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美预警机的发展现状与新特点

2013-05-28刘方正赵冬梅王茹意

科学时代·上半月 2013年4期
关键词:新特点预警机发展现状

刘方正 赵冬梅 王茹意

【摘 要】预警机又叫空中指挥预警飞机,这种飞机被誉为“信息化条件下空军战斗力的倍增器”,是一种集指挥、控制、通信和情报功能于一体的高科技装备。预警机的发展趋

势,不仅作为空基预警雷达,而且作为空中指挥中心和信息中心。

【关键词】预警机;发展现状;新特点

预警机作为二战后发展起来的一个特殊机种,迄今为止,其发展已经历了三代。美国、前苏联、英国等发达国家先后研制了20多种预警机。在现代条件下,如果没有预警机就很难有效地组织大规模空战。因此,有人形象地把预警机称为信息化条件下作战的“空中领袖”。

目前,全世界在役的各种预警机约有224架,其中美国拥有各型预警机115架,数量为世界之最。历次局部战争一再证明,预警机不仅已成为现代战场上信息传输的重要节点,而且在争夺战场制信息权的斗争中,作用变得越来越突出。因此,世界各国尤其是以美国为首的军事强国,纷纷加大了对预警机开发的经费投入力度,积极改装现役预警机或研制新型预警机,以期在未来战场上抢占制信息的主动权。

一、美预警机发展现状

(一)雄心勃勃的E-2C改良计划

1.E-2C预警机

E-2C“鹰眼”是美国格鲁曼公司为美国海军研制的第二代中档预警机。该机以航空母舰为基地,既能为海军舰队提供空中预警信息,也能为歼击机作战提供必要的信息支持。1982年,在贝卡谷地上空爆发的中东历史上规模最大的空战中,以色列空军在E-2C的空中指挥与引导下,以96架战机迎战叙利亚100多架战机,并击落叙方86架战机,取得了86∶0的惊人战绩。从此,E-2C 的名声大震。E-2C的价格较低,研制周期较短,其生产和销售量共为175架,均居世界首位。其中,美国海军装备145架,日本13架,以色列4架,埃及5架,新加坡4架,台湾4架(型号为E-2T)。

2.E-2C改进计划的提出

虽然E-2C曾风光一时,但已无法满足美军《2020联合构想》和《美国国家安全战略》中提出的“联合作战能力、预实践能力、预警能力和威慑对手能力”四大防务型支柱,以及对军队建设由原来的“基于威胁”向“基于能力”转变的要求。因此,美军前几年一直有用全新机种取代E-2C的构想,例如洛克希德与LTV公司合作以S-3“海盗”(Viking)反潜机机体为基础,配备MESA相位阵列雷达的S-3 AEW预警机方案,甚至可同时取代E-2C、C-2A、S-3B、ES-3A与EA-6B等机种的“共同支援飞机”(Common Support Aircraft)计划。但由于冷战后克林顿政府的国防预算削减,美军无力负担全新预警机的研发费用,只能选择改进现有E-2C的方案,因此同意了诺斯罗普·格鲁曼为E-2C提出的“鹰眼2000”与“先进鹰眼”的两阶段改良计划。

3.“鹰眼2000”

计划在此计划中,美军将用雷神(Raytheon)公司的940型中央电脑替换旧式的立顿L-304电脑。新电脑运用了以DEC 2100型电脑为基础的现成商用技术,重量减轻一半,体积缩小l/3,但处理能力提高了15倍。另外,“鹰眼”2000还换装了“先进控制显示组”(ACIS)的新式显示控制台、卫星通讯设备、新的冷却系统等,并增加了具备“协同作战能力”(CEC)的相关设备,主要包括“协同作战处理器”(CEP)“数位分配系统”(DDS)电子导引圆形集端发射天线阵列等构成的协同作战空中通用装备组(CES),可整合,协调、共享全军内各单位不同传感器所获信息,提高整体作战能力。1999年4月,诺斯罗普·格鲁曼公司与美国海军签订了价值14亿美元的合同,计划制造21架“鹰眼2000”型。首架“鹰眼2000”已于2001年10月开始服役。按计划,美国海军的“鹰眼2000”将于2004年具备初步的作战能力,服役时间预计可持续到2015年,届时将由全新的机种取代。

4.“先进鹰眼”计划

在此计划中,美军将在“雷达现代化计划”(RMP)中用AN/ADS-18“先进UHF相位阵列雷达”(AURA),替换E-2C的AN/APS-145雷达。AURA单面天线探测范围160°方位角,配以一个旋转基座便可达到360°的探测范围,大大提高了抗干扰与电子战能力,大幅提升了E-2C的侦察探测能力。此外,“先进鹰眼”还将配备休斯公司的“先进红外搜索及追踪探测器”(SIRST)赋予“先进鹰眼”探测及追踪战区弹道导弹能力。据估计,“先进鹰眼”E-2C预定于2006或2007年初步具备作战能力。台湾于1999年以4亿美元购得的2架E-2T也可能升级为“鹰眼2000”及“先进鹰眼”。

(二)E-3“望楼”的多阶段改进计划

1.E-3“望楼”预警机

E-3“望楼”预警机是美国波音公司以波音707为基础研制的,除美国空军使用外,沙特、英国和法国也购买了这种飞机。在伊拉克战争中,美军共派出5架E-3指挥美空军对伊拉克军事目标进行轰炸。该机还可协调美空军完成对地/对海支援、遮断、空运、空中加油、救援等各种空中作战任务,堪称“空中指挥所”。

