最近轰炸眼球的新车消息无非就是与全新一代Passat即将亮相有关，狼堡在前段时间放出了几张手绘图，最近又放出了一张盖着幕布的新车照片，高亮度的LED日间行车是它的闪光之处，现在全世界的车迷都等着幕布揭开的那一刻。如同欧洲媒体所说，第八代全新欧版Passat非常值得期待，它是一个Game-Changer（欧洲人措辞很夸张），它不会像目前在售的这一代索然无味，因为它的改变之处太多了。

我相信每个人几乎都一样，想要对全新Passat一探究竟。大概到7月初，一切谜底都将揭开来。根据我们获得的信息显示，新车大致将会沿用上一代车型的动力配置，不过4Motion四驱系统的应用范围将更大，而且整车重量会减轻85kg左右。除了2.0TDI柴油机这种常规发动机外，新一代Passat可能还会推出失传已久的高性能版车型，它将和高尔夫R共享高功率版2.0TSI机器，使用DSG和4Motion传动，0-100km/h加速有望在5秒左右。实际上这一代Passat最大的改变不仅在外观，而是将会有一台插电式混合动力车型出现，节能减排是重任，所以大众必须在新车上有所表现。对于大众而言，Passat至关重要，当然为了节省成本这款车也将毫无疑问继续成为高尔夫的“傀儡”，以前是从PQ35扩展到PQ46的模式，现在则变革为使用全新的MQB模块化平台，而Passat则是这个新平台的首款中型轿车。

在2015年，大众会有数款新车先后亮相，包括全新Tiguan、欧版Jetta的Coupe车型、T-ROC概念车的量产版（小型SUV）以及全新Touran。对于欧洲大部分汽车厂商来说，2015年似乎都将成为繁忙的一年，因为新一轮的车型换代潮即将到来。雷诺的Espace目前还在做最后的测试，预计会在十月的巴黎车展首发亮相。这一代Espace的改变也很多，首先它将划入一个新品牌：Initiale Paris的下面，不过雷诺表示不会像雪铁龙打造DS那样将其独立出去；其次，新一代Espace将不会是一款单纯的MPV，因为雷诺盯准了跨界车市场，他们认为这是未来增长的潜力。实际上这个策略跟标致的3008和5008有些类似。最后就是与技术相关的信息，新Espace将会在全新CFM1模块化平台诞生（注意“模块化”），它有可能会使用Laguna Coupe上的四轮转向系统，而且汽油机将加入1.6T和2.0T新机器供选择，还有就是这款车有可能会进入中国。

传言已久的英菲尼迪小型SUV终于有了眉目，原来还真是日产Juke的换标车，被称为ESQ。不过ESQ并非素食主义，跟其他家族车型一样它也讲究操控性。它将搭载最大功率147kW的1.6T发动机，传动系统为CVT和4WD。前脸格栅与Juke有区别，它还穿着18英寸的“大鞋”，说穿了，ESQ其实就是一台披着英菲尼迪外衣的Juke NISMO。除此之外，欧宝也在紧锣密鼓地准备推出全新一代Corsa，小车将继续沿用SCCS平台，而外观造型可能会更接近Adam。另外有传言说克莱斯勒会推出一款中型MPV，基于Chrysler 200（Sebring的换代车），用来与道奇跨界车Journey作区分。

最后我们来看看刚刚新生的下一代：日产Navara皮卡。这款车目前已在泰国亮相，对手直指销量大户丰田Hulix和五十铃D-max，预计将会在年底投放市场。这一代Navara的代号变回了D23（郑州日产在产D22），它还将使用2.5升柴油机，不过自动变速器升级为了7AT。endprint