陈兆云

7月13日，广州海事测绘中心测量七分队进驻流沙港。立水尺、装船、调试仪器，开始流沙湾基测工作。虽然只有206平方公里的扫测面积，却是困难重重。

由于测区水域为大片渔网群，现有的海图资料还是2005年海军版。而测量人员没有在流沙湾测量的工作经历，对平面控制点和水准点的生疏，都为准备工作带来不少麻烦。

7月14日晨6点，七分队人员根据事先提供的潮汐变化，开始了外业数据采集。由于天气多风，工作船摇晃异常，测绘人员无一不感到恶心难受。连续三日的恶劣天气让海测人员不得不放慢进度。

7月17日6时30分，测量工作再次开始，小渔船在副分队长邓松青的指挥下，不时地调整渔船的方向，穿梭在晨曦中的航道上。观看仪器的技术员梁焕周，聚精会神地看着测深仪和计算机。他要在狭小的带有浓烈的柴油味儿的船舱里，仔细记录每一个定位数据，且容不得半点马虎。而观测水位的人员则要在无遮无掩的烈日灸烤下工作。

7月19日，超强台风“威马逊”登陆后，给雷州地区农林、渔业等带来灭顶之灾，测量渔船也没有避免，由于甲板部位受损严重，只好进厂修理。

8月5日，测量船修理完毕。测量七分队开始对企水、乌石、流沙三个测区进行基本测量。由于这三地均属首次勘测，水文资料缺失，需要通过三天三夜72个小时连续潮汐观测确定流沙港和乌石港的理论最低潮面，打前站、立水尺。分队人手不够，于是从兄弟分队抽调力量，个别站人手少，人均都在 12小时以上的观测时间。

8月8日至11日三天，通过企水港、乌石港、流沙港三个验潮站72小时不间断观测，分队顺利完成同步验潮任务。

8月13日，该分队租用渔船继续对流沙港外航道大片海域进行扫测，驶出外航道口不久，大风恶浪就露出了狰狞面孔，五至六级的大风，考验着这支扫测队伍。为确保安全，大家不断对船上设施进行检查，对船上易移动的东西进行绑扎固定，以防途中发生侧滑和倾倒。有的人呕吐不止但都在坚持着，小渔船无功也返，等待好天气再干。

时值秋季，又逢台风时节，5、6级西北风严重影响了外业工程进度。尽管困难重重，却坚守一线。分队抓住了强劲的西北风过后的时机，虽然在风大浪高的情况下，看准了天气好转的空隙，抓紧时间对流沙湾航道外段水域进行扫测。测量人员一个看着海面，一个盯着测深仪水深变化情况，“提心吊胆”地做着“探险”任务。

测量期间，几乎每天都是6点起航，深夜返航，队员都显得疲惫而憔悴。经过6天的艰苦奋斗，8月22日，终于拿下了流沙湾航道外段外业扫测工作，宣告了流沙湾测量外业工作取得了全面胜利。

水上测量过程本身就是探险的过程，是“明知山有虎、偏向虎山行”的探险行为，测量船就是在存在危险的水域航行测量，是开路先锋，为其它船舶安全航行趟出一条安全的航路！