印度天价购买C-17首机完成主体组装

美研20倍声速飞行器预计2016年首飞

近年来，美国国防高级研究计划局、美国陆军、空军先后启动多个研究计划，并取得了初步成果。为了解决尚存的未知问题，国防高级研究计划局启动了新的“一体化高超声速”计划。以20倍声速飞行的飞行器，必须经受2000度以上的气动加热，这一温度足以熔化钢铁，此外飞行器还要承受极高的压力，为此必须开发出能承受高温和结构载荷的耐高温材料。美国希望“一体化高超声速”计划能解决现存的技术问题，在各项基本实验结束之后，能够在2016年试飞新型HX高超声速飞行器。HX被认为是一种可回收的新一代高机动性、远程高超声速飞行器，它采用附加火箭动力以降低风险。目前美国比较有代表性的高超声速飞行器是波音公司的X-51“驭波者”无人飞行器，

新型S-92直升机获FAA适航认证

为满足更高海况级别的作业要求，西科斯基飞机公司对其制造的S-92直升机的浮筒系统进行了升级改进，并于近期获得美国联邦航空管理局颁发的6级海况适航认证。S-92直升机配有一个由三个主气囊组成的选装浮筒系统。该三气囊浮筒系统在早前已取得认证，可在5级和5级以下海况条件下完成迫降。新的选装系统还可提供两个额外气囊，目前，这种五气囊的浮筒系统已通过认证，能够在6级和6级以下海况条件下完成迫降。

8月1日，波音公司位于加利福尼亚州的长滩组装厂内，为印度空军生产的首架C-17A战略运输机完成主体部分组装。该机计划今年12月进行首飞。这是印度空军订购的首架C-17A。当天，来自印度驻美使馆人员、印度空军代表及美国当地政要参加了这架C-17A主体完工仪式。印度2010年3月发函向美方请求采购10架美制C-17运输机，2011年6月签署合同，总额达到了58亿美元，也就是单架飞机价格为5.8亿美元。到目前为止，美国C-17运输机的出口数量并不多，其购买国清一色都是美国的铁杆盟国。而印度，则是第一个在美国西方铁杆盟国之外获得C-17战略运输机的国家。从这点也可看出这次出售C-17到印度的影响力。

韩国将为KF-16更换相控阵雷达

近期，在为韩国空军主力战斗机进行升级的“KF-16性能改良”项目招标中，KF-16制造商——美国洛克希德·马丁公司遭淘汰，英国航空航天系统公司(BAE)美国公司中标。该项目投资规模为1.1万亿韩元(约合人民币61.9亿元)。美国洛克希德·马丁公司是目前韩国空军新一代战斗机(FX)第三阶段试验评估项目的参与企业，也是KF-16的制造商，故这次遭到淘汰实属意外。据报道，“KF-16性能改良”项目的主要内容是，截止到2021年将134架KF-16战机的电子设备和武器系统更换为最新系统，并将老款机械式雷达更替为最新的有源电子扫描阵列雷达，从而大幅度增加探测距离。该项目总投资规模达1.8万亿韩元，但此次招标不含7000多亿韩元的雷达更替项目。

芬兰研制全电动轻型水上飞机

近期，一位芬兰的工程师开发研制了一款单人座水上电动飞机FlyNano，这款飞机走的是轻型小飞机路线，双翼打开只有5米宽，碳纤维机壳还不到70千克，最大载重量可达200千克。原本是规划成油电混合飞机，幸好随电动马达和锂电池技术的进步，现在已经可以全用电力发动。FlyNano平均时速可以达到70～140千米，高度可达3000米，可惜电池只能支撑一个半小时。FlyNano已经在德国举行的通用航空贸易展中展出，售价33750美元。

“太阳驱动”号完成洲际往返飞行

7月24日，在瑞士帕耶讷机场，“太阳驱动”号飞行项目发起人安德烈·博尔施贝格和飞行员贝特朗·皮卡尔欢呼。世界最大太阳能飞机——瑞士“太阳驱动”号当日完成跨越欧洲和非洲长途飞行的最后一段，抵达位于瑞士帕耶讷的基地。