将快递送到你的车上

网购对很多人来说都成了生活中的一部分，但问题来了，快递员送达快递的时间与人们在家的时间常会错开，寄到公司或学校又担心透露隐私。现在，沃尔沃想出了办法，它最近正在实施一项全新的快递服务Roam Delivery试点工作，无论司机是否在车内，快递都能寄到车上。

网购之后，用户将收货地点选在车上，快递员通过GPS确定车的位置，用户通过智能手机或平板电脑在货物即将送达时获得通知。此时车主可通过手机应用向快递员发送一次性密钥，快递员在手机或平板电脑上接收密钥。当快递员抵达车辆附近时，输入该密钥，后备箱会自动打开，将货物放入之后关上后备箱车主会收到货物成功运送通知，快递过程至此完成。

有100位市民参与了这项服务的试点工作，其中有86人表示该服务的确节省了他们的时间。沃尔沃汽车首席信息官克拉斯·班德里克（Klas Bendrik）认为，这项服务对快递公司也有好处，它将大幅减少首次快递失败的几率，提升快递效率。

Roam Delivery 集成在远程信息处理应用 Volvo On Call 上，该应用还允许用户通过智能手机远程查看汽车位置、检查汽车剩余燃油等。

车内照明新趋势

由于考虑到车内光线在某种程度上会影响驾驶者的心情，一些著名品牌的供应商开始热衷于提出氛围照明的概念，他们希望除了提供纯粹的功能性照明外，还能传达汽车的品牌形象并为驾乘人员营造愉悦舒适的车内环境。

采用玻璃光纤制成的导光管与新颖的LED光源结合的方式，特种玻璃制造商肖特（SCHOTT）最新的照明技术能够有效帮助人们实现上述需求。

玻璃光纤采用自然材料制作而成，具有良好的柔韧性，能被轻易地嵌入狭小空间。因为光学特性卓越，它们可以将功能性照明和环境照明融合成一套很棒的整体解决方案。

比如从LED光源射入光纤的光线可在光纤整个表面上发光，使轮廓照明能够以一种离散的方式均匀发光，比如定向光线可为储物箱提供均匀的照明，而不会产生刺眼的光等等。

现在，针对不同功能类型的氛围照明已经可以实现。车门、仪表盘或轮廓上的光带能够为乘客带来方向感。各种可调照明场景可为不同的驾驶情况或长途驾驶提供帮助，有助于提高安全性。

这个新产品具有多项技术优势，其中包括较低的安装深度、优秀的温度控制、更长的使用寿命和便于维护等。

没有信号仍可导航

你一定遭遇过信号微弱GPS无法导航的窘境，只能等待离开当前路段重新获取信号后再次连接，而这个过程中你可能已经走错了路。

为了精确定位汽车位置从而计算路线，GPS系统需要连续不断地接受卫星网络传来的信号。在空旷地带，这个没有问题，但在高楼林立的市区，倘若卫星信号被楼宇阻挡，或被外墙玻璃反射信号就会中断，当然地下隧道也一样的道理。

为解决GPS的局限性，瑞士半导体生产商U-Blox开发出一款导航芯片，利用了一个名为“3D自动航位推测（3D Automotive Dead Reckoning，简称3D ADR）”的全新系统。

与传统GPS仅依赖卫星信号不同，3D ADR利用传感器追踪车辆速度、水平运动方向以及与水平地面间的仰角。其中，仰角数据尤为重要，主要用于推测车辆在多层停车库内的运动轨迹，该区域是传统GPS系统的盲区。

通过三维测量车辆运动方式，3D ADR可以让汽车导航系统获取车辆位置，虽然不如实时导航精确，但至少比失去卫星信号好得多。3D ADR能简单地安装在车辆的内置传感器和导航系统内部，因与车辆动力总成的种类没有关联，可以适用于大部分车辆。

更新了的抬头显示器

抬头显示器（HUD）并不是个新玩意儿，它方便实用，驾驶者可以做到“眼不离路面，手不离方向盘”，而这也是美国道路交通安全管理局（NHTSA）对司机驾驶时作出的规定，因此这家机构正在大力推崇抬头显示器的应用。

传统的HUD有个漏洞，因为投影仪类似放大镜，会将透光前风挡的太阳光聚焦强化，散热是个大问题。现在日本松下汽车系统团队正在试图解决这个问题。他们通过将电子组件安装在一个专用塑料面板上，实现了高效热传递性，并还大幅减少了HUD抬头显示器中散热片的尺寸。

另外，新方案中HUD投射单元的整体尺寸为长210毫米×宽90毫米，投射影像与司机视距为2.2米，它显示的信息也比以往更加丰富，其中包括相邻车道信息，并会在前方车辆突然抢道时发出闪烁警告指示。司机可以自己选择需要显示的交通信息，此后，便可很长一段时间内将目光保持在路面上了。

能共享路况的摄像头

被谷歌收购后的摩托罗拉发布了一款摄像头系统及其专利图，这项系统能将检测到的路况信息与其他车辆的司机共享，这是曾经的手机巨头为数不多的直接与汽车相关的技术专利，它能帮助司机降低道路风险，专利代号为US 13/556，081。

这个系统中包括视频编码器、摄像头、无线电频率调制电路。其中，后者起到调节雷达信号、视频信号的作用。系统利用跨车辆警报系统（inter-vehicle alert system）控制摄像头捕获视频数据，并将视频数据通过后方天线装置传输至其他车。

摩托罗拉有可能将系统中的相关技术应用于未来的手机产品中，用于向Waze应用提供交通报告。

Waze是一款地图映射应用，人们用它来报告实时交通事故，在线的应用使用者都能通过该信息规划出行路线。这项系统同样能够用于谷歌自动驾驶测试车中。由于摩托罗拉已被谷歌收购，谷歌随时可以将这项系统搬到其测试车上。