第二十九届中国国际塑料橡胶工业展览会（“CHINAPLAS 2015国际橡塑展”）将于2015年5月20～23日回归广州琶洲中国进出口商品交易会展馆举行，来自39个国家及地区的3100多家展商将展示最新设备及材料，如：安全、轻量化、美观、多功能、机械手、自动化生产线等，以满足企业生产和产品市场需求。节能、环保、汽车智能化，以及安全已成为汽车产业的关注点，而汽车轻量化发展更被视为产业趋势。塑料及其复合材料是最重要的汽车轻质材料，这些材料不仅在推进轻量化进程中担当重要角色，同时还可以提供较高的设计自由度，帮助OEM 实现产品的差异化。塑料具备质轻、防锈、吸振、设计自由度大等优点，其在汽车上的用量日益增加，应用范围正在由内饰件向外饰件、车身和结构件扩展。全球主要汽车企业集团例如大众、丰田、通用等都将轻量化作为新产品规划的主要方向之一。研究显示，汽车自重每减少10%，其消耗燃油量将减少6%～8%，而碳纤维强化塑料坚固轻巧，不但比钢轻约50%，比铝轻约30%，还有着出众的能量吸收能力，因此非常耐碰撞，对实现汽车轻量化有显著帮助。除了车身外，汽车零部件及内外饰件对实现汽车轻量化、节能、安全、舒适等目标亦功不可没，例如聚碳酸酯（PC）树脂车窗可减轻3.4kg；注射成型的进气歧管可在220 ℃高温下长时间运作，并可承受极高的内压；由热塑性聚氨酯制成的充气式保险杠能从20mm 的压缩变形中立刻反弹，恢复原形；采用由玻纤增强聚合物制成的悬挂弹簧可减轻底盘系统的质量，使驾驶更加精确，减少震动从而提高舒适性。而一种车用聚乳酸（PLA）纳米黏土增强型生物基塑料已成功研发。此外，汽车零部件制造商还会通过减轻汽车注塑件质量来实现整体汽车轻量化和节能减排。微发泡技术通过对于气体的控制来制作发泡零件，通过此技术可减少材料消耗、缩短成型周期、降低产品密度，在减轻质量之同时，力学性能却不会受到影响。

以下为相关的的展品：杜邦中国的Zytel®PLUS应用于汽车引擎盖下零件，能够耐受热油、砂砾、道路盐、冷却液等。Zytel®PLUS聚酰胺在210 ℃下能长期保持其韧性，比其他特殊聚酰胺更容易加工。它属于一种创新塑料，能够减少铝制品昂贵的后续工艺和设计上的限制，替代钢从而减轻质量。汽车质量是决定性因素，关系到二氧化碳排放且对耗油量有直接的影响。由于代替钢铁的设计，索尔维的Technyl®工程塑料系列能将汽车质量减轻达20%。这些完全可回收的高级材料除满足发动机罩下产品应用标准而设计外，还特别为满足结构性（座椅）和车体组件的要求而设计。

此外，大会预计展览面积逾230000m2，将为多个行业买家提供一个国际化的采购平台，展示崭新的化工原材料及超过3200台机械设备，力求为观众带来崭新橡塑解决方案，从而提升竞争力及提高产品功能。

“CHINAPLAS 2015国际橡塑展”预计将有超过来自130个国家／地区逾120000名专业观众及超过100个买家参观团莅临展会洽谈业务与采购。在2014年第二十八届国际橡塑展会期间，分别有来自延锋汽车、博泽、上海霍富、郑州宇通、敏实集团、上海现代摩比斯、亚普汽车、宁波双林汽车、无锡井上华光、一汽富维注塑技术协会、安徽省汽车行业协会、广州汽车行业协会、丹阳市汽车零部件商会、中欧汽车材料委员会、浙江省汽摩配行业协会等企业个协会前来参观国际橡塑展。他们对于从展会上的收获都表示了满意与肯定。