彭样东+龙飞

摘要：在航空成本中，费用最高的就是飞机维修费用，因此要想合理控制航空企业成本的总体把控，必须合理的控制维修成本。针对航空飞机如何进行低成本维修，本文进行详细的分析。

关键词：航空飞机 维修成本 管理

航空运输业是一个成本高、风险大、利益空间小的资本型行业，近年来我国航空业竞争不断增大，而逐年增加的运营成本不断压缩航空企业的利润空间，因此迫切需要一种降低运行成本的方法。我国航空企业中维修费用比国外较多的航空公司占总运行费用要高得多。近年来快速发展的国际航空巨头和一些低成本的航空企业的出现，出现了前所未有的价格战，从而使得航空公司的生存空间越来越小。要想在激烈的市场中取得胜利，不仅要有高质量的服务，最重要的是缩减运行费用，而航空企业中总运行费用中占有比例最大的就是飞机维修费用，直接影响企业的利益。

1 剖析飞机维修费用中的影响因素

在飞机维修费用中，有各方面的影响因素，其中最关键的有7个因素：第一，飞机质量的稳定性水平直接受到飞机发动机设计与制造水平的高低影响。第二，飞机设计裕度、零器件的可换性、修复性高低等都直接影响到飞机维修性的水平程度。第三，飞机制造业和零器件生产厂家有无对机组工作者进行相关的培训、地面支持装置的供给、有无更新相关的技术文件等，这些都影响到航空公司的后勤保障。第四，航空公司的机师对大小、机型种类、飞机操作环节、机组使用水平高低、飞机飞行次数等等，都直接影响到飞机操作者的操作水平。第五，航空公司修复能力与本企业实施的飞机维修方案、工人费用、维修人员水平、成产力程度、维护人员的等级等等因素都制约着整个飞机的维护水平。第六，航空企业本身具备的工作能力、后勤支援能力等等。最后，整个航空企业财务管理能力高低。

综合以上7中元素进行分析，前三中元素针对航空飞机的制造商和所用部件的支持厂家，选择正确的飞机制造厂家和零部件制造厂家，以及正确的机型和机队大小，对于航空公司来说是至关重要的，因为他们直接关系到日后飞机后期维护工作。后面几点针对的主要是航空企业自身管理团队的能力，其中最关键的就是航空公司对制定的维修方案、飞机维修的定级以及维修的方案选取。在一定程度上，我们能将制约飞机维修成本的元素分为两种：战术性、策略性。这两个方面中对维修成本起到决定作用的是战略性因素，而战术性的影响并没有全局性，只是局部作用。

2 有效控制飞机的维修费用

2.1 合理进行飞机航线的维护。为什么要做好航线的维护工作，因为它直接影响到飞机的安全与准时性。各航空企业因具有的维护能力不同而存在不同的投入，但是航线维护费用在整个航线故障排查费用中比重最大。在事故排查过程中，高效的维护能力和排查能有效的缩减维修成本。高效的找到事故位置，缩减换件的次数，不仅能有效的缩减航材的存储，也能控制以外损耗率，因此强化维护工作者的能力，能够有效缩减工作材料储备，把控人为原因的错误，这样能够间接缩减飞机的维护费用。

2.2 做好维修的材料准备、定时维护、排查故障是重点。在生产日程上，根据飞机故障的规律，进而采取有效的方案进行故障排查，及时找到出现的问题，并有效找到解决的途径，并给飞机留下充足的维修时间以及航材的准备工作时间；而对于定期工作的检测，确保该定检工卡以及对应的航材能以最快的速度到达，这也是一种最基本的保证。与此同时，鉴于定检飞机停场时间长与维修比较复杂，是发现日常维护工作中不能发现的问题并处理的最佳时机，例如结构问题修复机制，其中器件最大的威胁就是腐蚀。腐蚀自身具有的电化学原理让其产生的影响能随着时间的增长而不断的积累，所以腐蚀的工作的完美展现并不能在短时间内完成，腐蚀的隐蔽性的特点注定了其“蚁穴溃千里之堤”的不可设想的后果，按时对飞机进行检查能够有效防微杜渐，正是结构修理工作的核心原则。

2.3 有效降低物力和航材的损耗。第一，维护部门是按照拟定的工作计划将修理过程中各元素和活动中各部分恰当的、科学的综合起来，保证目标的最后实现和工作顺利完成。维护工作办公室要合理的运用人力、财力和物力，进行有效的合作与分工，不管在时间上，还是在项目章程的实施上，充分发挥每一工作人员的优势，从而构成一个高效的组织；强化对维修部门的监督，以及对修复过程中进行跟踪，及时找到问题的位置，以此使用有效的措施进行控制，使得维护正常实施；在维护工作中，要创建信息的交流和反馈管理，确保在预计的时间内完成，要完成这些就要合理控制维修质量和航材的使用等等因素。第二，飞机航空器的顺利运行受到飞机航材的存储和管理的直接作用。恰当的航材存储，既能满足减少维护费用的要求，也能在飞机出现故障时更快获得航材的要求，继而降低因缺乏航空器而导致的飞机延误或取消，由此可见，飞机储备既能确保飞机安全工作和正常工作，也能节省开支。而且各厂家之间的资源共用既能降低资源的储备，也能提高航材的调配效率。优化飞机器材的采购计划，以此实现最好方案。

3 结语

当前航空公司在满足生产运行的过程中，不仅要保证飞机的维修品质和飞机的完整性，以及日后飞机的使用率，还要减少维护费用，合理的把控维修费用，这样才能获得更大的利益空间。经过20年的分析和探索，得出合理调控维修成本，以及成本方案的有效等，有效降低了维修费用，使得航空企业获得更大的利益。由于影响飞机维修费用的因素多而复杂，要想获得更大的弹性，就需要航空公司等多个部门的共同努力，而维修成本的控制就成为降低飞机维护成本的关键部分。

参考文献：

[1]张建梅.降低维修成本探讨[J].中国民用航空，2004(12).

[2]宋昕.效益与安全共享一片蓝天——记美国普惠公司发动机维修成本国际研讨会[J].中国民用航空，1999(04).

[3]Lee Ann Tegtmeier，成磊.未来十年航空维修市场预测[J]. 航空维修与工程，2011(03).

[4]金卯，晓立.航空维修调查报告[J].航空制造技术，2008(22).

作者简介：

彭样东（1978-），男，广东韶关人，助理工程师。

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