■赵 飞 ■江苏省宁淮高速公路淮安管理处，江苏 淮安 223002

1 高速公路沥青路面裂缝问题研究

1.1 横向裂缝

这种裂缝与路面垂直交叉，开始时会发生在道路路肩的位置，然后一点点扩大。横向裂缝形成的主要原因是热胀冷缩，这种情况在冬季发生的机率较高。

1.2 纵向裂缝

这种裂缝与道中线方向一致，这种情况多在路面的加宽部位发生，由于压实度不够，路段基土松动，路面下降，产生裂缝，施工不合格也会产生裂缝。

1.3 龟裂

路面出现多边形不规则的纹路，开始时是一条或几条裂纹，后来又出现交叉倾斜的纹路，连成网状。形成的原因多种多样，纵横裂缝同时存在，影响面广。

1.4 松散掉落

路基内部的成分和辅料随时间发生松散、掉落的状况，通常发生在整个路面，但是由于车辆的倾向性，有的地方更加严重，产生这种状况的重要原因是沥青占总料的比例较小，材料间的紧密性不好，或沥青的寿命到期和水体腐蚀等问题。

1.5 沉陷

路面凹凸不平，发生沉陷。引发这个问题的因素是路基不实，道路前后左右的下沉不平均，局部承受能力不好，致使道路损毁，车辆无法行驶。

2 出现裂缝的原因

2.1 沥青存在质量问题

公路施工一般是承包制，有的单位为了省钱，所使用的沥青没有通过严格的检查，质量无法达到国家规定，降低了沥青与矿料之间的粘度，让沥青本身的性质发生了变化，耐热和耐冷性改变。造成路面的松散、车辙、坑槽等问题，影响工程进度，这样只求便宜不求质量的工程，只会损害国家和百姓的利益。

2.2 矿料选择不合格

除了沥青要严格要求，矿料也要仔细选择，不能有过多泥，杂质大的要作为配料，否则会导致抗压能力下降，沥青混合物的硬度不够，路面损坏过快。不能为了节省选择不达标的矿料，会因小失大，造成严重的后果。

2.3 选择配料不科学

修筑公路期间，搅拌厂是随机建立的，东西摆放杂乱，混合料难以按照规定匹配，导致铺路混合物达不到标准，从而产生渗水、龟裂、脱落等现象。配料本身就存在很大的困难，尽量的保证混合的比例才能配出合适的混合物，才能铺设一条合格的公路，

2.4 路面厚度不合理

路面厚度很难把握，很多工程为了节省开支，造成路面工程不合格，路面承载力大大减弱，经过重型卡车的反复碾压，路面很快出现损坏。路面太厚，浪费材料，路面太薄，容易损坏，产生裂缝，难以修补。

2.5 路面连接处理不当

公路往往是很多工程一起开工，那么两个工程的接口就成为最容易损毁的地方，如果有多让对方出力出废料的心态，随意处理，就难以完成相关指标。连接处出现问题，进一步让周边的路面受到影响，最终导致整条路产生大量的龟裂。

3 预防和维护

3.1 严格限定车辆承载

在我国车辆超载的情况十分严重，给路面造成了巨大的负担，提前引发路面质量问题，缩短使用期。所以要预防路面损坏，首先要限制货车的载重量，防止路面塌陷。

3.2 使用先进的公路排水系统

水对公路的伤害很大，雨水、河流、地下水都会对公路造成很大的损害，排水系统不发达，会出现大量淤积，严重腐蚀路面，渗透到路基，使路基变软变松。所以疏通地下水是公路维护的重要工作之一。水位高的地方，可以采用暗沟和定时抽取的办法。

3.3 选择性能好的材料

要保证沥青的深入度和延展度，就要使用松弛性能好的材料，如果缺少优质的沥青，可以用加添加剂的方式改善。在搭配混合料时，要考虑到高温稳定性、耐疲劳性和低温抗裂性。集料要选用表面粗糙、坚硬耐磨、黏附性好的材料。集料如果呈碱性，就加入一些石灰粉或抗剥落剂，尽量降低集料中水的含量，用人工砂代替天然砂。把橡胶沥青铺在基层与面层之间，预制织物膜带条、土工格栅、低粘度沥青混凝土层等都是很好的应力吸收层。薄膜要低模量高韧性、大变形率，由于土工织物与沥青橡胶薄膜的弹性模量都很低，变形率较大，不容易出现低温脆裂的问题，所以效果更佳。

3.4 沥青路面裂缝的维修

常用的方法有三种:(1)灌油修补法。在特定的时间往裂缝内灌热熔的沥青，流动的热沥青可以自动修补裂缝，裂缝要提前清理干净，以便修补顺利。在这过程中，一定要把握好环境温度，温度高，沥青无法凝固，温度低，沥青凝固过快，裂缝填补不完整。(2)乳化沥青稀浆封层。往骨料中加入一些乳化沥青和水泥稀浆一起铺在旧沥青路面上，就可以修补路面。乳化沥青就是由沥青、水和乳化剂调配而成的，骨料是由石屑、粗砂和细沙混合制成的。用这种方法修补的路面更加平整。(3)沥青混合料罩面法。这个方法适用于交通量较大，路面裂缝比较严重的情况，罩面材料是由中粒式和细粒式沥青混凝土形成的。

3.5 加大政府部门的统筹力度

政府要时刻盯紧施工过程，严格检验建筑材料，把握好每个关键点的度。避免出现偷工减料的“豆腐渣”工程，监督作业物流，验证仪器的使用，严格审查配料的制作流程，各个项目都要有调查报告。实时监控施工的各个方面，合理审查，严格执行挂架规定，确保材料质量，抓细节抓关键，把握好温度和时间，不单单要省时省力，还要保质保量。铺设沥青时要注意沥青厚度，尽量延长高速公路的使用寿命。

4 小结

面对我国高速发展的经济状况，高速公路沥青路面的裂缝问题迫在眉睫，沥青路面必须进行预防性、经常性和周期性的养护，要修好一条路是十分困难的，这关系到一个地方的经济水平高低，所以要尽量利用科学的、有效的措施，加强技术管理，采用先进的设备了解路面情况，利用新的技术、工艺、设备，积极发展现代化公路养护技术，为国家的现代化建设提供便利条件，为百姓的出行提供方便。

［1］余天海.高速公路沥青路面的常见病害与处理措施［J］.交通世界(运输车辆)，2013，(2):13-18.

［2］范静涛.高速公路沥青路面的裂缝与维护［J］.科技创新与应用，2012，(29):33-36.