谷 健

(中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京 102600)

1 工程概况

滨北线市政接线工程是松花江公铁两用桥改建工程的相关配套工程，位于哈尔滨市东部，连接哈市松北区与主城区，其建设主要是起到增加过江联系通道、加强区域之间交通联系的目的。本项目以松花江为界，主要划分为江北、江南市政段桥梁工程，共涉及30 m预制小箱梁200片，32.7 m预制小箱梁326片。通过对比江南、江北预制梁片数量，考虑现状市政道路绕行5 km即可达到两岸通行的条件，并结合现状场地情况，本项目拟在江北既有滨北线与规划市政道路之间狭长空地处设置1处制存梁场，以满足本项目的供梁需求。

2 制存梁场设计

2.1 基本设计原则

制存梁场根据地形条件采用横列式及纵列式布置，通常梁场设计为狭长且采用轨道式龙门吊提梁时，存梁台座宜设置为纵列式;当采用轮胎式提梁机提梁时，存梁台座宜设置为横列式。本项目结合现状场地现状，采用纵列式的布置形式。

2.2 关键参数的确定

1)确定架梁工期。根据总的工期要求，并考虑冬季不施工，本项目制梁工期确定为6个月。为方便计算，本项目均按照32.7 m小箱梁进行计算。

2)计算制梁台座数量。制梁台座的确定可依据以下公式计算:

其中，N1为制梁台座数量，个;η为每日预制箱梁数量，片/d;T1为预制每片箱梁占用单个制梁台座时间，个·d/片。

根据本项目确定的制梁工期，η=526/(6×30)=2.92片/d;结合类似项目，每片箱梁占用单个制梁台座的时间为5 d～7 d，结合本项目的梁型情况，T1=5 d。计算制梁台座 N1=2.92×5=14.6个，取整为15个。

3)计算存梁台座数量(长度)。存梁台座计算可依据以下公式计算:

其中，N2为控制梁速度确定的存梁台座长度，m;η为每日预制箱梁数量，片/d;T2为每片箱梁占用存梁台座时间，d/片;B为每片箱梁单层存放占用存梁台座长度，m;K1为存梁系数，单层存梁时取1.0，双层存梁时取0.6 ～0.7。

新生入学教育既是大学教育的一个重要环节, 也是高校思想政治教育工作的一个重要内容。抓住新生入学教育的有利时机,对新生在学习生活、理想信念、道德诚信、身心健康等方面有针对性地给予及时的、必要的、科学的指导和帮助, 使他们尽快适应大学生活和角色转变, 这对营造良好的校风、班风、学风和为以后的学生管理工作都打下良好的基础。这也是高校在以人为本的办学理念指导下，对入学新生所进行的有重要意义的教育和培养，也是新时代大学新生在人生中不可或缺的重要一课。

箱梁混凝土强度达到100%，梁体应力持恒需要30 d～40 d，结合本项目梁型情况，K1=35 d;32.7 m小箱梁梁高1.8 m，上顶面宽2.4 m，下底面宽1 m，存梁间距按照0.3 m考虑，则每片箱梁单层存放占用存梁台座长度B=(2.4+0.3)×2=5.4 m;按照双层存梁考虑，K取0.6。

计算存梁台座数量 N2=2.92 ×35 ×5.4 ×0.6=331.1 m，取整为332 m。

存梁台座长度计算完成后尚需采用以下公式进行校核:

其中，N3为按照运架梁计划确定的存梁台座长度，m;θ为累计存储的箱梁片数，θ=max(∑预制梁场分月累计预制梁数－∑制梁场分月累计供应梁数)。

按照箱梁预制与架设能力相匹配的原则，存梁数量以1个～2个月的架梁数量为宜。本项目制梁与架梁进度保持一致，1个～2个月的制梁数量为87.6片～175.2片，考虑梁场经济性，θ取88片进行校核。

根据校核结果，N3＜N2，因此制梁台座长度仍取N2=332 m。

2.3 制存梁台座截面设计

1)制梁台座截面设计。32.7 m小箱梁梁高1.8 m，上顶面宽2.4 m，下底面宽1 m。考虑模板宽度及作业面，制梁台座顶面宽度设计为1 m，长度为33.7 m，台身选用C30钢筋混凝土，高度0.3 m，台座基础选用C20 素混凝土，高度0.3 m，宽度为2.0 m，基础下采用30 cm戗生石灰10%进行处理。制梁台座截面见图1。

图1 制梁台座（单位：cm）

2)存梁台座截面设计。存梁台座顶面宽度设计为0.5 m，台身选用C30钢筋混凝土，高度0.3 m，台座基础选用C20素混凝土，高度1.0 m，宽度2.5 m，基础下采用30 cm戗生石灰10%进行处理。存梁台座截面见图2。

图2 存梁台座（单位：cm）

2.4 制存梁场平面设计

制存梁场主要由制梁区、存梁区、保障区、装车区组成。其总平面布置应综合考虑生产规模、工艺及设备等因素，力求工艺流程明晰，结构紧凑，经济合理。制存梁场平面图见图3。

图3 制存梁场平面图（单位：m）

3 投资分析

3.1 制存梁场土建工程投资估算

预存梁场使用完成后考虑拆除恢复费用，并依据制存梁场平面布置、《黑龙江省建设工程计价依据(市政工程计价定额)》及费用标准，就本项目制存梁场相关费用编制投资估算，各项目及估算指标见表1。

3.2 与购买成品梁对比分析

根据现场调查，购买成品小箱梁的单价为1 430元/m3(出场价，不含运输费用)。结合预算费用组成，计算与购买成品小箱梁价格对应的现场预制小箱梁价格:

1)制存梁场土建费用:243.80万元;2)临时用地(参考地方临时用地标准3.16 万元/亩):27 ×3.16=85.32 万元;3)160 t龙门吊租用费用(租赁价格参照市场价格):2×40=80万元;4)20 t龙门吊租用费用(租赁价格参照市场价格):2×10=20万元;5)根据施工经验及工序要求，小箱梁模板按照4 d循环一次计算，需配置模板为2.92/(1/4)=11.68套，取整为12套。每套重量为35 t，钢模板市场价格为7 000元/t，考虑残值为2 000元/t，钢模板费用合计:12×35×5 000=210万元;6)套用《黑龙江省建设工程计价依据(市政工程计价定额)》中预制小箱梁制作定额3-348，箱梁制作单价为902元/m3。

本次预制梁规模为526片，均按32.7 m小箱梁计算，其预制总方量为24 090.8 m3，计算采用现场预制小箱梁单价:(243.80+85.32+80+20+210)×1 000/24 090.8+902=1 167 元/m3。

表1 制存梁场土建工程投资估算表

在不考虑外购成品梁与现场预制梁运距差异的情况下，采用现场预制梁可节约投资:(1 430－1 167)×24 090.8=634万元，因此采用现场预制梁方式更为经济合理。

4 结语

本文对制存梁场的设计问题进行了论述，并在此基础上对外购成品梁与现场制梁两种方式的经济合理性进行了分析，达到了提供设计思路、优化制存梁场配置、提升经济效益的效果。

［1］铁建设［2008］189号，铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定［S］.

［2］张立青.重载铁路简支T梁制梁场建场技术研究［J］.路基工程，2011(6)：45.

［3］严 松.轨道交通预制梁场设计施工方法［J］.市政技术，2013(S1)：96-97.