何 莞

（安徽文达信息工程学院，安徽 合肥 231201）

0 引言

由于汽车产业的快速发展，私家车迅速攀升，本文针对小区内车辆进行智能管理提出相关的方案，这是智能化小区的一部分。将车辆智能管理多元信息服务与物业管理、安防、住宅智能化系统集成一体。该车辆智能管理为2 套1 进1 出停车场管理系统，通过对卡片进行授权，保证固定车辆的安全性，达到物业管理要求。整个系统设置一个服务器，负责数据共享和管理并兼做发行管理工作站，下设管理工作站二个，分别设置在管理中心。

1 系统主要功能

本系统由系统服务器、管理工作站、管理软件、智能终端、发行器、RS485 通讯卡、智能感应卡和道闸等组成。对数据管理、人机交互、用户识别、通讯传输、进出通道等方面进行管理。

1.1 系统网络结构

整个停车场管理系统，采用基于以太网的C/S（客户机/服务器）型网络结构，系统管理中心设置一台数据服务器，实现系统数据的集中管理与共享。系统管理中心另设置一台发行管理工作站，对卡片进行发行及管理，也可以直接利用系统数据服务器完成对卡片进行发行及管理，根据出入口的数量，配置管理工作站，完成对智能终端的管理，见图1。

1.2 系统设备的主要性能

系统设备主板采用ARM 核芯技术,双核设计，前、后端芯片分工数据处理。主板有IC 接口2 个，ID 接口3 个，一板兼容使用。支持韦根26/34 协议的读写器，默认出厂韦根26 模式。系统规模任意扩展，系统中同一类型相同或不同功能的工作站的数量不受限制；系统内每一个区的出入口控制机可以多达127 个。

图1 系统拓扑结构示意图

控制机的内部电源进行DC/DC 隔离，进一步提高了产品的抗干扰能力和系统的稳定性；按照C/S 结构运作，工作站端提供人机交互接口，完成日常事务／管理的具体操作；服务器端数据库采用SQL Server 2000 大型数据库服务软件；系统采用严格的分级管理技术，操作口令和智能卡验证网络权限设计，双重认证，；配合软件系统实现一卡一车、逻辑互锁，满位提示及满位不读卡等功能。有效地避免了非法越级操作，各级的管理通过客户的要求来定义，对于所有的数据文件都有保护措施，对于数据的建立、修改、删除以及查询都应有授权，系统安全，操作简便。

2 车辆入出管理

车辆入出均提供两种模式管理，分别为月卡持有者和临时泊车者两类。分类管理可对不同的车辆设定不同的管理方式及权限，对各种车辆、车型采用不同的卡类及收费标准；

2.1 车辆入场管理流程

月卡（或其他固定卡）、储值卡持有者，只需将卡在读卡机感应区域晃动，智能读卡机即可感应到卡片并发出“嘀” 的一声；出入口控制主机进行数据比对，如读卡数据有效，PLC 控制系统将接受主机传输指令，控制道闸自动升起，道闸采用捷顺标准道闸系列，工作电压：AC220V 50Hz，电机功率：300W，杆长度：直杆≤6m、曲杆≤5m、折叠杆≤5m、栅栏杆≤4m，闸杆升/降时间：4 秒或6 秒。如遇 “金额不足”、“此卡过期” 等，道闸不会开启；临时泊车者，则需取卡入场。值班人员通过键盘输入车牌号，进行车牌预置。如停车场内车辆已满，LED 显示屏会提示 “车位已满”，司机不能自动取卡且不能读卡，但可通过操作员根据具体情况，进行人工读卡进场。

2.2 车辆出场管理流程

月卡（或其他固定卡）、储值卡持有者，按流程读卡，系统比对数据有效则会自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值班人员与实车牌对照，以确保 “一卡一车” 制及车辆安全,车辆必须先有入场操作才能完成出场操作，一张卡不能多车进场，也不能多车出场，遵循一车一卡的逻辑互锁。读卡机上设的滚动式LED 中文显示屏显示字幕 “一路顺风” 或此次收费金额及卡上剩余金额，并进行语音提示；如读卡无效，读卡机会显示原因，并进行语音提示；临时泊车者，则需将卡交回，计费后方可离开。

出场时，系统实现图像对比、车辆防盗技术，当车辆读卡或取卡进入停车场时，该系统会对车辆进行拍摄，并将图片作为车辆入场检验的资料保存到系统的资料库中，当车辆读卡驶离停车场时，系统也会对车辆进行拍摄，并将图片作为车辆出场检验的资料保存到资料库中，同时自动调出该车的入口图像对比显示，以进行准确的对比确认车辆是否正常使用，从而增强了防盗功能，并使得事后稽查更加精确、容易，见图2。

3 结束语

本文提出的智能化小区停车场管理解决方案，操作简单方便，可靠稳定。系统的总体结构将是结构化和模块化的，采用开放性的体系结构，具有很好的兼容性和可扩充性，本设计在技术上将适度超前，所采用的设备，产品和软件较为成熟。同能充分考虑系统的实用性，争取获得最大的投资回报率。

[1]符溪.智能停车场系统设计和实现[J].湘潭大学，2011.

[2]赵丹，丁金华.基于MATLAB 的车牌识别[J].大连工业大学学报，2009，4.