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酷品情报

2014-03-19

汽车之友 2014年6期
关键词:机油产品

车载多媒体次选方案

索尼车载手机座Sony XSP-N1BT

索尼XSP-N1BT可以让手机摇身一变,直接作为车载多媒体娱乐系统。通过NFC或者USB连接,手机可作为媒体库通过汽车音响来播放。为了提升用户UI体验,索尼为这套系统提供了一个专用APP程序,使操作过程更加简化,这下手机有地儿放了,不管你是安卓还是IOS。

www.sony.com.cn

个性化定制

雅泛迪N707铸旋技术轮毂

轮圈铸旋技术是一种特殊的轮毂制造工艺,强度高、重量轻、机械性能好,具有锻造轮圈主要性能,有的在重量上不输于锻造轮毂。雅泛迪N707是该技术的新款式,盘面造型采用深凹设计,给刹车及卡盘改装留出余地。并可以定制前后宽窄不同宽度,不同ET值,可以选择颜色和表面加工工艺,并在轮圈上刻上8个字符,体现轮圈的唯一性。

www.advanti-wheel.com

全动画触屏

云图A1视觉预警仪

云图系列是一款可视地图的预警产品,突破了传统TFT彩屏显示方式并实现了触摸功能,该产品还引入了实时路况和道路智能识别功能,还可以实现云自动升级。升级的方式很特别,一般产品升级数据通常是把之前更新的数据再下载一遍,而A1不用覆盖掉前面更新的数据。

www.vstchina.comhina.com

CD位置随意安装

阿尔派分体式CD机CDx-A08

传统的CD安装位置在哪,当然是中控面板,不过以后就可以换个位置了,可以是遮阳板处或者后视镜附近,只要你喜欢随便在哪都行。这就是阿尔派创新的分体式高音质CD机CDx-A08的魅力,它可以在不破坏原车主机或后装导航的情况下,给出了不错的音质升级方案。再配以9段P-EQ,6通道声音延时设定,X-over频率调整等专业音效调节功能,再加上TuneIT App控制,这都是逆袭的节奏啊!

www.alpine.com.cn

车规级标准

德赛西威大众高尔夫7专用导航

能够配得上车规级标准这几个字的后市场导航产品厂家中还真没几家,德赛西威是其中一个,要知道高尔夫7原车标配CD机就是来自他们家,所以我们不用怀疑眼前这款高尔夫7专车专用车载导航产品做工和性能,比如EMC性能指标,包括传导发射、辐射发射、辐射抗扰测试等,目前绝大部分市面常见品牌都没能力敢保证。不仅如此,此机触控式红外数字屏也是一大特色,高清又防眩,敢和苹果一较高下,还有通过SiVi LINK技术实现手机、车机互动,双屏无延时操作。

www.svautolife.com

消除高压电磁干扰

金华达专车专用一体化G系列氙气灯

氙气灯需要有高压电流才能启动,不过高压电流会对车内电器产生一定干扰而影响行车安全。开发G系列氙气灯目的在于弥补极少部分专用一体化产品存在的不足。先前的解决的方式是用滤波器屏蔽电磁干扰,不过本次升级把灯泡底部设计成全金属构造,线组也配置屏蔽网,进一步对产生的干扰进行屏蔽,结合高低压分离技术将高压干扰降至最低。不过并不是所有的车型都要像G系列这样屏蔽,该系列只对电磁干扰比较敏感的车型。

www.020k.com

牛仔式改装文化

美国迪生力DW408越野轮毂

大气、粗犷,美国迪生力轮毂有一种牛仔式的改装文化。2014年迪生力再度发力,投入更多新款产品,与美国市场同步并轨,以满足市场渴求。该款DW408适合豪华型SUV,如奔驰M、牧马人、路虎揽胜等车系,有17、18、20寸对应。

