来自市国资委的信息显示，北京地铁1号线、2号线、5号线、10号线、13号线、八通线和机场线共计33组重点道岔加装的道岔融雪装置，日前通过预验收，并将在今年入冬前正常投入使用。地铁线路融雪系统采用电加热道岔融雪系统设备，主要安装在地铁线路道岔的转辙器部分。当发生降雪或温度变化时，系统由人工启动电加热融雪电路，达到融雪的目的。融雪装置保证了地铁列车正常出入库、折返等，为减少因雪天造成的停运隐患发挥了作用。