刘克慈，李海敏

（天津渤天化工有限责任公司，天津 300480）

中粘度糊树脂是以糊树脂粘度的分布来细分，德国VINNOLIT公司对此类产品特点有明确介绍，乳液法生产的，具备中等乳化剂含量、低雾化值的特点，主要应用于发泡汽车内饰或车革，与一般家具沙发革不同的是要求雾化值低，耐磨性比沙发革高10倍以上等特殊性能。

汽车革主要用于汽车座椅、方向盘、表盘、门板4个部分，其中座垫革是最主要的部分。座垫革是一种高品质、高性能、高技术含量的汽车用革，需达到符合人们外观审美观念和内部品质要求的完美统一，除了一些基本的理化指标外，汽车座垫革还要具有抗水性、耐磨性、阻燃性、耐溶剂腐蚀、耐黄变、低雾化、对人体无害等性能。随着人们生活方式的改变，在车里的时间逐渐增多，坐车舒适性的需求越来越高，这就创造了汽车革的巨大需求[1]。

1 国外糊树脂企业生产现状

近年来，世界PVC糊树脂工业快速发展，产能、产量均呈跳跃式增长，其中亚洲地区尤为显著。国外各大公司大多拥有自己的专有生产技术和产品牌号，为弥补因生产方法不同而造成产品应用上的不足，大多同时建有多种工艺路线的生产装置，因此市场竞争力极强[2]。

全球最大的PVC糊树脂生产公司VINNOLIT，非常注重产品质量和新产品开发，每年都会投放大量资源在产品研发和技术改良方面，年产能超过30万t，在完成增产计划后，2014年的产能将达到40万t。VINNOLIT公司除了生产一些主要应用型号外，为了配合不同客户的生产工艺和最终产品性能要求，研发了一系列特殊性能产品，现时销售的糊树脂型号超过30种，其中E 75 SK、E 74 CC是汽车革专用中粘度糊树脂。

1.1 E75SK产品特点

E75SK是一种细颗粒大小的乳液均聚物，为中低粘度的树脂，增塑糊表现出轻微的假塑性流变行为。适合密实的薄膜生产和化学吹泡沫，典型应用是人造革，特别是汽车的热成型表面，具备良好的发泡特性、热稳定性和机械性能，能满足汽车里的喷射要求，具有较宽的加工范围。

1.2 E74CC产品特点

E74CC是细颗粒的乳液均聚物，增塑糊具有中等粘度和良好的贮存性，在整个剪切范围内表现为假塑性。应用于汽车领域，适用于所有常用的涂层技术，极低的雾化值，良好的真空成型特性，优秀的压花持久性，良好的起泡性。特别适合于生产汽车仪表板箔和门板箔，与合适的糊状PVC树脂混合，可以降低糊粘度，而不明显影响雾化值。VINNOLIT公司中粘度糊树脂指标见表1。

表1 VINNOLIT公司中粘度糊树脂指标

2 国内糊树脂企业生产现状

中国PVC糊树脂行业发展十分迅猛，现有企业生产能力不断增加。其中，天津渤天化工产能达到19万t/a，居亚洲第一位，世界第三位；其他糊树脂生产企业，如沈阳化工、上海氯碱、郴州华湘等规模都超过10万t/a，部分企业也都有扩产计划，竞争激烈。国内糊树脂总体产能过剩，2013总产能超过110 万t。

国内糊树脂下游人造革主要用于制鞋、服装、箱包、家具、装饰品等，由于产品性能的原因，国内汽车配件厂用糊树脂人造革加工座垫，应用于普通的客车及有关车型，而对于高档汽车内饰革市场涉及不多。因此，中国氯碱企业应加快PVC糊状树脂专用料的开发与建设，以减少高端产品的进口需求。

