李洪兴

据《防务新闻》根据来自华盛顿的消息报道，加拿大的贸易部长法斯特（Ed Fast）在2014年2月份宣布，沙特阿拉伯已经与通用动力公司在加拿大的子公司签署了1项为期14年价值100亿美元的协定，购买军用和民用装甲车辆，但车辆的数量未曾透露。

装甲车辆由总部在加拿大安大略省伦敦的通用动力陆战系统加拿大公司制造。如果沙特政府把所有的选购项都加上的话，贸易协定的实际价值可能会达到130亿美元。通用动力陆战系统公司的一位发言人说，虽然公司按照合同要求不能透露作为协定部分内容的装甲车辆数量和型号，但是可以说这些车辆都是新型车辆，公司正在开始设计和开发工作，首批车辆会在2016年下线。他不肯说出这些车辆是全新型号的还是已有型号的改型。争取沙特相关合同的国际竞争在大约5年之前就已经开始了。

这家位于安大略省的拥有大约2400名雇员的公司是加拿大陆军轻型装甲车辆（LAV）的制造商，LAV也是美国陆军的“斯特赖克”装甲输送车的基础，实际上有些“斯特赖克”步兵运送车的底盘也是这家机构制造的。另外，这家机构也是英国军队的4轮战术车辆“豹猫”的制造商。

贸易协定包括了完整的维修和训练内容。那位发言人说，对于沙特的乘组的训练很可能会在加拿大和沙特阿拉伯进行。

通用动力公司的其他子公司和机构也会分担合同的部分工作，它们包括在美国密歇根州的通用动力公司陆战系统部，在西班牙马德里的欧洲陆战系统公司，在美国佛罗里达州圣彼得斯堡的通用动力公司军械和战术处以及在美国亚利桑那州斯科茨代尔的通用动力公司C4系统部。

沙特阿拉伯最为关注的问题之一是，其与邻国之间拥有漫长而荒无人烟的陆地边界，其邻国包括伊拉克和也门，而这2个国家都有基地组织支持的具有相当规模的伊斯兰暴力组织在边界地区作战。因此，长久以来沙特阿拉伯王国都一直在寻求快速、轻型且机动性强的地面车辆，能够穿越漫长的距离，并在严酷的没有道路的环境中作战。

沙特阿拉伯曾在上个世纪末和本世纪初先后从通用动力陆战系统加拿大公司采购了大约1700辆LAV，美国海军陆战队也在过去的数年中采购了几百辆轻型装甲车辆。2013年，哥伦比亚的国防部长也签署了一项从通用动力公司购买24辆轻型装甲车辆的协议。endprint