刘洋

最近有两件事打击了我对自己审美水平的信心—一件是土豪金的热卖，另一件就是亮瞎双眼的第九代雅阁前格栅。前一个已是既成事实，后一个则是市场调研的产物，仅以一己好恶吐槽拍砖，显然底气不足，只好埋头接受群众路线教育。除此之外，我由衷觉得，第九代雅阁可以定义为刷新自己纪录之作，虽然幅度或许略显有限。EARTH DREAMS技术的导入是这一代雅阁的关键性进步，借助缸内直喷等技术，2.4升发动机的最大功率和扭矩都有了明显的提高，而油耗则大幅下降。全新的CVT变速箱也是地球梦科技的组成部分之一，至此，天籁、凯美瑞和雅阁悉数加入CVT阵营，与欧美的双离合双峰对峙。以日系厂家一向的谨慎作风，如果不是对这款CVT的可靠性有十足把握，是不会配置在如此重头的车型上的。

经过37年和9代产品，雅阁这个同级中的模范生仍然保持着自己的先进位置—行驶质感更好，动力更强更节能，人性化配置更全面，内饰也更时尚舒适。所以，我想不到什么理由会让这一代雅阁不能延续前几代的成功。不过，我觉得同样值得注意的是，即使在中国市场，特色与个性也越来越多的被提及，一些经典车系陆续推出的运动款、混动款、旅行款等等获得了相当的市场认可。所以假如未来国产雅阁也能在特色细分上做些文章，想必会成为广大中国用户喜闻乐见的事。