、炮弹、迫击炮弹平台。

通过演示，波音公司按期实现了所有性能指标，成功摧毁了150枚空中目标，其中包括60毫米迫击炮弹以及无人机，波音公司计划下一步将在HEL MD安装5兆瓦的激光器，并演示其更强的拦截RAM和无人机的能力。 （云）

洛·马公司为F-35战斗机提供新一代后勤系统 该系统名为自主后勤信息系统（ALIS），在经过测试验证后，将安装在所有F-35基地内，并于2015年开始具备作战能力。

后勤人员将利用该系统提供的后勤及作战使用数据分析功能来管理F-35战斗机。作为一种F-35战机的管理工具，ALIS将预防性维护、飞行规划以及任务计划系统综合在一起。飞行员可利用该系统制定计划，并进行任务汇报，维修专家也可以利用它支持F-35战斗机。

F-35是第一种在工程阶段就将支持工具与飞机的效能和成本效率考虑在一起的战术航空系统。ALIS目前已经在9个F-35基地投入使用，并已经支持飞行12000架次。与其他飞机相比，使用了ALIS 系统的F-35机队具备更高的信息获取能力，使飞机的作战和维修成本降低，并增加了飞机的可用性。

根据计划，海军陆战队的F-35将于2015年7月具备作战能力，空军和海军的分别于2016年和2018年具备初始作战能力。 （云）

洛·马公司对机载激光转塔进行飞行测试 该测试联合了美国空军研究试验室和Notre Dame大学，演示了为美国国防高技术研究计划局研制的激光光束控制转塔。该转塔可以使安装在飞机上的激光武器实现360°旋转。此前一架安装了空气适配空中光束控制转塔（ABC）的飞机已经进行了8次飞行测试。

ABC转塔系统用来使高能激光武器能够摧毁飞机上下、前后的目标。洛·马公司的飞行控制与光学补偿技术能够消除因转塔突出在机身表面而引起的振动的影响。测试表明转塔的所有部件均达到了设计要求。 （云）

俄罗斯采用了KBO-17座舱的Mi-171A2直升机进入飞行测试阶段 俄罗斯国营Rostec企业下属的直升机及无线电技术公司开始测试Mi-171A2，后者安装了KBO-17机载航电设备，曾于2013年首次对外展出。

KBO-17由乌里扬诺夫斯克仪器制造与设计局研制，它将使直升机具备全天时、全天后飞行能力。Mi-171A2的悬停测试将在国家直升机中心进行，为了提高飞行安全性，该直升机还将加装GPS/GLONASS卫星系统显示、地图、飞行计划导航系统（VOR/ILS）、气象信息及自主避让告警系统。KOC-17昼/夜视系统将用来增强KBO-17的功能。

KBO-17安装了5块LCD显示器，可显示每个飞行阶段的重要信息，使飞行员可以全面评估直升机的作战和导航情况。该直升机还配备了设备维修系统，可以在没有飞行工程师的情况下操作，将机组成员降低到2人，而安全性却没有降低。

目前，有两架直升机进行测试，它们分别是基于Mi-8/17的飞行实验机和第一架Mi-171A2样机。第二架样机正在制造中，一旦制造完毕，即可参加飞行测试。除此之外，另有2架Mi-171A2的框架在进行静力及疲劳测试。Mi-171A2计划于2015年完成认证。 （云）

俄罗斯海军开始装备新型太空追踪系统 该系统性能先进，可从天基系统中接收数据。目前，俄罗斯北方舰队已经成功测试了该追踪系统，它从俄罗斯天基Liana追踪系统获得了数据。该系统专为装备了远程导弹的舰艇研制，也可用于地基系统。新系统不久将进入俄罗斯海军服役。

俄罗斯天基Liana 追踪系统包括4颗电子情报卫星，飞行高度为上千千米，可对地球的空中、地面和海上进行连续不断监视，俄罗斯海军已于2009年开始使用该系统。 （云）

美国空军Talon HATE计划完成最后的设计评审 该系统将提高美军不同系统之间的通信和信息共享能力。

Talon HATE 由波音公司研制，它将来自不同平台如飞机网络、国家资源网以及联合指挥控制中心的信息综合，并通过数据链传输，使飞机、舰船以及地面站均可以使用这些信息，从而提高了美军在整个战场中的通信和信息共享能力。

波音公司正联合多家制造企业为美国空军国家能力战术开发办公室制造Talon HATE系统样机，后者最初将被设计成F-15C能够挂载的吊舱。

作为该发展计划的一部分，波音公司还将F-22上使用的内部飞行数据链路（IFDL）综合到多功能信息发布—联合战术无线电系统（MIDS-J）中。这标志着IFDL首次实现了与MIDS-J综合。MIDS-J也用在F/A-18上，作为多个同步通信波段的主机使用。这对于Talon HATE的前沿部署来说至关重要。

波音公司的CST-100载人运输飞船被NASA选中 将作为美国航空航天局商用载人计划的一部分，后者计划2017恢复美国地空间的飞行。波音公司目前已经完成了CST-100关键设计评估和第二阶段飞行器安全评估，成为NASA商用载人计划的唯一竞争者，波音公司为此已获得42亿美元合同。CST-100将能够向国际空间站以及其他低地球轨道运送7名航天员，或者与此相当的人和货物。

根据合同，波音公司将制造3艘CST-100，并于2016年进行发射-中止测试，2017年进行无人飞行试验，2017年中旬将运送首批航天员至国际空间站。endprint