陶永平（吉林油田勘察设计院）

路面基层旧灰土材料的再生利用

陶永平（吉林油田勘察设计院）

在理论分析和室内试验研究的基础上，通过路试铺筑观测验证，提出了旧灰土材料再生利用的机理、旧灰土材料剩余活性含量测试方法、旧灰土材料再生利用方案和旧灰土材料再生利用施工工艺。吉林油田油区内很多具有灰土路面基层的旧砂石路需要改造，旧灰土材料再生利用与使用新建灰土层相比，可节约25%～30%的工程投资，降低了工程造价。

旧灰土材料 再生利用 剩余活性 路面基层

路面旧灰土基层材料再生利用，是把受到破损已不能满足行车要求的旧灰土基层材料经开挖破碎后，在原旧灰土基层材料中掺人一定剂量的活性材料或少量的外掺剂和部分新的加固材料，经重新拌和碾压成型，使之成为新的路面结构层。

1 旧灰土材料中剩余活性含量测定

旧灰土材料剩余活性含量的多少与旧灰土材料的配合比、原石灰材料的质量和原土料的性质以及旧灰土结构层的使用年限等因素有关。通过 EDTA分析法和钙电极分析法测定新、旧石灰土剩余活性含量的对比试验见表1。

表1 旧灰土材料剩余活性对比试验结果

为了验证对比试验结果的可靠性，在对比试验的基础上，又在室内和现场进行了验证试验，验证试验结果见表2。

由表2验证试验结果看来，在旧灰土材料中掺加 8%石灰的再 生 灰 土 强 度 和钙电值 都 与 新 灰 土（10：90）的 相 应 试 验 结 果 相 当 。 试 验 结 果 表 明 ：旧灰土材料中的剩余活性含量相当于新灰土中的2%石灰剂量，这一结论与对比试验结果完全一致。

表2 旧灰土材料剩余活性含量验证试验结果

2 旧灰土材料再生利用方案

2.1旧灰土材料全部利用

在旧灰土材料中掺入适量的石灰，掺入量的确定与旧灰土材料的剩余活性和掺入材料的质量有关，在使用时通过组成设计试验确定。

2.2粒状旧灰土材料再生利用

把旧灰土材料中难以破碎的粒状材料作为骨料掺入各种再生灰土中，可以不同程度地提高再生灰土的强度。在旧泥结碎石路面改造工程中采用旧灰土再生利用技术，就是把受到破损已不能满足行车要求的旧灰土基层材料开挖破碎后，充分利用原有旧灰土剩余活性，再掺入一定剂量的石灰，重新拌和，碾压成型，使之成为新的路面结构层。

3 结语

把旧灰土材料作为改建道路的部分路用材料，充分利用它的剩余活性，减少新掺加活性材料数量 ， 可 节 约 25%～30%的 工 程 投 资 ， 实 现 节 约 资源、降低工程造价的目的。

10.3969/j.issn.2095-1493.2013.008.024

2013-02-11）

陶永平，工程师，1982 年毕业于白城林业机械化学校（道 桥 专 业）， 从 事 路 桥 专 业 设 计 工 作 ， E-mail： 1064022353@qq. com，地址：吉林油田勘察设计院规划室,138000。