文/朱思存

岁月如梭 梦想如歌北京汽车BJ40

文/朱思存

吊足人们胃口的北京汽车BJ40，终于在2014年新年钟声敲响前宣布上市。这款细分市场里的新兵并未像重复其它自主品牌SUV的“低价高配”常规路线，14.68万-18.68万元的价格甚至已经触碰到合资品牌的价格体系。作为后来者的BJ40如此高调，它的竞争力究竟何在呢？

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“跳票”数次的北京汽车BJ40终于在2013年末尾姗姗而来。数年的等待，市场早已物是人非，但“北京吉普”旗帜未倒，梦想仍在。BJ40不仅重新燃起了“北京吉普”粉丝们的激情，更通过电视剧植入等方式，在个性独立的年轻一代消费者心中留下了深刻的印象。

沙场传奇

三四十年前，如今已过不惑之年、事业多有所成的他们只是马路上的甲乙丙丁，面对物质贫瘠却梦想燃烧的世界，他们心中各怀憧憬；三四十年后，甲乙丙丁的孩子们大多已经跨入社会，个性的宣泄，对梦想的追逐一如他们的父辈般真切。

BJ40在上市发布会上请来了崔健，一个在中国摇滚乐近乎神话般的人物。而BJ40本身，同样是一段神话的最新演绎。与车坛大多数神话不同，BJ40神话的构成并非单纯靠的是销量，对品质的追求和对梦想的承载，让BJ40的前身——“212吉普”在阅兵场、机关大院，甚至在江湖都成为一段传奇。

那时我们有梦，关于文学，关于爱情，关于穿越世界的旅行。如今我们深夜饮酒，杯子碰到一起，都是梦破碎的声音。面对如今浮夸的审美取向，BJ40自然免不了引来非议。有人说，BJ40只是“山寨”版的牧马人，是毫无设计美学的“铁盒子”，是内饰毫不考究的“野蛮人”。然而，正如皱纹迭起，却依旧快意的崔健，BJ40用个性和毫不妥协维系着“北京吉普”的荣光，这不仅是吸引“北京吉普”粉丝们的绝招，更是满足年轻消费者个性化需求的最大砝码。

精准定位

毫无疑问，情感牌让BJ40获得了极高的关注。然而，想在价格占优的自主品牌和品牌力占优的合资品牌中求得生机，BJ40不仅要在性能上脱颖而出，更要有独到且精准的市场定位。

与选择余地极大的SUV市场不同，专业越野车领域的选择范围要狭窄得多。除此之外，其中大多产品由于专业的越野配置以及进口车身份，导致价格始终居高不下。比如奔驰G、路虎卫士，或者中高端的Jeep牧马人、丰田FJ酷路泽。以上车型，对于那些梦想征服自然的年轻消费者来说如同痴人说梦。因此，瞄准中低端专业越野车的BJ40可谓是瞄准了市场的空白，功能以及价格上的诱惑性无疑是巨大的。

另一方面，BJ40突破了过去专业越野车的营销天花板，不再过多强调其纵横捭阖的越野气魄，反而与时尚界展开密切接触。上市之前，北京汽车就通过赞助电视剧《北京青年》成功植入了BJ40，从而让产品在年轻一代消费者心中迅速留下深刻的印象。事实上，除了“北京吉普”的铁杆粉丝外，性格足够桀骜洒脱，个性足够独立的年轻一代消费者正是BJ40未来核心消费群体。

品质保证

精准的产品定位和跨界营销为BJ40未来的热销赢得了先机，而实打实的产品质量才是构成BJ40是否有长久生命力的关键因素。以制造越野车起家的北京汽车在造车工艺上自不必多说。为了确保BJ40具有足够的市场竞争力，北京汽车选择了稳扎稳打、精雕细琢。从2008年概念车亮相到现如今上市发布，BJ40经过了10余轮品质提升和产品改进。

和大多数强调越野性能的车型相同，BJ40整车线条简单直接，然而多变的车身设计却是市场中的独一份。比如BJ40可以“取下”后排或者整车的顶棚，成为一辆不折不扣的“敞篷车”；或者放倒前挡风玻璃，变成大草原上不折不扣的“狩猎车”。毫无疑问，外观上的多变让BJ40的功能性更丰富，性格更为洒脱。而车载越野讯息显示系统，包括可显示坡度、指南针、海拔和大气压强等户外越野所需的信息，进一步增加BJ40的产品力。

从硬件角度看，BJ40同样具备了作为专业越野车的实力。例如它的进气口、发动机都采用了防水设计，车身采用的是带梯形大梁的非承载设计，前双叉臂后整体桥的悬挂经过了专门的强化设计，这些都是冲沙涉水所必备的设计。另外，BJ40的接近角、离去角和纵向通过角高达37°、33°和24°。以上三项数据，已经超越经典的硬派越野车Jeep牧马人。在动力环节，BJ40的实力同样不容小觑。除了2．4L自然吸气发动机以及5速手动变速器的组合外，厂家还为BJ40配备了专业的分动器，在低速四驱模式下，分动器可以帮助BJ40获得2．5倍的扭矩放大，从而大大提升了它的脱困能力。