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布雷博:制动盘也玩“瘦身”

2014-08-01

汽车与运动 2014年6期
关键词:布雷瘦身法拉利

汽车与运动evo:布雷博(Brembo)在2013年,在中国的销售情况怎么样?目前在中国,布雷博最大的汽车厂商客户有哪几家?

Fabio Casablanca:销售数据这一块,我们2013年销售收入实现比2012年增长35%,中国市场是亚太区非常重要的一个汽车市场,布雷博非常重视这个市场。我们目前在中国的主要合作客户有上海大众、华晨宝马、北京奔驰、广汽菲亚特等。放眼到整个亚太市场,我们还和现代、丰田、三菱、本田合作。

汽车与运动evo:关于这个轻型制动盘是第一款在欧盟、中国、美国市场同步生产,在中国生产的制动器是投放中国市场,还是在全球市场投放?

Fabio Casablanca: 这个轻型制动盘,是我们按照戴姆勒的要求为其量身打造的产品,在中国进行开发,将来我们也会出口到国外戴姆勒其他的市场。我们在中国生产的产品是全球调配的,不光是这个轻型制动盘,包括我们在中国生产的其他制动系统的产品,都是有可能出口到中国以外的其他地区,比如说北美、欧洲的客户,实现全球的调配。

汽车与运动evo:您说公司在全球有4个研究实验室,请问这4个研究室分别是哪些?

Fabio Casablanca:4家实验室是这样分布的,意大利总部有一家实验室,主要是服务欧洲客户,在北美有一家实验室,主要是服务北美洲的客户,在中国有研发中心,服务中国和亚太区的客户,然后还有AP Racing的实验室,它设在意大利。

汽车与运动evo:布雷博的客户从最高端的法拉利到一些普通品牌,你们对产品的分级是怎么做的?针对不同的厂家,材料与技术的使用是怎样的?

Fabio Casablanca:回答这个问题相对来说比较复杂,事实上布雷博有五大事业部,其中两个最大的事业部,一个是系统事业部,它主要专注于卡钳的生产和研发,还有一块是制动盘事业部,主要是关于制动盘的生产研发以及OE客户的服务。不过对我们来说,并不是说服务于像法拉利这样高端客户,其难度要大于上海大众这样的客户。我们对待客户一视同仁,不同的只是客户具体的要求不同。法拉利这一类的客户可能更多关注的是产品性能,而像大众这样的客户,则关注的是质量、成本。

汽车与运动evo:关于AP和AP Racing的问题,据我所知,现在AP和AP Racing都是布雷博的一部分。我想问一下这两个品牌之间的关系如何?它们之间的定位和分工又是怎样的情况?

Fabio Casablanca:Brembo Racing和AP Racing,我们运用了不同的技术方案,会给赛车手不同的驾驶感受,赛车手也会根据他们的驾驶感受来选择Brembo Racing或者是AP Racing的产品。endprint

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