www.dcenti.cn

四核强机

飞歌全新G7系列车载导航

给我的感觉就是G7系列就像一部大智能手机,采用Android4.1系统,4核处理器,毕竟市面上的主流智能手机才用到如此配置。这样在UI设计上给人全新的视觉冲击力,强大的处理器还可以处理海量的安卓应用。同时,G7系列设计趋向前装标准,支持原车协议,包括油量、温度、电压、转速、手刹和安全带、关门等都有人性化的语音提示。例如,车门未关好,会有人性化的语音提示:“请关好车门。”从而实现安全出行。

www.flyaudio.cn

回归基本体验

华阳S1超级音效新品

当车机行业高举高打车联网时,华阳却剑走偏锋推出超级音效的S1系列。其实不难理解,纵观近期后市场车机产品,很多厂商考虑到生产成本,在音质上普遍投入不大,而是全身心在外观及功能上大作文章,以至于有的车主装了导航之后感觉还不如不装,这种用户体验的缺失促使华阳决心要用超级音效S1改变车机音质的旧有观念。不升级喇叭,不加装功放,只需一键便可改善原车声场、增强低音,并实现虚拟环绕同步。

www.foryouge.com

前装车机本色

澳颂泰GPS惯性导航娱乐产品

人人都说自己质量好,光说不能不练。澳颂泰与一汽集团启明信息公司合作开发的这款惯导产品,是按大众汽车VW80000标准生产,原材料选择车规级原料,如:塑胶面框和五金件是经过大众公司认证、由一汽启明提供。显示方面,采用车规级500流明亮度显示屏,高于市场上450流明。音频方面,采用恩智普DSP音频解码芯片,和东芝车规级AB类芯片,使功放真正做到4×45瓦。此外,与还原车总线匹配,实现原车各种功能。

www.aiostech.com

实用性和趣味性结合

图吧车载导航产品“车生活”

用手机导航的车主大有人在,但目前看,车机那块屏并不是那么容易替代的。用户群体属性的差异,车载导航软件的创新求变,都是有力证明。透过图吧车载导航软件“车生活”的推出,可以看到这个市场的与时俱进与潜力。这款基于安卓系统,结合最新车联网技术的新品,可以为车主提供一站式用车服务,除了专业、安全导航功能服务外,更加注重车中生活体验、感官功能的挖掘。简单地说,图吧车生活是车主的车生活管家、助手。endprint

www.mapbar.com

解放眼球革命

恒晨声媒体车载导航

之前很多语音技术存在识别率低、静音环境要求高、“半口半手”等体验瓶颈。恒晨携手科大讯飞推出的新品对使用环境要求大大降低,语音识别与语意理解能力也大为提高。比如通过将主机音频接入降噪模块,可准确判断音频信号来源。也就是说,哪怕正放着音乐,也能进行语音操作。另一技术突破是通过对本地语音识别引擎和云端语音引擎的高度优化,车主会感觉像是和真人聊天,而且还能智能识别车主需求。

www.hcn2000.com

传世之美

车邦青花瓷内饰系列

内饰无外乎就那几种易搭的颜色,这次车邦在色彩上大胆突破,推出了五福金牛“青花韵”内饰系列,以迎合车主的个性化需求。该产品融入传统青花元素,尽管只有一青一白两种颜色,竟犹如水墨画般的意境。此外,脚垫底部的“三代壁虎爪”,以及座垫背面采用的高分子硅胶防滑涂层,都能保证在重压之下不让座垫滑动。加工工艺方面,产品皮面有大量精确的冲孔,可进行空气对流,有“冬暖夏凉”特性。

www.chebangguoji.com

开放和精准

广联赛讯DD BOX、车云宝车联网系统

为加快车联网落地覆盖的思维,广联赛讯发布了自主研发的嘀嘀虎3.0 DD BOX 3G车联网系统,兼容多品牌商车载导航,在导航屏幕和后视镜屏幕上实现实现了集生活、行车、社交、娱乐于一体的智能车生活应用,内容包含一键导航、DD云音乐、我的4S店、DD主播、云防盗、云电子眼等多项车联网功能。目前有畅听畅打、普及版2个服务套餐可选。而精准信息发布平台车云宝,则是量身为4S店集团打造车主服务管理机制。

