■文/杨静

李云霞是石家庄市公交总公司一公司55路2040号车长。1981年参加工作，1994年正式成为一名公交驾驶员。十几年来，多次被授予总公司和局级“先进生产者”称号，1999年被河北省建委评为“优胜个人”，2005年被评为总公司“十大服务明星”，2007年在上海召开的中国土木工程学会城市公共交通学会年会中，又被评为“全国公交十大节油王”。她驾驶的12米黄海车百公里油耗定额为31升，而她的实际油耗只有百公里26.42升。谈到如何节油，她总结了以下六点经验：

经验一：起步停车要平稳

在市区开车，经常遇到堵车现象，起步停车自然会多一些，这其实是节油的关键环节。起步时，尽可能采用低速挡、缓慢加速、稳当起步、遇到红绿灯时心态要好，不要跟其他车辆暗中较劲比谁快。起步、停车加减油门时要轻踏轻放。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门，见空当就抢，油耗都会大大增加，而且事实上也快不了多少。

经验二：起动控制好升温时间

大多数驾驶员一上车就起步，这样容易损伤发动机，使耗油量增加。冷车启动时应尽量避免延长发动机升温时间，在车辆启动后的1分钟内上路，热车时间过长无疑是白费油。冬天热车时间可以稍长一些，3—5分钟，因为冷车启动马上行驶不仅费油，还会增加发动机磨损，加大维修费用。

经验三：保持合理行车速度

有的驾驶员以为车开得慢就省油，这其实是个误区。每一种车都有自己的经济车速，在此经济时速下行驶耗油量最低。一般来说，中速行驶与经济时速最接近。所以，在条件允许的情况下，比如郊区、夜间、早晨等，控制在经济车速以内，使耗油量达到最经济的节油效果。

经验四：避免不必要怠速运转

驾驶员应避免不必要的怠速运转,停车时间较长时，比如公交车有二次进站规定时，应将发动机熄火。别小看这三、五分钟的时间，一天下来耗油量也相当可观。

经验五：及时准确换挡

新手上路技术不过硬、胆子又小、往往不善于换挡，只知道靠“轰”油门来提速，那肯定是很费油的。而老驾驶员就不同了，什么车速“吃”什么排挡，而且油门、离合器、排挡三方同步操作，配合得当，让车辆的各种性能均发挥到最佳状态。要根据道路情况合理用好挡位，换挡要脚轻手快，先轻踩油门，慢加速，再迅速换挡，避免“拖挡”。正确掌握变速时机，根据路面选择合适的挡位，不要长时间用低速挡行驶。换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗

经验六：平稳加速

行驶中对路面情况要有预见性，中速行驶、平稳加速，避免盲目加速和紧急制动，过多地制动也会造成油耗增加。看到红灯亮起要减速行驶，不要加速至最后关头才突然刹车，这样不仅突增油耗，还将加剧轮胎的磨损，也容易引发事故。

总之，只有车辆保持良好的性能，再加上驾驶员正确的操作与合理的保养，并且持之以恒，才能实现节油的目标。