二灰碎石基层施工技术分析

2013-04-17沙永达

交通运输研究 2013年6期

沙永达

（沧州路桥工程公司，河北沧州 061000）

0 引言

公路基层位于路基之上、面层之下，可有效地承受面层传递的车轮垂直力的作用，而且还可以有效地防止面层渗水以及地下水的侵蚀。对于基层而言，不仅要求选取刚度及强度大的材料，同时还需要采取严密的施工技术。本文将针对二灰碎石基层施工展开探讨。从目前公路二灰碎石基层的应用情况来看，其可以采用厂拌法拌和，摊铺机摊铺，压实厚度为18cm，强度要求R7≥0.9MPa，材料配合比设计应通过试验来优化并确定。具体步骤为：首先确定二灰（石灰和粉煤灰）的配合比例，由1∶1.5做起，制配抗压强度试件（1∶1.5、1∶2、1∶2.5、1∶3、1∶3.5），通过测试7d抗压强度优选出最佳的二灰配合比例，然后再确定二灰与集料（级配碎石）的配合比例，集料的比例一般不应小于80%（组成设计抗压强度试件制配的干密度应按标准干密度的98%控制）。

1 材料要求

选取二灰碎石基层作为公路基层时，除了碎石、石灰、粉煤灰应满足技术规范的要求外，还需要对基层原材料的各项指标采取控制措施。结合工程实践情况来看，需要控制的要点如下：

a）碎石集料的级配应满足要求，最大粒径为31.5mm（方孔筛），不得有超粒径的石料，不得含有山皮土等软弱杂质；粗集料大于10mm粒径的含泥率小于1%，5～10mm粒径的含泥率小于2%；细集料含泥率按砂当量试验，集料含量≥60%；

b）石灰使用符合Ⅲ级以上技术指标的消石灰，采取异地消解的方式且存放时间不得超过1个月，消石灰必须过10mm的筛孔之后才能使用；

c）粉煤灰使用时应将结块的粉煤灰团块打碎或过筛，不得含有树根、杂草等杂物。

2 基层施工技术

2.1 下承层准备技术

对于二灰碎石基层来说，其下承层必须满足规范中相应的质量指标。铺筑前，应先对下承层进行彻底清扫，适量洒水，保持下承层湿润，同时用石灰标出两条边线，两侧培好路肩。路肩培土不宜过早，保持适宜含水量有利于压实。

2.2 拌合技术

必须有2台300t/h或1台500t/h以上拌合能力的拌合设备为一个摊铺作业点供料才准许开工生产。拌合过程中的具体要求如下：a）粉煤灰、石灰应保持适当的含水量，不得因含水量过大造成结块导致拌合时下料受阻而计量失准；要求雨季施工期间，要对粉煤灰、石灰采取覆盖措施；b）拌合设备应技术状况完好，配料、计量功能齐全，配有不少于5个料斗（仓），料仓或拌缸前应配有剔除超大粒径石子的筛子；c）配料准确、拌合均匀，禁止使用0～31.5mm的混合料，石料分级应保证配合比均匀稳定；d）拌合现场须有一名试验员跟踪检查和控制拌合料的含水量和材料的配合比，随时抽查并做好记录；配备微波炉快速测定含水量，及时调整用量；e）各料斗应配备1～2名工作人员，时刻监视各料斗的上料及下料状况，及时排除堵塞，一旦发现卡堵配料失控现象，应立即停拌，对已生产部分做回收、废弃处理；f）应当控制拌合时的含水量，使其较最佳含水量高1%～2%，同时应当结合施工现场的天气情况，并根据早、中、晚不同时间段做好相应调整。

2.3 运输及摊铺

对基层的摊铺采取全幅一次性摊铺机作业，即2台摊铺机前后成梯队形进行联合作业。通过采用载重不小于15t的自卸汽车运料至摊铺现场，在基层摊铺前应用水车洒水使下承层保持湿润。通过使用自动找平且具有振捣夯击功能的大功率摊铺机摊铺，以摊铺两侧设基准线，由钢丝绳引导的方式控制标高。摊铺机应具有足够容量的受料斗，摊铺速度要均匀，摊铺应连续，在运料车换车时也要保持连续摊铺，不得有中途停机现象，否则将造成铺料离析并降低路面的平整度。设一名测量员随时检测摊铺后的标高，一旦出现异常，及时采取补救措施。同时对于个别摊铺后表面粗料集中的部位可用拌合好的二灰石屑做好人工找补，使表面均一。对于局部混合料不合格的要挖除，换填合格的混合料。

2.4 碾压施工

一个作业段宜配备振动式压路机3～4台、18～21t 静态压路机2～3台、轮胎式压路机1台。首先采用振动式压路机，先静态碾压一遍，然后振动碾压至合理的碾压遍数，直至达到表面密实平整无轮迹。碾压应连续。碾压完规定的遍数后，试验员应及时取样检测压实度，对压实不足的部位必须及时进行补压。另外，公路路肩应与路面一起碾压成型。由拌合厂拌合至路上碾压成型的时间应控制在24h以内。

2.5 质量检验

为了有效地确保基层的施工质量，应当对基层的各个施工环节及其施工后的产品进行质量检测。各项检验应在成型后的48h之内完成。标高、平整度、几何尺寸应满足要求，标高合格率应达到90%以上，对达不到要求的部位，其高出的部分要做刮除或铣刨处理。在检验公路基层时，首先进行外观检验。检验标准应是外观无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无离析现象、边沿整齐和接头平顺。对于公路路基的压实度、强度经检验不合格的段落，则应当采取返工处理，直至确保符合规范要求为止。

2.6 基层养生处理

对于二灰碎石基层的养生可采用覆盖法，也可采用洒水法。采用洒水法时，洒水养生期为7d，在此期间要经常保持其表面湿润，除洒水车外不准许其他任何车辆通行，必须采取断交绕行措施，在路上竖立警示牌，控制交通。在养生的前三d由于初期强度低应选择洒水车，注意不要因喷头角度等问题对二灰碎石产生过大冲刷而造成局部坑槽。

对于目前的大多数工程来说，施工单位采用洒水法养生，表层时干时湿，效果不理想。从钻出的芯样看，表层1～2cm范围内饱水性材料强度不如下面的高。采用土工布等覆盖养生，克服了“洒水多了流走，洒水少了不起作用”的现象，较好地解决了这一问题，同时减少了洒水量，成本也不高。二灰碎石碾压完成后，即可铺筑水泥碎石基层，不需专门的养生期。这种做法的理由是基层板体性形成前，铺筑上层是对下层的进一步压实，不会引起破坏，而且因上层的覆盖，减少了水分蒸发，省去了洒水养生。非连续施工，就必须等养生期结束，强度形成后才可施工水泥碎石基层。

为了有效地确保基层最后一个施工环节的质量，应当从基层施工的源头抓起，保证各种砂、石集料的生产规格和质量的稳定与均匀，这是提高路面施工质量的首要环节。2台摊铺机前后呈梯形整幅一次性摊铺作业。洒水养生期为7d ，该期间内除洒水车外禁止一切车辆通行，要做好规划和现场管理，路上要有可靠的断交绕行措施。保持拌合设备的正常下料是关键，应设专人负责，做到拌合料配比准确、质量可靠。现场快速测定含水量，及时调整二灰用量。对路上摊铺多余出来的废料，不得就地抛弃在路肩、边坡和中央分隔带上，应清出现场，运至指定的地点。处于养生期间的断交或绕行路段，各标段必须设置出明显的交通管理标志牌。