编读往来

编者之语

六月初，编辑着今年第七期杂志，审稿时看到读者来信谈营改增问题，希望深化税制改革给企业减负。这一期，本刊“特别策划”和“深度”栏目的主题就是有关“营改增”和税制改革的问题，敬请读者关注。

七月进入盛夏，天气炎热，奋战在物流一线的人员又要在酷暑中一如既往地坚守岗位、攻坚克难。对此，我们向他们道一声辛苦，向酷暑下坚守工作岗位的物流人致以敬意。

有人说，其实，夏日中一直存在清凉，只要你有对生活的热爱，就能发觉它是时时刻刻围绕着你，眷顾着你……我想，这不就是可敬的物流人吗。

上海读者费申

编辑部：

营改增在物流业实施以来，可以用喜忧参半来形容。从有利影响方面来看，营改增使物流行业的税率得到统一，不再存在税率参差不齐的情况，使物流行业的发展得到进一步的规范。而且从长远来看，5%的营业税改为3%的增值税，有利于物流企业降低物流成本，提升企业赢利能力。同时营改增的政策发挥出减税的目的，有助于减轻物流企业的负担。作为一项新政策，营改增也有不利的影响，像油料消耗、过路过桥费、人工工资和场地租金等项，只有油料消耗和修理费能拿到增值税发票，企业可以进行抵扣，而其他费用却不能抵扣。而对于油耗消耗，由于物流企业全国各地跑，在加油的过程中很难拿到正式的发票，这在一定程度上大大降低了物流企业获得的抵扣。另外加上过桥路费、人工成本以及保险费也不能抵扣，所有不能抵扣的至少将占总成本的5成。在这种情况下物流企业的成本不降反增，物流企业负担自然加重。希望有关部门考虑这个情况，也希望社会各界加大对减税的呼吁力度，让企业真正享受到税改的红利。

保定读者安涞业

编辑部：

看到贵刊第六期讲物流投资，我觉得物流业是个收益不大的行业，若是中远期投资物流地产可能有收益，若是短期投资会见不到收益的。那么，真要是搞物流投资，应投哪里？是中长期还是短期呢？

天津读者小蒙

编辑你好：

仓储技术日新月异是我们这些老库管想都不敢想的事，尤其是自动化仓库，让我们大开眼界。请问编辑，自动化仓库是怎么一回事？

读者朋友小蒙你好：

自动化仓库系统是在不直接进行人工处理的情况下能自动存储和取出物料的系统。这个定义覆盖了不同复杂程度及规格的极为广泛的多样的系统。自动化仓库是由电子计算机进行管理和控制，不需人工搬运作业而实现收发作业的仓库。有的自动化仓库可以直接与其他生产系统相连。

自动存取系统(AS/RS)是存放和取回原定义储存地的装载量的各种自动和电脑控制方法。今天ASRS使用一个或多个技术的结合，例如：HC、VC、VLM、C-ASR，等等。这些系统都是复杂的和昂贵的，并且主要使用在遍布世界的工业、大学和图书馆。使用ASRS有许多优点。快速操作，并且无需人员的介入。

ASRS通过把每一个项目存储进集装箱里来工作。每一个集装箱被指定一个位置。集装箱然后集合到一起。计算机控制起重机移动和换位集装箱。当一个项目被要求的时候，放项目的集装箱被运到起重机处。然后重新得到集装箱，把他运到操作员处。操作员，通过电脑显示器的指导，从集装箱中取出项目，再把它放在传输带上运给请求者。

ASRS也提供了储存和存货智能。既然它通过电脑控制，储存数据和取回循环或项目是容易取得的，对于更好的存货管理和控制，提供一个额外的智能控制。最后，安全和保密性是另一个优点。在高技术的银行，ASRS的使用可提供完全保密的操作。

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