www.glsx.com.cn

服务高端市场

御马领御系列脚垫

御马脚垫有三个系列,领御,典御,尚御。典御定位成熟的成功人士,尚御定位年轻的白领人士。领御系列明确服务于豪车消费群。相比另外两个系列,领御系列喷丝更均匀,摩擦力更强,更耐脏,更环保,色彩丰富也是一大特色,能满足年轻人时尚、个性需求,和豪车丰富的内饰色彩也比较容易搭配。产品厚度也有区别,领御系列脚垫厚度高达25MM,高出典御的20MM、尚御的16MM,适合空间大的豪车使用,凸显舒适性。

www.yuntom.com

坐诊专家

许少川

中山市多路宝贸易有限公司总经理,经营美国IGB公司旗下的著名燃油添加剂品牌Duralube,在润滑油领域也有长期的研究。

邓胜锋

美托声频音响设备有限公司技术总监,有十多年的音响改装技术经验,MECA中国裁判,同时担任美托声频汽车音响培训中心资深讲师。

陈明灿

台湾福灿企业股份有限公司总经理,多年的LED开发生产经验,在LED日间行车灯、LED雾灯产品领域有专业的知识。

王路

汽车改装产品设计师,毕业于华南理工大学工业设计专业,玩过不同风格的改装车,经常网上发发文章,改装界少有的文艺青年。

田宏

汽车之友华南区编辑,7年汽车后市场编辑工作经验,熟悉国内外汽车后市场各领域产品,擅长汽车改装方面报道。

《汽车之友》汽车后市场的读者问答栏目“改装门诊”已经面向社会营业,团队成员由行业专家亲自操刀,内服外调,对症下药,解决各类疑难杂症。小知识,大学问,欢迎大家踊跃提问

通过以下方式向专家提问 新浪微博:@汽车之友田宏 Email:tianhong@autofan.com.cn

你好,在正规店(非4S)店做保养两次,机油用错型号,官方推荐是5W-30,它用的是10W-40,这对我家雪佛兰乐风有影响吗?就要做保养了,急求专家回复。谢谢。

— 长风万里送秋雁 株洲

一般汽车对机油规格的选用最合适莫过于参照所购汽车的使用手册,现在新车多采用5W-30、10W-30机油,而个别的汽修店、换油中心或4S店,因为使用习惯而使用5W-40和10W-40的机油。不过车主也要注意机油的耐受性是以新车为准,即新车可选用的5W-30、10W-30机油,在引擎达到高里程又或者在高温天气下可考虑使用粘度较高如5W-40、10W-40或20W-50的机油。但要注意,粘度越高的机油,引擎操作温度会增高,阻力增大,油耗也会相对增加。不过根据湖南所处的地理位置和当季的气温你也不用过于担心,目前国内所使用的机油多为多级别机油,即如5W-40为例可适用于-40℃至高温40℃下的天气。所以,一般车辆在一般的天气下无需因为气候变化而改用不同粘度的机油。只有在个别情况,如北方冬天极寒,南方夏天极热下在一般汽车使用手册中会建议使用粘度较低如0W-30和粘度较高如10W-40、20W-50的机油。注意0W机油的凝点在-35℃,5W机油的凝点在-30℃,10W机油的凝点在-25℃,20W机油的凝点在-15℃。不过,因为不同的机油生产厂家所使用的材料不同,其凝点也有所变化,矿物油和半合成、全合成机油的凝点也不同。

——许少川

汽车音响鉴赏有一定的主观性,总体来说,有没有一些判别好坏的小窍门呢?

