蒋宏昇

【摘要】水泥稳定碎石基层在当今道路施工越来越得到亲睐，由于水泥稳定碎石具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好，成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料，因而水泥稳定碎石相继成为城市道路以及高等级道路基层的主要材料之一。，先就水泥稳定碎石基层施工的施工方法进行探讨

【关键词】 水泥稳定碎石 基层 道路施工

一 场地的布置

拌和厂场地准备：料场及场拌设备周围已进行了“硬化”处理，料堆规划整齐，标志清楚，满足施工要求。

二 施工工艺及方案

1、下承层准备

清理底基层表面上的杂物，使其保持表面清洁，并将作业表面洒水湿润。

2、测量放样

（1）做好测量仪器、工具、钢钎、钢丝、木桩（或钢钉）等准备工作。

（2）摊铺施工前至少提前一天进行测量放样，放出中桩及对应边桩，根据宽度用石灰标出半幅底基层两侧铺筑边线。

（3）架设支撑杆，在底基层筑边线外侧45-50cm处打设钢钎，间距10m且与中桩相对应。支撑杆上敷设基准钢丝，钢丝应用专用工具紧线钳进行张紧，拉力应不小于800N，以使钢丝不产生挠度为准，然后将钢丝固定，设专人检查调整钢丝高度。

3、拌和

（1）采用500t/h连续式稳定粒料拌和设备集中进行拌和，300型拌和机备用。

（2）正式生产前进行稳定粒料拌和设备的调试，使其满足生产配合比的要求，拌和机的投料要准确。

（3）开始拌和前，应检测各种集料的含水量，根据含水量计算出当天的配合比（外加水和天然含水量的总和要比最佳含水量略高1%，视天气情况修正），调整料斗阀门的大小、进料速度和实际用水量进行流量试验。以补偿混合料在贮存、运输和摊铺时的水分蒸发，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量能接近最佳值。

（4）开始出料后，要在拌和机投料运输带上取样检查是否符合设定的配合比。正式生产后，每天上、下午各检查一次拌和情况，检验其配合比、集料级配、含水量等是否符合要求。高温作业时，早晚和中午的含水量要有所区别，按温度变化及时调整。

4、运输

（1）混合料的运输采用大吨位的自卸车运至现场，在装料前应将车厢清洗干净。

（2）运输混合料的车辆数一定要满足拌和出料和摊铺需要，并略有富余。

（3）装车时各车的装料数量应做到大致相等，运输车辆应尽量覆盖蓬布防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。

（4）设专人指挥运输车辆卸料，并做好相应的记录。

（5）运料车必须修好自卸斗门，关闭严密，防止行车途中漏料。

5、摊铺

摊铺前应将底基层洒水湿润，同时采用2台徐工950摊铺机一前一后相隔5-8m左右同步向前摊铺，并一起碾压。一台摊铺机沿中央分隔带先行摊铺，另一台摊铺机处在边上，两台摊铺机的摊铺宽度应满足要求，并保持混合料在纵缝处重叠10cm左右，将混合料按要求的宽度、厚度均匀摊铺，并由一人在后面将接缝处粒料进行整理平整。

（1）摊铺机就位后，在熨平板下垫以与松铺厚度等厚的木板，确定出摊铺机的铺筑厚度，然后摊铺机就位。

（2）将电子感应器安放在基准钢丝上，调节手柄螺旋至指示灯熄灭。将摊铺机导向杆伸至边线处。调整好夯锤振动频率、幅度及熨平板振动频率。

（3）摊铺机开始摊铺2m后，再打开自动找平仪。

（4）为保证摊铺的连续性，配备足够自卸车，使供料能力、运输能力与摊铺速度相匹配，保持有3台以上的运料车在等待卸料。

（5）运输车辆在摊铺机前方10-30cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，一边前进一边卸料。卸料速度应与摊铺速度相协调。摊铺机应保持连续、均匀、不间断的摊铺，摊铺速度定为2m/min 左右。

