江山

在得知我要参加保时捷新车Macan在厦门的试驾活动后，每天夜里就是睡不着，恨不得立刻与她相见，还好三天后，我来到了厦门，与她来了一次完美邂逅，在短暂的半天试驾中，对她产生了不能磨灭的感情。在厦门进行的新车上市发布上，保时捷方面也公布了Macan、Macan S 、Macan Turbo三款车型的售价，分别为55.8万、68.5万和98.8万元。

跑车般的动力

和抓地力都不是盖的

我试驾的车型是Macan Turbo，她搭载了3.6升V6双涡轮增压发动机，能源源不断地提供高达294 kw的输出功率，整车从静止加速至100 km/h仅需4.8秒，最高速度达到266 km/h，这让我可以瞬间秒杀其他车辆。

强大的性能还需要更好的控制能力，保时捷牵引力控制管理系统（PTM），这是为提升跑车性能而设计的，主动四轮驱动系统，配备自动制动差速和加速防滑系统，可以获得后轮驱动的性能和四轮驱动的牵引力。

简单说就是在爬山路段中，无论是U型弯，还是直角弯，我以时速50公里通过，她都能遵循安全行车轨迹，丝毫不会“出轨”，让我更加信心十足，而其他车过那些弯道的时候，时速也就只能最快20公里

操控性灵活性

和驾乘舒适性可以兼得

在拥有强劲输出性能的同时，全新Macan的操控灵活性与驾乘舒适性亦作为核心元素渗透于整车的研发过程之中。其所采用的7 速保时捷双离合器变速箱，多功能运动型方向盘以及跑车特有的低位座椅设计，不仅使它在越野及常规路面拥有了杰出的动态表现，更能为驾驶者提供独一无二的驾驶乐趣。

高性能轮胎必须量身定制

有了好的性能和强大的牵引力控制系统，没有量身定做的轮胎可是不行。

为此保时捷Macan的前桥和后桥分别可选配最大265 mm 以及最大295 mm 的混装轮胎，轮胎搭配最大21 英寸的轮毂，彰显了Macan 的运动特性的同时，也更好的加强了抓地能力，才可以更把她强大的动力，发挥得淋漓尽致。