2.E-3改进计划的提出

E-3预警机性能先进、造价高昂,整个研制周期长达14年。该机服役之后,苏联新式战斗机的雷达反射截面积已降至2~3平方米,巡航导弹的雷达反射截面积更小,尤其隐身飞机的问世,这些都给E-3完成侦察探测任务增加了难度。为满足未来战争的需要,美国制定了针对E-3的多阶段改进计划。

自从E-3系列机型服役后,不断地得到包括数据链、电子战设备、显控台与通讯系统在内的各式改进。至今,美军已完成了两个阶段的改进计划。第一阶段耗资10.33亿美元,主要的改进是使机载雷达具有海上监视能力。第二阶段的改进计划是E-3B/的Block30/35改进。这项改进计划是在2001年完成的。它是美国自E-3服役以来最大规模的改进,包括改进电子支援系统、将原有的JTIDS Class 1终端换装为Class 2H终端,使信息传输速度提高4倍,并可传输更加多样化的信息。此外,E-3还配备了增大5倍容量的CC-2E电脑,加装了彩色屏幕的新式高解析度显控台等。第三阶段对E-3的改进工作,主要包括提高电子战能力、加装全球定位系统接收机,提高导航精度等。据估计,改进之后的E-3有可能一直服役到2025年。

(三)728JET空中预警管制机

1.728JET预警管制机

诺斯罗普·格鲁曼公司先于波音公司推出了美军颇感兴趣的728JET空中预警管制机方案。该机由诺斯罗普·格鲁曼与全球第三大短程客机公司——多尼尔(美、德合资)合作,推出以多尼尔70座的728JET短程客机为基础(略小于波音737系列)、搭载预警雷达而成的728JET预警管制机。该机最大起飞重量39550公斤,机舱内可容纳至少9部战术显示台及4台管制工作台。728JET飞机的雷达选用了与E-2C相同的AN/APS-145雷达或者是由AN/APS-145发展而来的AN/ADS-1 8先进UHF相位阵列雷达,置于机背上直径为7.3米的旋转雷达罩内。预计728JET预警机可在2005~2006年开始服役。

(四)波音E-737空中预警管制机

1.E-737预警机

为参与澳大利亚空军的第5077号(Wedge Tail)空中预警与管制机竞标,波音公司以737-700客机机体为平台,推出了E-737预警机。E-737预警机配备1台西屋公司的多任务电子扫瞄阵列(MESA)主动式相位阵列雷达。该雷达在L波段工作,置于机背上长7.6米的T字型截面长条状整流罩内,探测距离约为360公里。与E-2或E-3飞机机背上的圆盘形雷达相比较,其空气阻力较低。此外,长条状整流罩内左右还各配备了l具大型相位阵列天线,用于探测飞机左右两侧,前后端则各有1具较小型的相位阵列天线,以构成360°的视野。E-737的机体尺寸略小于E-3预警机,在搭载2名飞行员和6到10名电子设备操作人员的情况下,可在540公里半径内续航8小时。机内共配备6具任务显控台,系统软硬件有80%的部分使用了现有的商用产品以降低成本。预计在2004~2005年左右该机将交付澳空军使用。

(五)与多国合作研制的A310 / A321空中预警机

1.A321空中预警机

A310空中预警机是美国雷神公司(Raytheon)、以色列飞机公司以及空中客车公司共同研制的新型预警机。该机在位于机背的大型圆盘雷达罩内配备了以色列飞机公司Elta部门的法尔康(Phalcon)主动相位阵列雷达,使得A310预警机的外型与传统空中预警机很相似。在直径10.6米的圆盘型雷达罩内共有3具长8.5米、高1.6米的相位阵列天线,各自覆盖120°的方位,天线罩以两根大型支柱架在飞机背上。由于相位阵列雷达是采用电子扫描方式实施俯仰与方位扫描,故A310的圆盘雷达罩并不需要旋转。A310空中预警机继承了A310-300型客机的宽机体、大航程的优点,可在500公里半径内续航10小时,搭载2名飞行员和10名电子设备操作人员。

此外,雷神公司还以空中客车A321作为平台,采用了在机首、前机身下部两侧和机尾各配备l具相位阵列天线(共5具)的雷达配置方式,同样可涵盖360°的探测范围。与A310预警机的机背配置方式相较,A321的这种配置对机体与飞行性能的影响较小,而机身对雷达视野所造成的妨碍也较小。

二、美预警机新特点

为了能够在未来高技术战争中获得战场主动权,美国增强了对预警机的研发力度,新一代相控阵列雷达预警机——电子扫描相控阵天线雷达也呼之欲出。与传统的机械扫描旋置天线雷达相比,新一代预警机具有可靠性高,自适应、抗干扰能力强、扫描速度快、探测距离远、可同时执行多种任务等诸多优点。

预警机的发展趋势,不仅作为空基预警雷达,而且作为空中指挥中心和信息中心。对于战区信息网络来说,预警机作为一个中心节点有许多优势。可以预见,在未来战场上,随着技术性能的不断提高,作为“空中指挥所”的预警机将在战场上发挥越来越重要的作用

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