比我小将近一轮的妹妹，那天屁颠儿颠儿的跑来跟我说：“哥，我想给自己买辆车当嫁妆，你说买什么好呢？”前提是她根本没有男朋友，也不知道到底有过没有。

我的印象却始终停留在她小时候，忽而心血来潮说“哥，我给你削个苹果吧！”我还没来得及阻止，人家就把手划了个大口子，哭得那个叫梨花带雨啊。这次仍旧没等我反应过来，她就开始跟我说品牌啊、市场啊、设计元素啊、性能啊，最后居然说到了自主品牌的发展方向。“好好修你的飞机吧，先找个男朋友再说，别天天叨唠着要生孩子！”

我只是在想：我们真的要进入全民汽车生活时代了？

编辑好，最近关注了一下新能源车，发现国家对此类车型有不少优惠政策，请问您对现阶段新能源车发展持什么态度？如果目前我想买一款新能源车作为家用，请您推荐一款并告知您的推荐理由。

——梵音

目前国家政策对纯电动车给予了非常明确的支持，体现到消费者的层面就是在购买产品的时候得到数万元的补贴，其用意大概有两方面，一是产业层面的“弯道超车”企图，二是产品层面的节能减排要求。

我的态度很明确：靠政策扶植基本不会产生真正有竞争力的技术和企业；纯电动车只不过是把污染和排放从使用的地点转移到了发电的地点，而且电池在制造及废弃处理过程中的污染还要另算。

所以真正从节能减排的角度出发，目前最值得鼓励的技术是混合动力，其技术含量、真正节能减排的效果、产品可靠性等等方面都完爆纯电动车。现在有消息说国家正在考虑对混合动力车进行补贴——这当然是个好消息，市面上已有的、未来将上市的好产品很多，消费者的选择余地不小。

比如说广本计划投产的雅阁混动版，综合油耗只有3.3L/100km，创下同级别车型油耗新低纪录。值得褒奖的是，国内的自主品牌厂商并不都是在坐等政策，比亚迪已经相继推出了采用插电混合动力技术的秦和唐，希望有更多的自主品牌企业加入到混动车的研发和竞争中，这样我们才不至于只有外国牌子可选。

——徐霆

曾编辑你好，近日在单位货场看到一辆国产车很稀奇，车外面没有Logo，您能介绍下这车吗？

——1600

我是根据你提供的重要线索：钥匙上写的是北奔重汽，最终得到的答案。很显然，北奔重汽本身并不生产这类轮式防暴装甲车，目前北奔重汽的拳头产品就是三款载重货车：V3系列、NG80系列和宽体车系列。这事得往上追溯，北奔重汽的顶头上司是中国兵器工业集团，而兵工集团下面的业务又分为军品和民品两类。毫无疑问，防暴车应该归属于民品，而且是属于改装车范畴，所以搜索范围进一步缩小，焦点一下子就落在了内蒙古第一机械制造集团有限公司上。

图片上的这款车被称为4×4特种越野车，这就是它的商品名了。关于这款车的大概信息是：它在2012年研制成功，在2013年成都国际社会公共安全产品与技术博览会和重庆高交会上亮相，其主要用途是防雷装甲车，同时具备地雷、IED爆炸物防护性能。当然，根据“一机”的资料介绍，这款车的适应性也很强，可上战场指挥、可进行野外医疗救援、还可以进行反恐维和巡逻等等。济南重汽研制的獒威属于同类产品。

至于为什么使用北奔重汽的钥匙，这个问题其实很好回答。它和北奔重汽同属中国兵器工业集团，而且并非一个完整的汽车制造厂，所以在某些资源上还需要和北奔重汽共享。因此，共用一把钥匙坯子也不算什么事。

——曾俊夫

本人算是个腕表爱好者，在朋友的不少豪车上都发现有顶级表厂介入，我想了解下汽车品牌与腕表品牌之间的渊源和合作关系，还望编辑不吝赐教。

——秦天宇

很高兴你和我一样，都是既玩车又玩表的人。其实只要你对这两个方面都有所关注的话，就会发现二者之间的关系还是非常紧密的。

如果说汽车品牌与腕表是怎么联姻的话，那么这个故事会很长，以后有关这方面的故事我们会择机向大家专门介绍。

其实绝大多数汽车品牌都与腕表有着长期的合作关系，在此，举几个例子吧。梅赛德斯-奔驰与IWC（万国表），宝珀与兰博基尼（双方还举办挑战赛），百年灵与宾利（推出特别版腕表），法拉利与宇铂，大众汽车与宇航等等等，太多了。除了与品牌合作外，腕表品牌还广泛参与到赛车运动中，比如劳力士赞助F1、古德伍德老爷车大赛，理查德米勒赞助斯帕等。另外很多著名的赛车手也是腕表品牌的代言人，比如巴顿、维特尔、汉密尔顿、舒马赫、莱科宁……

我觉得，腕表与汽车，它们具备了一个共同点，那就是机械魅力，它们彼此间是最佳的灵魂伴侣，因此合作基础显而易见。

——佟星endprint