贺文喜

（临汾市交通运输局，山西 临汾 041000）

1 绪论

填方路基是在地表面用填料添筑起来的带状构成物，尽管施工工艺简单，一般工程量比较大，在公路总造价中占有较大的比例。加之路基是长期暴露在自然环境中，受外界条件和自然因素，特别是气候冷热的影响较大，所以路基能不能抵御自然因素的影响而保持稳定，路基质量的好坏非常重要。填方路基的设计和施工，要通过各种技术措施保证路基具有要求的强度和温度稳定性，尤其是雨水的冲刷破坏。路基填方常见的破坏形式有：

（1）路基产生过量的沉陷，主要原因是填料不良压实度不足。

（2）基地发生过量沉陷，主要是软土地基，或有暗穴和采空区，造成地基承载力不足。

（3）边坡表面滑溜，主要是边坡被雨水冲刷，含水量过大，使边坡失去稳定性。

（4）局部坍塌，主要是边坡太大，压实不够，基地承载力不够或填料过湿，土体的抗剪强度降低，使部分路基沿着滑动面下滑而破坏。

（5）路堤整体产生滑坡，主要原因是基底坡面过陡，应该分层挖出向内倾斜大于1m的台阶。

2 填方路基的一般规定

公路填方路基施工应满足设计和使用的要求，并以试验检测作为主要控制技术手段来指导施工。一般开工之前应做200～300m的试验段，优先选择好的填料，选择合理的机械组合，控制好最佳含水量，充分压实，作好排水、防护工程，路基施工宜以挖换填，以减少土地占用和环境污染为基本原则。土方填筑作业要点可参照《公路路基施工技术规范》进行。

3 路基施工中的排水问题

为确保路基施工工程质量，施工中的排水是重要环节之一。因此，施工前应根据施工现场情况做好排水设施，并与永久排水设施相结合，排出的水不得流入农田、耕地；也不得引起水沟淤积和路基冲刷。一般施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施。特别是多雨地区和雨季施工更应注意。路基施工过程中，各施工层表面不应有积水，填方路堤应根据土质情况和施工气候状况，做成2%～4%的排水横坡。雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层面及时修理平整并压实。路线两侧取土坑，应按设计规定的位置设置，取土坑深度可根据用土量和取土坑面积确定。取土坑应有规定的形状，坑底应设置纵、横向坡度和完整的排水系统，取土时不得使作业面积水。取土坑的边坡，内侧宜为1∶1.5，外侧不小于 1∶1。

4 取土坑和护坡道的设置要求

在桥头两侧一般不宜设置取土坑。有特殊需要时，可在下游一侧设置，但应留有宽度不小于4m的护坡道。护坡道应严格按设计规定施工，设计无规定时，路基边缘与取土坑底之高差大于2m时，对于一般公路，应设置1～2m的护坡道；对于高速公路、一级公路，应设置宽度不小于3m的护坡道。护坡道应平整密实，并做好1%～2%向外倾斜的横坡。

5 土方填筑施工要点

土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。当路基填料不符合《路基施工技术规范》中最小强度（GBR）要求时，可掺一定剂量的石灰、水泥及粉煤灰等材料予以改善处理。填筑作业，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度，高速公路和一级公路不应超过30 cm；其他公路，按土质类型、压实机具及功能、碾压遍数等经过试验来确定，但最大松铺厚度不宜超过50 cm。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8 cm。路基填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，规定两侧超填25 cm压实宽度不得小于设计宽度，最后按设计边坡值削出边坡来。

填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填一层。原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿总坡分层，逐层填压密实。

高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于1m。其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，则应挖够一个行车道宽度，其上路床深度范围之内的原地面土应予以挖除换填，并按上路床填方的要求施工。

若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1∶1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。对于陡峻山坡半挖半填路基，设计边坡外面的松散弃土应在路基竣工后全部清除。

河滩路堤填土，因连同护道在内，一并分层填筑。可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。调治构造物应提前修建。河槽加宽、加深工程应在修筑路堤前完成。

6 机械施工要点

当采用机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地规定机械运行路线。土方集中工点，应有全面、详细的机械运行作业图，用以指导施工。

两侧取土，填高在3m以内的路堤，可用推土机从两侧分层推填，并配合平地机分层整平。土的含湿量不够时，用洒水车洒水，并用压路机分层碾压。

填方集中地区路堤的施工，可按以下方法进行：取土场运距在1 km范围内时，可用铲运机运送，辅以推土机开道，翻松硬土，平整取土段，清除障碍和助推等。取土场运距超过1 km范围时，可用松土机械翻松，用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，用平地机整填土，配合压路机碾压。挖掘机、装载机与自卸车配合运输时，要合理设置取土场地的汽车运输路线并设置必要的标志。汽车配备数量，应根据运距的远近和车型确定，其原则是满足挖装设备能力的需要。