SEBWEEKLY INDEX 主编： 施秀芬

分析、编制： 贾天琼 审核： 夏春晖

国务院总理李克强在第八届夏季达沃斯论坛上表示，未来将通过释放制度红利保证经济平稳运行。受此影响股指强力拉高，带动量能明显放大，成交量超过4000亿。然而宏观经济数据显示利空，本周资本市场呈现巨量冲高回落格局。截至9月11日收盘，沪指报2311.68点；深成指报8117.92点。

大摩投资表示，从基本面来看，李克强已经明确表示不会在货币政策上作出大规模刺激，预示着中国经济还将维持一段时间的阵痛。短期市场预计将延续高位震荡走势。

受益于航运基本面明显改观，以及航运利好叠加，本周港口航运股崛起。政策利好，行业复苏，港口海运板块的上市企业开始大动作布局。

中海集运与阿拉伯联合航运、达飞轮船达成合作协议，在亚洲—欧洲航线进行较大规模舱位互换合作，共同投船开辟黑海区域内最大规模的直航航线亚洲—黑海航线。截至9月11日收盘，板块内7月以来涨幅最高的即中海集运，累计涨44.55%。另有天津海运涨37.99%、中海发展涨36.88%、宁波海运涨25.57%、渤海轮渡涨25.08%、中昌海运涨24.69%、中国远洋涨19.06%。港口板块上涨主要受益于上海自贸试验区、京津冀等概念驱动，本周宁波港、营口港强势涨停。

受此影响，本周中国港航船企综合指数（CMEI）报859.43 点，环比上涨4.37%。其中，中国航运企业指数（CSII）报685.53点，环比上涨0.36%；中国港口企业指数（CPII）报1108.72点，环比大涨6.18%；中国造船企业指数（CSBI）报708.63点，环比大涨6.95%。

宏 观 经 济

中国季度宏观经济模型2014年秋季预测报告显示，今年中国经济增长减速态势还将继续，预计全年GDP增速为7.49%。报告指出，现有的微刺激政策提高经济增长率，但持续应用微刺激政策或得不偿失。报告建议在经济周期下行区间适当下调预期经济增长率，其将2015年、2016年的经济增长目标调整至7.2%左右。

中国央行数据显示，上半年社会融资规模为10.57万亿元，为历史同期最高水平，同比多增4146亿元，比应对国际金融危机期间的2009年和2010年同期平均水平多2.08万亿元。社会融资规模的迅速扩张意味着更多实体经济获得“资金活水”。而近期出炉的各大商业银行中报显示，银行对实体经济，尤其是对小微企业的投入迅速增加。

9月11日，国家发改委会价格监督检查与反垄断局局长许昆林强调，中国反垄断执法不存在选择性执法，没有针对任何市场主体，也没有针对外资企业。近期多家外资企业接受中国反垄断调查，奥迪、高通、微软等跨国企业纷纷卷入，国内外各界对此高度关注。截至目前，国家发改委查处企业及行业协会组织共计335家，其中外资企业33家，约占其查处企业总数的10%。此外，工商部门立案查处外资企业的案件2件，分别为微软公司涉嫌垄断案和利乐公司涉嫌垄断案，仅占其案件总数的5%；其他案件37件，案件当事人为国有企业、民营企业、公司制企业和行业协会等，占其案件总数的95%。商务部审结的875件经营者集中案件中，按照经营者注册地统计，涉及境内企业的占45%，完全由境外企业参与的占55%。

公 司 动 态

*ST凤凰：9月9日发布关于子公司竞购船舶的进展公告。公司管理人于8月5日在北京产权交易所对“耀海”轮进行公开处置，公司所属全资子公司上海华泰海运有限公司参与竞拍，以4378万元的最高报价成功竞得转让船舶，资金由公司自筹。

中国熔盛重工：9月11日发布完成须予披露交易及股份交易有关收购吉尔吉斯项目60%权益的公告。公司已配发及发行14亿股代价股份（相当于公司配发及发行所有代价股份后的已发行股本的16.04%）。交割后，买方持有目标公司（Central Point Worldwide Inc.）60%股本权益，而目标公司、捷冠投资有限公司及吉尔吉斯大陆油气有限公司各自成为公司的间接非全资附属公司。

太平洋航运：9月11日发布Western Desert Resources Limited消息公告。其附属公司WDR Iron Ore Pty Ltd与太平洋航运拖船日常业务曾订立合约，目前太平洋航运将合约条款修订为：集团调配4艘拖船，以光船租赁方式出租，直至集团按照相关租约条款重新交付这些拖船。