3 汽车革市场应用现状

意大利VULCAFLEX公司、德国贝尼克公司、美国世腾等公司为世界高档PVC汽车革的主要制造商，研发的重点主要集中在提高PVC革的物性，使之具备优异的加工性能和物理机械性能。在汽车工业发达的日本，人工皮革在汽车内饰材料上的应用走在了世界前列，东丽公司、可乐丽、旭化成、共和皮革、阿基里斯、帝人CORDLEY等几大汽车革生产企业不断有新产品推出，产量不断提高。韩国也开始集中精力于汽车内饰材料的商品开发、市场运营，有实力的厂家大元化成、大进化成分别向起亚汽车、美国通用供货[3]。

中国汽车行业起步较晚，而且中国轿车业是近几年才发展起来的，人造革、合成革行业与轿车行业之间缺乏相互了解与交流，汽车内饰设计及材料开发相对滞后，高档的内饰材料基本依赖进口。虽然总体发展水平与国外有很大的差距，但PVC人造革在普通汽车内饰中应用还比较普遍，基本能生产符合汽车内饰使用的面料。作为合成革中的高附加值产品，高档汽车内饰革有独特的技术要求，其生产技术难点较多，国内从事该项产品开发的企业不多[4]。

4 汽车革性能要求

4.1 雾化值

表征起雾程度或量称为雾化值，雾化值的大小是座垫革的关键指标之一。当前测定雾化值的方法主要有2种，即重量法和反射法。其测定原理为将皮块置于玻璃烧瓶内加热，使从皮革内挥发出来的物质在一个冷却的玻璃盘上冷凝（反射法），或是在一张铝箔上冷凝（重量法）。

影响皮革雾化值的因素很多，制造座垫革的每一道工序对雾值都有不同程度的影响，每一工序都有潜在雾化值。不同汽车厂商对汽车革雾化值的要求见表2。

表2 不同汽车厂商对汽车革雾化值的要求

4.2 耐磨性

汽车座垫革的另一个重要性能就是高耐磨性，皮革的耐磨性除与革坯品种、质量密切相关外，还与皮革加工时所用树脂的性能相关。在要求树脂的低雾化值前提下，还应具有优异的机械力学性能，重点是耐刮性、耐擦性、耐曲折性、耐光性、遮盖力和压花性。不同汽车厂商对汽车革耐磨性的要求见表3。

表3 不同汽车厂商对汽车革耐磨性的要求

4.3 阻燃性

阻燃性是汽车内饰革最重要的安全特性。针对皮革易燃而且燃烧后产生有毒气体和烟雾的特点，国外汽车公司纷纷提出苛刻的内饰革阻燃指标，必须充分重视。不同汽车厂商对汽车革阻燃性能的要求见表4。

表4 不同汽车厂商对汽车革阻燃性能的要求

除上述要求外，还有耐光热性、耐污性、耐湿热稳定性、透水汽性、耐迁移性、耐涂层剥落、甲醛含量、气味、耐霉变等其它性能要求[1]。

5 结语

据中国汽车工业协会公布，2013年，全国汽车产销分别为2 211.68万辆和2 198.41万辆，比上年分别增长14.8%和13.9%，增速大幅提升，产销突破2000万辆，创历史新高。其中轿车销量1200.97万辆，比上年增长11.8%，如果50%的轿车采用人工皮革作为内饰材料，销售额可达100亿元以上。随着社会经济水平的不断进步以及消费者健康、安全意识的增强，人们在追求汽车形状和动力的同时，也越来越关注汽车内饰的功能和美感，功能化、绿色的汽车革产品也因此将成为汽车内饰革厂家竞相开发的重点，作为汽车革原料之一的PVC中粘度糊树脂必将具有良好的推广前景和极大的市场潜力。

［1］王全杰，朱先义，赵 佳，侯立杰.汽车革的技术指标及发展趋势.皮革科学与工程，2008（4）：31-32.

［2］欧京阳，佟 波.国内外PVC糊树脂生产现状、市场需求与预测.辽宁化工，2002（3）：113.

［3］郭景毅，赵 息，冯见艳，曲建波.人工皮革在汽车内饰材料中的应用现状与发展趋势.西部皮革，2007（8）：7.

［4］李晶晶，赵会新.汽车内饰材料中人造皮革的应用研究.现代商贸工业，2008（8）：386-387.