郭永宁

【摘 要】公路工程施工管理不仅是一项系统工程，而且还是一项控制工程，因为在公路工程施工的管理的过程中必须对管理的诸要素加以控制，唯其如此，方能使得公路工程施工过程中的施工品质能够得以保证，才能打造出优质、高效、低耗、绿色、环保公路工程。

【关键词】公路工程；施工管理；成本管理；质量管理；材料控制

【中图分类号】F287.3【文献标识码】B【文章编号】1672-5158（2013）02-0239-02

我国的公路里程与高速公路里程近年来呈现出快速发展趋势，无论是公路的总里程数还是高速公路的里程数都已经跃居为世界第二，而这发展势头仍然十分强劲，高速公路的总里程数成为世界第一已经指日可待了。但是应该看到的是，我国的公路工程施工过程中存在着较多问题，这些问题已经成为阻碍我国公路继续快速发展的最大的障碍。公路工程施工的工艺虽然较为简单，但是资金密集、工艺的过程性较强、工程的机械化程度较高，而且工程的流动性较强、工程的周期也较长，并且工程的协作性要求较高，同时，由于是露天施工，施工受周围环境的影响较大。因此，从这些因素上来说，公路施工需要考虑的因素非常多，因此，施工管理对于公路施工极其重要，因为，在何时需要配备何种资源对于这种影响因素众多的工程作业而言尤为重要。公路工程施工不但要依公路工程施工的特点配置资源，而且还要对施工的现场设计较为科学合理的现场组织、管理预案，从而才能将公路工程施工过程中所需要的各要素进行统一安排、合理利用，并掌握公路工程施工的时空性，使得工程所需的资源能够随着工程的迁移而源源不断地得到及时的供应，使得公路工程施工能够高速、高效、高质量地安时顺利完工。

一、 施工前进行充分的准备

施工管理是施工的快速、高效、优质的必须保障，而较为充分的施工准备工作则是施工管理得以顺利进行的大前提。所谓有备则无患，要想获得顺利的施工过程，必须在施工来临之前对于施工过程中必要的措施准备停当，对于施工过程中可能出现的状况进行提前准备、事前预防，对于施工过程中或许出现的或然性问题也要制订出较为妥贴的处理突发事件的预案以防不测。只有准备工作做得较为充分，才能在施工过程中将各工序、各工程阶段、纳入管理者的掌控之中，使得施工过程变成有序的过程，施工现场呈现出一派繁忙的景象，而不是闲忙不均、四处游逛、干干停停的乱象。在施工准备过程中需要注意以下几个方面的问题：

首先，必须在施工之前就制订严格的施工管理制度，在施工之前就必须按照制度开始运作，这就使得在施工之前所有的参与施工的人员已经习惯于令行禁止。最佳的管理方式就是以制度约束人，只要管理好人这个关键的要素，一切就顺理成理了。

其次，必须对施工沿线的可能影响施工的诸要素进行实地调查，没有调查就没有发言权，有调查才能更好地对施工的细节进行进一步的推敲，并对沿线的地形、地貌、地质条件等做出客观、正确的分析与论证，而且，还要做出较为详尽的调查工作报告，必将这些报告增加为施工过程中的辅助资料，并在这些资料的辅助之下对施工的工程方案进行微调，还可以将这些资料当做工程施工预算的根据。

再次，在上述工作的基础之上，开始对施工图纸进行深入浅出的研究，对设计师的设计意图进行认真的揣摩，深刻领会各个工程设计的细节问题，同时，对施工现场进行恢复定线与放样的工作。还要对全部的控制点位做好加密工作，对这些施工控制点位进行保护与记录。

此外，还要根据施工的合同、施工的协议、施工前的现场调研拟出施工前的控制预算，并将此作为未来施工过程中控制工程成本支出、对施工成本进行预测与分析、对工程项目进行经济核算以及对工程的进度情况进行统计的重要的依据。

最后，在施工进行之前，必须根据工程施工要求对参与施工的相关人员进行相关的业务培训以及关键部位、关键工序、关键过程的技术培训，同时，对参与施工的人员进行技术交底，使得相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。

二、合理配置施工资源

合理配置施工资源是保证施工动态投入生产要达到最佳组合，完全阶段施工任务，获取较大经济效益的关键。

三、认真做好试验段

开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工，可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况，故它是施工现场管理的一个重要环节。

四、适时调整机械组合

机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度，是当前公路建设发展的主流。组织机械施工应注意：

1、根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。

2、全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的，因此，加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。

3、要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时随时排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。

五、切实做好防洪排水

施工受自然因素影响较大，应针对性地采取预防和应急措施，否则，工程进度、质量、效益就无法得到保证，故应注意以下问题。

1、施工前，要结合施工方案和施工图中的排水设计，制订防洪排水方案。

2、路基路面施工要选择合适的位置和方式，始终保持纵横坡度和碾压的平整度。

3、合理安排桥梁施工次序，主河槽基础应尽量在枯水季节施工，减少灾害损失。

4、下雨期间要经济上路巡查，及时疏通水沟，减少路基积水。要了解天气变化情况，采取应对措施，减小雨水对施工的不利影响。

六、重点控制质量通病

工程质量是公路建设永恒的主题。贯彻国家有关工程质量的方针，提高全员质量意识，要以治理质量通病为控制点，重点抓好以下工作。

1、彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。路基不均匀沉降会导致路面开裂、路基失稳，危及行车安全。

2、认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。桥涵与路基施工往往不能同步进行，在路基与桥涵之间形成接头，若施工质量控制不好就会造成跳车。

七、加强进度控制

进度计划是控制工程进度的依据，施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求，场管理者要结合实际，对进度计划进行调整，并做到：

1、根据网络计划或进度管理曲线，查找实际进度与计划进度的差距，分析影响进度的原因。

2、调整滞后项目的施工方案，适当增加资源投入，科学安排施工顺序，采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平等流水作业，加快施工进度。

八、搞好成本管理

成本管理就是通过成本核算来计划和控制经济活动。施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高经济效益。不计成本，不搞核算的粗放型管理只能导致工程干的越多亏得越大。

1、完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行。

2、根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。

九、做好施工保通

施工现场保通关系到施工能否正常进行。

1、便道、便桥的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量匹配。要加强养护，使便道、便桥始终处于完好状态。

2、地方道路作便道时，要与道路所有者签订使用维护协议，对承载能力低的桥涵进行加固。

十、加强初期养护，配合交工验收

施工单位要加强工程的初期养护，对工程外观进行整修，并注意以下问题。

1、全面检查路基、路面、桥涵、构造物、交通安全设施，存在问题及时处理。

2、清理路基、路面上的施工废料。

【结束语】管理者必须做到与时俱进，敢于大胆探索新的管理思路，通过加强施工的现场管理，使工程质量、进度和效益不断得到提高。

参考文献

[1] 胡坤.公路工程施工现场管理应注意的问题[J].科技风.2010（17）

[2] 管井贵.浅析公路工程施工管理实践[J].黑龙江交通科技.2010（03）