■邱方针，阮 斌 ■福建省金固建设投资有限公司，福建 宁德 352000

随着经济的快速发展，我国的交通运输行业得到了飞速的发展，混凝土材料是市政道路施工中常用的施工材料之一，随着科技的不断发展，混凝土施工工艺也不断发生着变化，目前，混凝土市政道路施工中存在一定的问题，因此，施工单位要对混凝土在市政道路施工中的运用进行分析，加强混凝土道路施工管理，确保市政道路施工质量，从而促进城市发展建设。

1 施工准备

在进行市政道路施工前，施工单位要做好施工准备，从而保证施工的顺利进行。施工单位要根据施工现场环境及相关文件，确定施工方案;在施工前，施工单位要将混凝土搅拌场地、材料堆放场地、办公生活用房、消防设施、水电供应等设置好;在进行混凝土道路施工前，施工单位要对混凝土路面施工原材料的质量进行检验，从而保证施工质量;在施工前，要将施工现场的杂物垃圾等清理干净，确保施工现场干净整洁，同时还要对施工所需的设备进行检验，确保施工设备能安全、稳定的运行，从而保证施工的顺利进行。

2 施工原材料

2.1 水泥的要求

市政道路施工使用的水泥要选择普通硅酸盐水泥或者硅酸盐水泥，水泥的标号不能低于425号，在使用水泥时，不能将不同厂牌、不停出厂日期、不同品种、不同等级的水泥混合使用;出厂日期超过三个月或者水泥出现受潮现象，要对水泥进行试验，只有质量合格的水泥才能用于施工中。

2.2 粗集料的要求

选择的粗集料质地要坚硬，用于城市快速道路、主干路、次干路、支路的粗集料不能低于I级，粗集料的含水率不能超过1%，为延长道路的使用寿命，采用的粗集料要用人工级配;粗集料中最大碎砾石直径不能超过26.5mm，碎石最大粒径不能超过31.5mm。

2.3 细集料的要求

细集料要选择细度模数在2.5以上、质地坚硬的粗砂，使用机制砂时，要满足砂的技术要求，同时还要求砂的磨光值不能超过35;在使用不种类的砂时，不能直接将海砂用于混凝土面层，淡化海砂只能用于城市支路建设中。

3 混凝土搅拌

3.1 混凝土配合比的设计

混凝土道路承担着交通运输的重任，而混凝土配合比对道路的质量和使用寿命又很大的影响，因此，在进行混凝土道路施工时，要严格的控制混凝土配合比。混凝土面层配合比要满足弯拉强度、耐久性、坍落度的要求，在实际施工中，要根据实际情况确定混凝土配合比，同时要确定的配合比进行试验，从而保证混凝土道路施工质量。

3.2 混凝土搅拌

在进行混凝土搅拌时，要按照设定的混凝土配合比进行试拌，从而确定最佳搅拌时间;在添加外加剂时，要将外加剂稀释成溶液，然后在均匀的加入拌合物中进行搅拌;在搅拌混凝土时，要均匀的搅拌混凝土，同时要控制好搅拌温度，混凝土搅拌完成后，要保证拌合物的坍落度符合相关规定。

4 混凝土施工

4.1 混凝土铺筑

在进行混凝土铺筑时，要控制好卸料速度，卸料速度要和摊铺速度相适应，设置有纵缝、缩缝拉杆的混凝土面层，在施工过程中要及时设置拉杆;在混凝土铺筑过程中，振捣机振实工序和整平工序的时间间隔要控制在15min内;在施工过程中，施工人员要严格的按照相关规定进行操作，从而保证混凝土铺筑质量。在施工过程要严格的控制混凝土坍落度，在振捣过程中，要确保振捣质量，不能出现振捣不到位或者振捣过度的现象，为防止在振捣过程中，混凝土面层出现气泡，可以采用两次振捣的方式进行振捣。

4.2 混凝土面层养护和填缝

混凝土道路成型后，要及时的进行混凝土面层养护，常用的混凝土养护方法有保湿法和塑料薄膜覆盖法，在养护过程中，要根据实际当地的环境温度确定养护时间，一般情况下，气温比较高时，养护时间不得小于14d;当气温比较低时，养护时间不得小于21d。如果施工现场昼夜温差比较大，可以采用保湿、保温等方法进行混凝土面层养护，在混凝土养护期间，不能将重的物体堆放在混凝土面层上，同时不能允许有车辆通过，养护结束后，要及时将养护材料清理干净。当混凝土路面达到设计强度的40%后，才能允许行人通过。

在混凝土养护结束后，要及时进行填缝处理，在填缝过程中，要将缝内的灰浆、砂石等杂物清理干净，选择的填缝料要符合相关要求，施工人员在进行填缝施工时，要严格的按照相关规定进行操作，从而保证填缝处理的质量。

4.3 质量检验

市政道路施工完成后，要对混凝土施工质量进行检验，混凝土面层厚度的误差要控制在5mm;混凝土面层表面要平整、密实、没有裂缝，不能出现脱皮、浮浆、石子外露、踏痕等现象;道路抗滑构造深度要符合相关规定，道路的伸缩缝要直顺，缝内不能有垃圾杂物;混凝土面层的强度、刚度要符合设计要求。

5 混凝土施工注意事项

在进行混凝土道路施工时，首先要注意严格的控制施工材料的质量，采购人员在选购施工材料时，要多家对比，选择质量高、价格低的材料，购买水泥时，要认真检测水泥的批号及质量合格证;选择的粗集料强度要高、颜色要相同、粗集料中不能有过多的杂质;使用外加剂时，要保证外加剂的特性和水泥相匹配，外加剂的添加量要根据施工实际情况确定;为提高混凝土的流动性，增强混凝土强度，经常在施工过程中，掺入一定量的粉煤灰，粉煤灰的细度模数不能低于Ⅱ级，并且粉煤灰中的杂质要少。

在施工过程中，要控制好混凝土的坍落度，同时要控制混凝土初凝时间，确保混凝土面层含气量低于1.7%。在进行混凝土铺筑时，要注意对每一车混凝土的坍落度进行测试，同时在振捣过程中，要确保振捣效果，严禁出现振捣过度或者振捣不到位的现象。混凝土道路成型后，要特别注意混凝土养护，只有保证混凝土养护质量，才能确保整个工程的施工质量。

6 总结

混凝土是市政道路施工的主要原材料之一，施工单位在进行混凝土道路施工时，要严格的控制施工原材料的质量，合理的设置混凝土配合比，注重混凝土养护，确保混凝土道路施工质量，从而保证城市交通运输安全、稳定的运行，有效的促进城市发展，加快和谐社会的构建。

［1］王品义.浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用［J］.科技致富向导，2012(14):328.

［2］吴伟.市政道路混凝土路面施工原则探讨［J］.江西建材，2013(02):157－158.