英国《金融时报》网站8月22日文章，原题：中国飞行员被要求摒弃乡音　在英国，浓重的地方口音向来都是一个障碍。如今，中国飞行员的口音如果不达标，也将面临被逐出驾驶舱的窘境。

按照中国民航局本周五发布的新规定，飞行员必须通过四级汉语言能力测试。那些口音重、“经常阻碍”理解且改不过来的将不能上岗。

中国民航局是在本周初召开电视会议传达的这一要求，并宣布将从2016年1月起实施。

中国56个民族的人说80多种语言和方言。由于地方口音难懂，即便是以汉语为母语的中国人也可能难以交流，这要取决于双方的口音程度。

一名飞行员培训师说明了语言不明确的“潜力”，特别是当对话里有英语航空术语时。被问及飞机是否有问题，中国飞行员会说“没有”。但四川口音浓重的飞行员可能会将“没有”说成“没得”——恰好酷似国际通用的遇难求救信号“Mayday”的发音。

中国飞行员发展出一些避免同音或近音混淆的“代码”。例如为避免“1”“7”不分，分别代之以“幺”音和“拐”音。

这一规定可能会影响到所有飞行员，并进一步加重他们的职业负担，因为他们必须每6年更新飞行执照。今年，中国国航飞行员发表集体公开信，抱怨公司外籍员工享受“更多的休息时间，更轻松的航线，却拿更高的薪酬”。他们还说中国飞行员承受的压力“长久下去必将危及飞行安全。”▲（作者汤姆·米切尔，丁雨晴译）