— 一脚油门 河北

听音,可以说有评判标准,就如同汽车音响改装赛事所提及的评判规则;也可以说没有标准,毕竟音乐是一种艺术,不能用条条框框进行限制。在这里推荐一些辨别的小窍门:超低音应该是丰满、柔和而富有弹性浑厚有力而不混浊;中音与中低音的衔接应该是明亮透彻而不生硬;高音应是纤细,圆顺而不尖锐刺耳;总体会不会出现混响等情况;有没有出现噪音。当然,不同的改装类型评判的标准也不一样,比如说HIFI类型的音响改装多考虑声音的还原性,或者乐器的空间感,说白了就是声音的方位,如果调校的不好,声音的衔接就会差之毫厘谬以千里;同样对于摇滚类型又有不一样的要求,比如说低音要直击人心,震撼有力,但也不能喧宾夺主,又能起到氛围的烘托。所有这些都是表面的判断,实际上,评价一个音响效果的优劣是一个综合的判断,自己多听多了解汽车音响方面的知识才是最大的窍门。endprint

——邓胜锋

汽车LED日行灯坏了一颗会影响正常使用吗?坏了还能修好吗?如果能够提供点LED日行灯产品的鉴别知识就更好了。

— 马年春天 浙江

LED若坏掉不可更换,并且坏掉一颗则全部不会亮,因为LED日行灯产品使用串联的方式,所以LED的质量很重要,不同品牌的价格也相差很多。不过LED并没有想象中的那么容易坏,质量好的LED日行灯产品寿命非常长,一般情况下LED寿命有20000小时,每天开车4小时,可以使用长达十几年。购买该类产品时应要注意以下情况,首先灯条使用铝合金材质,散热快速,温度在40-50°C之间;正确的LED日行灯产品的光型设计有装车角度,中间是最亮,越旁边越不亮,安全范围正中央,这一点是最容易觉察到的,这样的设计也有利于会车时不妨碍他人行车;其他方面,产品要经过驱动器稳流稳压,即使瞬间电压过高也不影响产品;而且线圈产生的磁波不可影响电脑、音响等电器产品,例如干扰音响产生杂讯;产品经E-MARKR认证,品质有保证;使用自动上胶机台,绝不漏水等。

——陈明灿

老编您好,想向您咨询下宝马335i前235/40 R19,后265/35 R19的轮胎有哪些能推荐的呢?希望能买到性价比高的轮胎 谢谢!

— 胖豆汁 上海

看到你提供的数据就明白您这是要改装轮毂了,而不是换原车型号的。而且你提供的数据应该是自己已经决定好的了,不过前轮如果调整为225/40 R19的话,在轮胎选择范围上会更宽一些,对应的轮胎型号会更多。至于您说第二个问题,目前符合你要求的性价比的品牌有倍耐力、邓禄普、普利司通,米其林的价格稍贵一些。锦湖的KU39也不错,还有一个耐特通品牌也值得考虑。不过这里需要提醒的是,你在选择这些品牌的轮胎时要注意是不是防爆胎,因为宝马全线标配的都是防爆胎,车上一般没有备胎,防爆胎可以让你的汽车泄气时,车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里,这一点又缩小了选择的范围,比如倍耐力、邓禄普或者普利司通。

——王路

先前买过一款号称惯导技术的车载导航,有意思的是车在没有太多车辆的隧道里停下来时,图标显示还在往前移动,请问这种是真正的惯导技术吗?

— 空山新雨 广东

实际上,GPS因为障碍物的干扰出现信号弱或者不准确的情况时有发生。不仅出现我们经常遇到的隧道内,在繁华市区,GPS信号被林立的高楼折射、反射时GPS信号也会出现漂移。此外,在复杂的高架桥或者在树荫浓密小道上,信号会被遮拦住,GPS信号同样会出现紊乱,那么目前这一问题的有效解决办法就是市场上流行的惯导技术。GPS惯性技术在军事领域有广泛的应用,比如1958年,“舡鱼”号潜艇依靠惯性导航穿过北极在冰下航行21天,包括一些制导导弹都有该技术。现在,民用的导航仪的惯导产品配有精准的陀螺仪和车速脉冲推算系统,并形成车辆位置经纬度信息,并与地图进行匹配定位。在行驶过程中,导航始终是以惯性融合信号为主进行、GPS卫星信号仅为辅助校正,当失去GPS信号或者GPS信号不好的情况下导航仪可以继续导航,好的惯导技术可以持续十几分钟,甚至更长。你所说的那种情况是以你进入隧道的一瞬间的速度进行推算,所以你的车停了它还在继续走,这不是真正意义上的惯导技术。

——田宏endprint

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