6、碾压

混合料经摊铺、整平后，即可在全宽范围内进行碾压。碾压方向与路中心平行，依次连续均匀碾压，后轮必须超过两段的接缝。碾压程序、碾压速度、碾压遍数一般按下列规定进行：

（1）碾压应遵循程序和工艺为：先轻后重，由边向中，由低至高，由内到外。注意稳压要充分、振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）— 开始轻振动碾压—再重振动碾压—最后胶轮稳压。

（2）一般情况下，摊铺50m左右时即可开始碾压，50—80米作为一个碾压段。碾压段落必须分明，设置明显的分段标志，并有人负责。碾压时应重叠1/2轮宽。

（3）压路机倒车要轻且平顺，防止拉动基层。第一遍稳压时，倒车要尽量原路返回，换档位置应在已压好的段落上。在未碾压的一端换档倒车位置应错开世齿状。出现个别拥包时，应由工人铲平。

（4）拟定的碾压速度和遍数如下：稳压用DD130双钢轮压路机由边向中碾压1遍，其速度一般为1.5-1.7km/h，碾压时重叠1/2轮宽；复压采用XS220单钢轮压路机和宝马219单钢轮压路机，采用高频率小振幅各振压2-3遍，后轮重叠1/2轮宽，碾压速度为1.5-1.7km/h，XP301胶轮压路机终压2遍，速度为1.5-1.7km/h。

（5）压路机停车时应停在已碾压好的路段上，且位置要错开，相距不小于3米。同时，严禁压路机在碾压刚完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，以免对底基层造成破坏。

（6）必须严密组织施工，碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并達到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。

（7）要严格控制碾压含水量，在最佳含水量±1%时及时碾压。

（8）碾压过程中，水泥稳定碎石表面应始终保持湿润，若有蒸发，应及时补洒适量水。若有“弹簧”、松散、起皮现象，应及时换填新料碾压，或采取其它相应办法，使其达到质量要求。

（9）压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并应有准确的断面和适度的路拱。

（10）在现场应按JTJ059-95规定的标准试验方法，测定压实度，凡不符合要求的路段必须根据具体情况，采取补充碾压，使其达到标准。

7、横向接缝处理工艺

（1）应尽量减少横向作业缝，每天作业段的端头和桥梁通道的两边均需设置横缝。桥梁通道两边的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。每天作业收工时的工作缝最好留在与桥梁通道搭板相连的断面上。

（2）横向接缝处理应符合 JTJ034-2000.3.5.13要求，摊铺中断时间超过2小时或每天施工终了，第二天施工的接头都应设置横缝，其设置方法：将起步和收尾端人工铲成斜坡，压路机正常碾压。待碾压完成后，人工拉线将斜端刨除，将断面修整成垂直横向断面。土工布将断面覆盖养生。

（3）摊铺机返回到已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端，调整好高度、厚度、横坡等重新开始摊铺混合料。

（4）用钢轮压路机在压实的基层上跨缝横向碾压，并逐渐推进到新铺混合料上，直至碾压密实，再开始纵向碾压。

8、养生和交通管制

（1）每一段碾压完毕即可开始保湿养生，同时进行压实度检查，经压实度检查合格后开始覆盖养生。

（2）养生方法：采用土工布覆盖洒水养生。覆盖2小时后，再用洒水车进行洒水养生，每天洒水次数应视气候而定，但要求在整个养生期7天内保持基层处于湿润状态。28天内正常养护。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。

（3）用洒水车养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构。

（4）基层养生期不应少于7天。养生初期强度较低时洒水车必须在另外一侧车道上行驶。

（5）在养生期间应封闭交通，禁止运输车辆在其上行驶。

四、结论

水泥稳定碎石基层是路面施工的关键环节，对道路承重起着重要的作用，因此，在水泥稳定碎石施工中，要控制好施工过程中的各个环节，只有严格控制，才能保证施工的费用，进度和质量三者的统一。