近日，上海隧道股份MJS工法在地铁车站施工中取得新突破。在原来小口径施工顺利实施的基础上，为了扩大适用范围，满足复杂多样性的地下管线保护需求，隧道股份地基基础公司自行开发的MJS工法4.2 m超大直径桩，在上海某车站出入口施工获得圆满成功，标志着公司从垂直超深施工到水平施工之后，又开发了一个新领域。

轨道交通建设中，管线搬迁一直是困扰施工技术人员的难题。MJS工法最大的优点就是避免管线搬迁的繁琐工作，保证施工中管线的安全，降低工程成本。

隧道股份地基基础公司首开先河，利用MJS工法成桩直径大、对周边环境扰动小的特点，在上海地铁若干车站出入口基坑工程中，在管线两侧进行MJS施工，成功地封闭围护。在无锡地铁三阳广场车站出入口、崇安寺车站出入口基坑工程中，针对管线形成的围护缺口尺寸和特殊土质条件，采用特殊工艺，使MJS工法在硬黏土中成桩直径达到2 m，成功地将围护结构封闭。

在系列工程成功实施的基础上，如今，该工法大直径施工又取得新突破，其独特的技术优势使其能够更广泛地运用于城市公共建设、地铁、水利水电和市政道路等工程的地基处理和止水加固工程，前景广阔。