美国能效经济委员会分析发现，美国将于2014年末颁布的重型卡车第二阶段燃料经济性和CO2排放标准将比第一阶段标准节省燃料26%，总节能可达37%。并指出第二阶段应对车辆实施系统性节能，促进更好的变速器、传动系统、动力系统和混合动力的开发。这些技术的回报期通常为3年或更短。若2025年设立这一标准，将可在2035年节约燃料8×105bbl/d（1bbl≈159L）。