黄冠军 洪剑峰

浙江绿洲生态股份有限公司 浙江绍兴 312028

摘要：简要介绍了桥梁工程混凝土施工养护方法，并对桥梁工程的养护提出了粗浅的分析和具体的养护措施，指出在桥梁工程中混凝土施工与养护都起着重要的作用，应引起重视。

关键词：桥梁工程；混凝土施工；养护

引言

桥梁工程的混凝土施工受施工条件的影响很大。养护是桥梁工程必不可少的一道工序，正确的桥梁养护方法是桥梁正常运营的关键，为了保持桥梁施工后的良好状态，有必要通过养护的办法加以解决，从而达到良好的运营目的。

1 混凝土施工的一般要求

1.1 炎热气候的混凝土施工

在浇筑前的混凝土温度不应超过32 ℃。承包人应采取以下措施以保持混凝土温度不超过32 ℃：

（1）集料及其他组成成分的遮阴或围盖和冷却。用致冷法或埋水箱法或在部分拌合水中加碎冰以冷却拌合水，但在拌和完后，冰应全部融化。

（2）与混凝土接触的模板、钢筋、钢法兰盘及其他表面，在浇混凝土前应冷却至32 ℃以下。

（3）桥面板及桥面铺装混凝土浇筑温度应不超过26 ℃。当蒸发率大于每小时0.5 kg/ m2 时，则不应在桥面板、桥面铺装或其他暴露的板式结构上浇筑混凝土。

1.2 冬季的混凝土施工

（1）如室外日平均气温连续5 d 低于5 ℃，混凝土工程施工除材料及施工要求应符合规范规定外，应提交一份关于冬季施工方案，详细说明施工方法和设备，保证温度在浇筑后的前7 天不低于10 ℃。

（2）承包人应备有足够数量的能连续记录的温度计，在前7 天内，约每30 m2 混凝土，放置一个温度计，专人连续观测记录。

（3）混凝土拌和时，各项材料的温度应满足拌和所需要的温度，为满足拌合温度，材料可分别加热。

（4）当掺用氯化物于加热后的混合料时，混凝土初凝应不早于混凝土浇筑结束，并不得用蒸汽养生。在已硬化的混凝土上继续浇筑混凝土时，结合面的温度至少应有5 ℃，且在浇筑混凝土过程中仍应维持5 ℃或以上的温度。搅拌混凝土时，搅拌时间应延长50 %。

（5）承包人在冬季寒冷气候条件下，应负责保护混凝土，任何由于保护不善受冻而损坏的混凝土都必须清除后重新浇筑。

2 混凝土养护一般要求

（1）混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，暴露于大气中的新浇筑混凝土表面应及时浇水或覆盖湿麻袋、湿棉毡等进行养护。如条件许可，应尽可能采用蓄水或洒水养护。

（2）对于水胶比低于0.45 的混凝土和大掺量粉煤灰混凝土，在施工浇筑大面积构件时应尽量减少暴露的工作面，浇筑后立即用塑料薄膜紧密覆盖，终凝后可撤除薄膜进行水养护。

（3）在混凝土浇筑后的抹面压平工序中，严禁向混凝土表面洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。

（4）混凝土的入模温度应视气温而调整，在炎热气候下不宜高于气温且不超过30 ℃，低温下不宜低于12 ℃。在施工养护过程中实际测定关键截面的中点温度和离表面约5 cm深处的表层温度，实行严格的温度控制。

（5）当周围大气温度低于养护中混凝土表面温度超过20 ℃时，混凝土表面必须保温覆盖以降低降温速率。现浇混凝土应有充分的潮湿养护时间。

（6）当结构物与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后7 d 之内不受水的冲刷。

（7）混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度不能过高，以免接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇凉水养护。

3 混凝土施工养护方法

3.1 洒水养生

（1）洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器，湿养护不应间断，不得成干湿循环。提供的覆盖材料应事先征得监理工程师的同意。

（2）洒水养生应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期内保持表面湿润。气温低于+ 5 ℃时，应覆盖保温，不得洒水养生。

3.2 防水纸、塑料布养生

（1）防水纸应尽可能采用大幅宽纸。

（2）塑料布的使用要求同防水纸。

3.3 蒸汽养生

（1）当承包人采用蒸汽养生时，应事先经试验确认，对于加入外加剂的混凝土构件，经蒸汽养生后确无有害影响，才能进行蒸汽养生。

（2）蒸汽养生按J TJ 04122000 公路桥涵施工技术规程第11.8节及第14.2 节规定进行。

（3）模板拆除及蒸汽养生均应加以选择，以免混凝土开裂。

（4）经蒸汽养生的构件，不得再洒水养生。

4 结语

由上述可知，在桥梁施工过程中，不论是混凝土施工还是混凝土养护都起着很重要的作用。结构表层混凝土的耐久性质量在很大程度上取决于施工养护过程中的湿度和温度控制。作为施工单位我们要注重每一个环节，按时保质、保量的完成每座大桥的建设。

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（四）加大对施工环境的管理力度

由于公路施工大多在户外进行，易受到降雨、水文、地形等因素影响，故施工现场环境也是影响公路施工质量的重要因素之一。比如，在公路施工中如果出现降雨、降雪等大气，会增加施工难度，影响项目的施工进度，且会造成一定程度的经济损失。所以，施工单位应加强与气象部门的联系，随时掌握最新大气状况，以便提前制定有效的预防方案，减少不利因素的影响，确保施工的顺利进行。

（五）加强施工进度控制与管理

在公路项目建设中，施工进度也是影响施工质量的一个重要因素，故加强施工进度控制与管理至关重要。项目负责人应在施工前制定合理的施工计划及进度控制计划，并施工过程中严格执行。同时，还要对整个工程进行详细评估，合理安排各个阶段施工工序的施工时间。此外，经常性检查施工进度，确保施工进度与施工计划相符，一旦发现偏差，则要及时采取措施解决，比如对原计划进行调整或修改、使用先进施工技术等，以保证工程能够如期竣工，避免给企业造成不必要的经济损失。

（六）重视对路桥施工的检测与控制

在路桥施工中，施工检测是检验施工技术及施工质量是否达标的重要手段，也是最后一个步骤。公路施工检测主要有项目部自检、监理工程师监理部门抽检及监督部门检测等多种方式。值得提醒的是，必须重视自检的作用，因为大多数施工质量问题的出现主要是忽视了自检。所以，施工单位应根据施工情况，多频率、多角度地开展自检活动。如果自检不合格，应积极查找原因，并及时采取有效措施处理，上一道工序必须自提或检测合格后才能进入下一道工序，防止出现严重的质量问题。

四、结束语

由上述可知，路桥项目作为公路建设的构成部分，保证其施工质量非常重要。在路桥施工过程中，施工单位应积极引进先进的施工技术，并重视对路桥施工的全方面管理，包括对施工人员、施工现场、施工技术及施工设备等因素的控制与管理，减少不良因素对路桥施工的影响，从而保证路桥工程的施工质量。

參考文献：

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[2]周继铭.路桥施工技术与质量控制措施分析[J].现代装饰，2014，06：188.

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